Инвестиции в человеческий капитал затраты времени и денежных средств, необходимые для получения образования и профессиональной подготовки и произведённые в целях увеличения в дальнейшем производительности труда, способствующие росту в будущем доходов индивидуума Основанием для проведения расчета показателей экономической эффективности образования, служит предположение о том, что инвестиции в человеческий капитал (расходы на образование) порождают увеличение производительности труда рабочего, что в свою очередь порождает более высокие заработки. Экономическая эффективность образования определяется соотнесением прямых денежных доходов, приходящихся на образование и издержек, связанных с его получением. Традиционным методикам оценки экономической эффективности инвестиций в образование, основанным на расчете показателей частной и общественной внутренней нормы доходности различных ступеней образования, уделено большое внимание в экономической литературе5*. Для общества вложения в человеческий капитал дают более длительный (по времени) и интегральный (по характеру) экономический и социальный эффект. Оценка человеческого капитала и его влияние на экономический рост осуществляется, в основном, с позиции эффективности капиталообразования. Известны такие зарубежные разработчики теории интеллектуального капитала как Т. Стюарт, Р. Кроуфорд, Л. Эдвинссон, Дж. Тобин и др. Таким образом, проведенное исследование показывает, что формирование современных представлений о сущности общественного сектора в рыночной экономике, которую мы связываем с производством, Добрынин Л.И., Дятлов С.А.. Цыренова. Е.Д. Человеческий капитал в транзитивной экономике: формирование, оценка, эффективность использования. СПб.: Наука, 1999. С.42. 56 Рощин С.Ю., Разумова Т.О. Экономика труда: экономическая теория труда: Учебное пособие. М.: ИНФА-М, 2000. С. 400 65 |
здоровья и капитан культуры. Таким образом, по его мнению, формула человеческого капитана принимает следующий вид: ЧК = Кз + Кк + Ко, Где ЧК человеческий капитал; Ко капитал образования; Кз капитан здоровья; Кк капитал культуры. Инвестиции в человеческий капитан —затраты времени и денежных средств, необходимые для получения образования и профессиональной подготовки и произведённые в целях увеличения в дальнейшем производительности труда, способствующие росту в будущем доходов индивидуума Основанием для проведения расчета показателей экономической эффективности образования, служит предположение о том, что инвестиции в человеческий капитан (расходы на образование) порождают увеличение производительности труда рабочего, что в свою очередь порождает более высокие заработки. Экономическая эффективность образования определяется соотнесением прямых денежных доходов, приходящихся на образование и издержек, связанных с его получением. Традиционным методикам оценки зкономической эффективности инвестиций в образование, основанным на расчете показателей частной и общественной внутренней нормы доходности различных ступеней образования, уделено большое внимание в зкономической литературе50. Для общества вложения в человеческий капитал дают более длительный (но времени) и интегральный (по характеру) экономический и социальный эффект. Оценка человеческого капитала и его влияние на экономический рост осуществляется, в основном, с позиции эффективности капитанообразования. 56 Рощин СЛО., Разумоаа Т.О. Экономика труда: экономическая теория труда: Учебное пособие. М.: ИНФА-М, 2000. С. 400 55 Известны такие зарубежные разработчики теории интеллектуального капитала как Т. Стюарт, Р. Кроуфорд, Л. Эдвинссон, Дж. Тобин и др. Таким образом, проведенное исследование показывает, что формирование современных представлений о сущности общественного сектора в рыночной экономике, которую мы связываем с производством, распределением, обменом и потреблением общественных благ, проходит длительный и сложный путь. На первом этапе развития взглядов на характер общественных благ, названный нами домаржиналистским, выделяются явления, подпадающие под определение общественных благ, и подвергаются классификации, основанием для которой выступает характер предоставляющего их агента. При этом акцентируется внимание на неспособности рыночной системы стимулировать отдельного индивида к обеспечению благом, приносящего пользу всему обществу, что вошло впоследствии в экономическую науку' как «проблема бесплатного проезда». В то же время следует отметить, что на данном этапе четкое определение сущности общественных благ и экстерналий отсутствовало. Нередко эти явления не разграничивались. Роль государства сводилась к обеспечению важных для всего общества благ (дорог, портов, маяков, судопроизводства, национальной обороны, охраны правопорядка), что мотивировалось отсутствием рыночных стимулов к воспроизводству этих благ частными предпринимателями. Следующим этапом в развитии теории общественного сектора (а, следовательно, общественных благ и внешних эффектов) становится эпоха маржинализма. Появление теории предельной полезности позволило в полной мерс исследовать проблему удовлетворения нужд индивидуальных позребителей и создало все условия для рассмотрения общественного сектора в качестве сферы действия общих экономических законов, закономерностей и принципов. 5 4 |