Проверяемый текст
Загурская Светлана Геннадьевна. Обоснование амортизационной политики для воспроизводства основного капитала железнодорожного транспорта (Диссертация 2004)
[стр. 141]

прибыли попадет в налоговом учете в расходы, тем самым освобождаясь от налога.
Повышение нормы амортизации для целей налогового учета, с одной стороны, не увеличит себестоимость (определение суммы начисленной амортизации необходимо для определения налогооблагаемой базы по налогу на прибыль), а значит, не вызовет перекладывания дополнительных издержек на потребителя.
В данном случае достигается также попутная цель — сдерживание инфляции.
Эта налоговая льгота прежде всего стимулирует инвестиционные вложения и внедрение новой техники, за счет того что позволяет предприятиям уменьшить налоговую базу на прибыль.
Применение повышающих коэффициентов для начисления амортизации в соответствии с требованиями главы 30 НК РФ «Налог на имущество» влияет и на остаточную стоимость основных средств, которая включается в налогооблагаемую базу.
Поэтому использование повышающих коэффициентов позволит свести этот налог к минимуму.
Все вышеизложенное свидетельствует о том, что в самом механизме
предоставления повышающего коэффициента начисления налоговой амортизации заложен принцип целевого использования средств, высвобожденных от налогообложения.
Промышленным предприятиям их выгодно снова вложить в покупку новых средств производства, так как налоговая амортизация нового оборудования значительно уменьшит его налогооблагаемую базу, и так до тех пор, пока государство не отменит эту льготу.
Таким образом, при использовании
для целей налогового учета прогрессивных норм списания налоговой амортизации с целью мобилизации имеющихся собственных инвестиционных ресурсов можно обеспечить рост денежного потока, остающегося в распоряжении предприятий, который позволит в более короткий промежуток времени накопить необходимые финансовые ресурсы для замены устаревшего производственного оборудования.
Кроме того, применение повышающих коэффициентов на
предприятиях нефтяного и нефтехимического сектора для целей налогового учета можно также использовать в качестве инструмента для привлечения частного капитала в малорентабельные виды деятельности.
Несомненно, капитал будет 141
[стр. 117]

обоснованной.
На величину этой разницы часть прибыли попадет в налоговом учете в расходы, тем самым, освобождаясь от налога.
Повышение нормы амортизации для целей налогового учета с одной стороны не увеличит себестоимость (определение суммы начисленной амортизации необходимо для определения налогооблагаемой базы по налогу на прибыль), а значит не вызовет перекладывания дополнительных издержек на потребителя.
В данном случае достигается также попутная цель сдерживание инфляции.
Эта налоговая льгота прежде всего стимулирует инвестиционные вложения и внедрение новой техники, за счет того, что позволяет предприятиям уменьшить налоговую базу на прибыль.
Применение повышающих коэффициентов для начисления амортизации в соответствии с требованиями главы 30 НК РФ «Налог на имущество» влияет и на остаточную стоимость основных средств, которая включается в налогооблагаемую базу.
Поэтому использование повышающих коэффициентов позволит свести этот налог к минимуму.
Все вышеизложенное свидетельствует о том, что в самом механизме
предоставлении повышающего коэффициента начисления налоговой амортизации заложен принцип целевого использования средств, высвобожденных от налогообложения.
Железнодорожному транспорту их выгодно снова вложить в покупку новых средств производства, так как налоговая амортизация нового оборудования значительно уменьшит его налогооблагаемую базу и так до тех пор, пока государство не отменит эту льготу.
Таким образом, при использовании
на железнодорожном транспорте для целей налогового учета прогрессивных норм списания налоговой амортизации с целью мобилизации имеющихся собственных инвестиционных ресурсов, можно обеспечить рост денежного потока, остающегося в распоряжении предприятий, который позволит в более короткий промежуток времени накопить необходимые финансовые ресурсы для замены устаревшего производственного оборудования.
Кроме того, применение повышающих коэффициентов на
железнодорожном транспорте для целей налогового учета можно также использовать в качестве инструмента для привлечения 117

[Back]