Проверяемый текст
Леонова Елена Владимировна. Международный договор купли-продажи (Диссертация 2002)
[стр. 98]

98 случаях, когда количество товара зависит непосредственно от условий, в которых производится измерение, например, повышенная влажность воздуха1.
В 1979 году Европейская экономическая комиссия ООН приняла «Общие условия международной купли-продажи свежих фруктов и овощей, включая цитрусовые», согласно которым при поставке свежих фруктов и овощей допустимо расхождение 5 % между весом товара, предусмотренным в тексте контракта, и весом фактически поставленного товара.
Если иное не установлено контрактом, для цитрусовых, такое расхождение определено в размере плюс 5-10 %.
Данное
положение означает, что покупатель приобретает право требовать дополнительные поставки товара или возмещение убытков, если вес фактически поставленного товара будет менее 90% веса установленного в контракте.
Также в контакте устанавливается, по какой цене будет производиться расчет за сверхконтрактное количество.
Этот расчет может производиться как по контрактной цене, так и по цене, зафиксированной на рынке в момент исполнения контракта.
Так как в разных странах используются различные системы мер и весов, количество товара, для избежания ошибок и недоразумений, указывается в обеих системах.
Например, одни и те же единицы измерения (бушель, кипа, мешок, бочка) в разных странах содержат различные количества и имеют различные наименования.
Так, в Российской Федерации 100 кг товара называются центнером, во Франции квинталом, а в Германии — двойным центнером.
В разных странах существуют такие понятия как: кипа, мешок, бушель, галлон, бочка, тонна и каждое из них представляет собой различное количество товара.
Например, мешок кофе в Бразилии весит 60 кг, а в Гаити 84 кг.
Отсюда можно сделать вывод, что если в договоре указано количество мешков с товаром, то это вовсе не означает определение их точного количества.
Для точного определения количества товара необходимо указать стандартный вес нетто и брутто одного
мешка2.
Что касается такой единицы массы, как тонна, то в международной торговой практике она используется в
1 Кисилев Л.Н.
Контракт во внешнеэкономической практике.
М., 1990.
С.
60.

2
Там же.
[стр. 62]

61 » * % плюсовой предел опциона.
А при отгрузке товара с низкой контрактной ценой минусовой предел1.
Размер опциона устанавливается в процентах от основного количества и определяется соглашением сторон и торговыми обыкновениями.
В таком случае исполнение обязательства по количеству считается выполненным надлежащим образом даже при отклонении фактического количества от указанной в договоре цены, за исключением отклонения за пределы, предусмотренные договором, либо при умолчании об этом в договоре деловыми обыкновениями.
В коммерческой практике процент отклонения для различных товаров колеблется в амплитуде от 1,5 до 10 %2.
Поставка товаров по договору в пределах опциона оплачивается покупателем по фактическому количеству и не является нарушением условий договора3.
При заключении договора российскими предприятиями используются общепризнанные международные единицы измерения: килограмм, кубический метр и их производные.
Поэтому система мер оговаривается сторонами лишь в случаях, когда количество товара зависит непосредственно от условий, в которых производится измерение, например, повышенная влажность воздуха4.
В 1979 году Европейская экономическая комиссия ООН приняла «Общие условия международной купли-продажи свежих фруктов и овощей, включая цитрусовые», согласно которым при поставке свежих фруктов и овощей допустимо расхождение 5 % между весом товара, предусмотренным в тексте контракта, и весом фактически поставленного товара.
Если иное не установлено контрактом, для цитрусовых, такое расхождение определено в размере плюс 5-10 %.
Данное
1 Григорян Ю.А.
Внешнеторговый контракт: проблема выхода на внешний рынок.
М.: ВИНИТИ, 1992.
С.
16.
2Оберг Р.Р., Фафурин Н.А., Левицкий А.Г.
Внешняя торговля и фрахтование тоннажа.
М., 1977, С.
18.
3 Плотников А.Ю., Грачев Ю.Н.
Внешнеторговый контракт: особенности, структура и порядок заключения.
М., 1994.
С.
36.
4 Кисилев Л.Н.
Контракт во внешнеэкономической практике.
М., 1990.
С.
60.
%


[стр.,63]

62 положение означает, что покупатель приобретает право требовать дополнительные ^ поставки товара или возмещение убытков, если вес фактически поставленного товара будет менее 90% веса установленного в контракте.
Также в контакте устанавливается, по какой цене будет производиться расчет за сверхконтрактное количество.
Этот расчет может производиться как по контрактной цене, так и по цене, зафиксированной на рынке в момент исполнения контракта.
Так как в разных странах используются различные системы мер и весов, количество товара, для избежания ошибок и недоразумений, указывается в обеих системах.
Например, одни и те же единицы измерения (бушель, кипа, мешок, бочка) в разных странах содержат различные количества и имеют различные ^ наименования.
Так, в Российской Федерации 100 кг товара называются центнером, во Франции квинталом, а в Германии двойным центнером.
В разных странах существуют такие понятия как: кипа, мешок, бушель, галлон, бочка, тонна и каждое из них представляет собой различное количество товара.
Например, мешок кофе в Бразилии весит 60 кг, а в Гаити 84 кг.
Отсюда можно сделать вывод, что если в договоре указано количество мешков с товаром, то это вовсе не означает определение их точного количества.
Для точного определения количества товара необходимо указать стандартный вес нетто и брутто одного
мешка1.
Что касается такой единицы массы, как тонна, то в международной торговой практике она используется в
трех вариантах; известны: метрическая тонна (1000 кг), ф американская («короткая») тонна (907 кг), английская («длинная») тонна (1060 кг)2.
Следовательно, при использовании этой единицы измерения необходимо уточнить, что имеется в виду метрическая тонна.
Поэтому необходимо указывать эквивалент количества товара в метрической системе мер.
Так, страны Центральной и Латинской Америки, Западной Европы, многие страны Африки и Юго-Восточной Азии наряду с метрической системой ' Кисилев Л.Н.
Контракт во внешнеэкономической практике.
М., 1990.
С.
60.
2
Бурмистров М.М.
Фрахтование судов и внешнеторговые транспортные операции.
М., 1975.
С.
70.

[Back]