Проверяемый текст
Загурская Светлана Геннадьевна. Обоснование амортизационной политики для воспроизводства основного капитала железнодорожного транспорта (Диссертация 2004)
[стр. 129]

стоимости, необходимую нс только для обычной замены изношенных основных средств, но и для поддержания величины авансированных денежных средств на таком уровне, чтобы он был достаточен для осуществления интенсивных воспроизводственных процессов, можно получить за счет налоговой амортизации.
Этот механизм действенен при условии, когда амортизационные отчисления в налоговом учете будут больше амортизационных отчислений в бухгалтерском учете.
Увеличение этой разницы приведет к увеличению расходов в налоговом учете, следовательно, уменьшению налога на прибыль.

Во всех экономически развитых странах налоговая амортизация рассматривается как важнейший источник инвестиционных средств предприятий не только для простого, но и
для расширенного воспроизводства основного капитала.
Одним из действенных инструментов государственного регулирования темпов обращения основного капитала,
распределения инвестиций по сферам общественного производства и отраслям является косвенная льгота по налогу на прибыль система ускоренной амортизации для целей налогового учета.
Суть ее заключается в использовании повышающих коэффициентов амортизации в зависимости от срока службы оборудования.
Впервые система ускоренной амортизации стала применяться в США в 1954 г.
в отдельных приоритетных отраслях экономики (по методу уменьшаемого остатка с нормой 150% от нормы равномерного списания), а с начала 60-х гг.
практика ускоренного списания для уменьшения налогооблагаемой прибыли стала общепринятой в западной экономике57.

В настоящее время данная льгота применяется во многих развитых странах.
Например, во Франции существует возможность применения ускоренной налоговой амортизации к важнейшим видам оборудования: энергосберегающему, экологическому, информационному.
Коэффициент амортизации при сроке службы оборудования до 4 лет равен 1,5, 5-6 лет 2,
57 Инвестиционная политика в России (институциональный и воспроизводственный аспекты, социальные приоритеты, методология, банковский сектор).
М.: Институт экономики РАН.
Центр инвестиций и инноваций, 1998.369 с.
С.45 129
[стр. 104]

ского и бухгалтерского учета, выбор метода начисления бухгалтерской амортизации оказывает существенное влияние на экономику предприятия.
Свобода выбора метода амортизации в целях скорейшего обновления основных средств ограничена возможностями «уместить» амортизационные отчисления, начисляемые по тому или иному способу бухгалтерской амортизации, в планируемую выручку от реализации услуг.
Необходимо, чтобы планируемые амортизационные отчисления не вызвали такое увеличение стоимости работ, услуг, которое привело бы к росту цен на услугу по перевозке выше установленных государством тарифов.
Слишком высокая доля отчислений в данном случае повышает величину издержек производства, следовательно, снижает конкурентоспособность выпускаемой продукции, потому сокращает диапазон возможностей экономического развития организации.
Низкая доля амортизационных отчислений в бухгалтерском учете приводит к увеличению срока оборачиваемости средств, вложенных в приобретение основных фондов, неизбежно ведет к их старению и потере предприятием позиций на рынке.
Существует также риск, что физический износ наступит прежде, чем стоимость основных средств будет перенесена на готовую продукцию, который усиливается в условиях инфляции.
Разрешенное в бухгалтерском учете применение способа ускоренной амортизации, как уже было сказано, далеко не во всех случаях может поправить дело.
Кроме того, применение для целей бухгалтерского учета, при существующих сроках полезного использования, ускоренных способов начисления амортизации создаст искаженную картину о реальном техническом состоянии основных средств.
Обновление основных производственных средств должно рассматривается, прежде всего, на макроэкономическом уровне в аспекте выработки экономической политики.
Не возмещенную часть первоначальной стоимости, необходимую не только для обычной замены изношенных основных » средств, но и на поддержание величины авансированных денежных средств на таком уровне, чтобы он был достаточен для осуществления интенсивных 104

[стр.,105]

I воспроизводственных процессов, можно получить за счет налоговой амортизации.
Этот механизм действенен при условии, когда амортизационные отчисления в налоговом учете будут больше амортизационных отчислений в бухгалтерском учете.
Увеличение этой разницы приведет к увеличению расходов в налоговом учете, следовательно, уменьшению налога на прибыль.

Для целей простого воспроизводства при недостаточности бухгалтерской амортизации суммарная налоговая амортизация должна стремиться к следующей величине: (3.1) пс\ где Г* Р _ : п ежегодная амортизация для бухгалтерского учета.
рассчитанная линейно, руб.; ) “ величина прибыли, освобождаемая от налогообложения за I 1 счет налоговой амортизации, рассчитанной линейно, руб.; п срок полезного использования основных средств для целей бухгалтерского учета, лет; I срок полезного использования основных средств для целей налогового учета, лет; Р первоначальная стоимость основных средств, руб.; <1 ставка налога на прибыль, в долях единицы.
Во всех экономически развитых странах налоговая амортизация рассматривается как важнейший источник инвестиционных средств предприятий не только для простого, но и
расширенного воспроизводства основного капитала.
Одним из действенных инструментов государственного регулирования темпов обращения основного капитала,
распределение инвестиций по сферам общественного производства и отраслям является косвенная льгота по налогу 105

[стр.,106]

на прибыль система ускоренной амортизации для целей налогового учета.
Суть ее заключается в использовании повышающих коэффициентов амортизации в зависимости от срока службы оборудования.
Впервые система ускоренной амортизации стала применяться в США в 1954 г.
в отдельных приоритетных отраслях экономики (по методу уменьшаемого остатка с нормой 150% от нормы равномерного списания), а с начала 60-х гг.
практика ускоренного списания для уменьшения налогооблагаемой прибыли стала общепринятой в западной экономике
[33, с.45].
В настоящее время данная льгота применяется во многих развитых странах.
Например, во Франции существует возможность применения ускоренной налоговой амортизации к важнейшим видам оборудования: энергосберегающему, экологическому, информационному.
Коэффициент амортизации при сроке службы оборудования до 4 лет равен 1,5,5-6 лет 2,
более 6 лет 2-2,5.
Кроме того, в США разрешено впервые 2 года списывать 64% стоимости оборудования.
Норма обновления оборудования в США 1993 г.
составила 10,6%, а норма выбытия 7,37%.
Этот факт весьма существенен для понимания иро1ресса экономики США.
Таким образом, постепенно налоговая амортизационная система превращалась в развитых странах в экономическое средство мобилизации дополнительных ресурсов для ускоренного обновления основных производственных фондов, всей технико-экономической базы, без которой невозможно обеспечение экономического роста.
Налоговый кодекс РФ предусматривает только два метода начисления амортизации [7;8]: • линейный определяется исходя из первоначальной стоимости (или восстановительной), данный метод обязателен при расчете амортизации для зданий, сооружений, передаточных устройств, входящим в 8-10 амортизационные группы; • нелинейный определяется исходя из остаточной стоимости и » нормы амортизации с применением коэффициента 2 по формуле: К = (2/л)* 100%, (3.2) 106

[Back]