|
> постановка целей в подразделениях зачастую происходит без учета стратегии предприятия, процессы планирования не пронизывают всю систему управления, не охватывают все стороны производственнохозяйственной деятельности, планируемые технико-экономические показатели не детализируется на уровне подразделений. Кроме того, не определяется и не контролируется целевая эффективность. Отсутствие целевого управления и процессов бюджетирования приводит к низким показателям производственно-хозяйственной деятельности. Таким образом, можно выявить общие тенденции развития промышленных предприятий: невысокая рентабельность, как правило, снижающаяся, опережающий рост оплаты труда по сравнению со среднесписочной численностью работников и производительностью их труда. Следовательно, можно выделить следующие общие проблемы деятельности промышленных предприятий: более медленный рост объемов реализованной продукции по сравнению с её себестоимостью (снижение доходности продукции); опережающий рост оплаты труда по сравнению со среднесписочной численностью работников и производительностью их труда; недостаточную материальнотехническую базу; недостаточно активную инвестиционную политику. Указанные проблемы усугубляются рядом факторов внутренней среды организации: отсутствие финансовых средств у предприятий, что приводит к недозагрузке производственных мощностей; развал хозяйственных связей; слабое развитие технологической специализации и концентрации производства; недостаточное развитие специализированных производств межзаводского и межведомственного кооперирования, что привело к слабому развитию индустриальных методов работы промышленные предприятия; низкая организация производства и производительность труда; низкий уровень капиталовооружённости труда; отсутствие постоянного портфеля заказов; нехватка квалифицированных кадров; отрицательное демографическое сальдо. Причина многих указанных проблем кроется в том числе и в неэффективной системе управления, организации планирования на промышленных 75 |
48 69-70], показывают, что в ОАО «НСРЗ» рентабельность реализации по чистой прибыли снизилась в 2001 году на 33%, а в дальнейшем в абсолютном выражении она значительно не повышалась. Это свидетельствует о неэффективном использовании денежных средств, вложенных собственниками предприятия. Кроме того, несмотря на некоторый рост, остается крайне низкой рентабельность активов. Такое положение связано с тем, что в анализируемом периоде себестоимость продукции повышалась более быстрыми темпами, чем выручка от реализации, это было спровоцировано в том числе и неэффективным использованием трудовых ресурсов (фонд оплаты труда рос на 20% быстрее, чем производительность труда. Более подробные сведения о показателях деятельности ОАО «НСРЗ» за 2000-2002 гг. представлены в приложении 1. В ОАО «ВСРЗ» (рис. 2.2) в организации процесса управления наблюдаются аналогичные проблемы. Постановка целей в подразделениях зачастую происходит без учета стратегии предприятия, процессы планирования не пронизывают всю систему управления, не охватывают все стороны производственно-хозяйственной деятельности, планируемые техникоэкономические показатели не детализируется на уровне подразделений. Так, отсутствует планирование работы службы главного инженера, представителя руководства по качеству. Кроме того, не определяется и не контролируется целевая эффективность. Отсутствие целевого управления и процессов бюджетирования приводит к низким показателям производственнохозяйственной деятельности. Так, согласно данным таблицы 2.3 в ОАО «ВСРЗ» в 2000-2002 гг. наблюдалось снижение рентабельности по разным показателям от 3 до 7 раз, причины такой ситуации схожи с упомянутыми выше для ОАО «НСРЗ». Более подробные сведения о показателях деятельности ОАО «ВСРЗ» за 2000-2002 гг. представлены в приложении 2. 52 Таким образом, можно выявить общие тенденции развития судоремонтных предприятий: невысокая рентабельность, как правило, снижающаяся, опережающий рост оплаты труда по сравнению со среднесписочной численностью работников и производительностью их труда. Следовательно, можно выделить следующие общие проблемы деятельности судоремонтных предприятий: ■ более медленный рост объемов реализованной продукции по сравнению с ее себестоимостью (снижение доходности продукции); ■ опережающий рост оплаты труда по сравнению со среднесписочной численностью работников и производительностью их труда; ■ недостаточную материально-техническую базу; ■ недостаточно активную инвестиционную политику. Указанные проблемы усугубляются рядом факторов внутренней среды организации: 1. Отсутствие финансовых средств у береговых предприятий, что приводит к иедозагрузке судоремонтных мощностей Приморья. Отсутствие финансовых средств во многом связано с тем, что многие судоремонтные заводы долгое время функционировали как вспомогательные подразделения соответствующих судовладельцев. 2. Развал хозяйственных связей; слабое развитие технологической специализации и концентрации производства; недостаточное развитие специализированных производств межзаводского и межведомственного кооперирования, что привело к слабому развитию индустриальных методов ремонта судов. 3. Сезонные колебания загрузки по судоремонту, которые не сглаживаются из-за отсутствия необходимой загрузки предприятий по судостроению. 4. Низкая организация производства и производительность труда; низкий уровень капиталовооружённости труда. 5. Отсутствие постоянного портфеля заказов |