|
В 90-е гг. замедленное выбытие устаревших основных средств продолжалось, но при этом вследствие сокращения инвестиций в несколько раз замедлилось введение новых основных средств. Коэффициент выбытия к 2006 г. снизился по сравнению с 1993 г. в 4,5 раза, а коэффициент обновления в 6 раз. Таким образом, обновление оборудования за счет закупок нового из года в год сокращалось. Минимальные размеры приобретения нового оборудования было направлены не столько на обновление основных фондов отрасли, сколько на поддержку существующего. Так в 1995 г. необеспеченность потребности в финансовых ресурсах на капитальный ремонт составляла 11,3%, в 2003 г. достигла 30,9%, а в 2006 г. наметилось значительное улучшение ситуации за счет увеличения внешней коньюнктуры. За период 1992-2006 гг. дефицит инвестиционных ресурсов для обеспечения простого воспроизводства основных фондов составил около 549 млрд руб., в том числе за 2003-2006 гг. 102,3 млрд руб.25 Данная ситуация наблюдается, несмотря на увеличение внешней коньюнктуры, повышения стоимости нефти и нефтепродуктов на мировом рынке, но в условиях необходимости увеличения добычи нефти и модернизации оборудования перерабатывающих предприятий заметна ощутимая нехватка финансовых ресурсов. При неизменности существующего положения возможно возникновение критической ситуации, поскольку срок службы 80% основных фондов истекает в 2010-2015 г. Это положение является одной из важнейших угроз экономической безопасности, так как наряду со снижением конкурентоспособности возникают угрозы, обусловленные широкомасштабными чрезвычайными ситуациями техногенного характера. Для удовлетворения реальной потребности в обновлении основных средств коэффициент ввода основных производственных фондов должен быть не ниже 10%, а коэффициент выбытия 12-13%. При сохранении сложившейся ситуации воспроизводство основного капитала будет осуществлено по истечении 30 лет. Величина данного показателя свидетельствует о недостаточных темпах и 25 Российский статистический ежегодник. 2006. Стат. сб./ Федеральная служба государственной статистики. М., 2007. 46 |
В 90-е гг. замедленное выбытие устаревших основных средств продолжалось, но при этом, вследствие сокращения инвестиций, в несколько раз замедлилось введение новых основных средств. Коэффициент выбытия к 2003г. снизился по сравнению с 1993 г. в 4,5 раза, а коэффициент обновления в 6 раз. Таким образом, пополнение парка за счет закупок нового подвижного состава из года в год сокращалось. Минимальные размеры приобретения новых транспортных средств были направлены не столько на обновление основных фондов отрасли, сколько на поддержку отечественного транспортного машиностроения. Рост степени износа основных фондов железнодорожного транспорта связан как с недостатком средств на капитальный ремонт, так и с дефицитом инвестиций. Так в 1995 г. необеспеченность потребности в финансовых ресурсах на капитальный ремонт составляла 11,3%, в 2003 г. достигла 30,9%, а в 2004 г. ожидается на уровне 39,6% [П.1, П.2]. За период 1992-2004 гг. дефицит инвестиционных ресурсов для обеспечения простого воспроизводства основных фондов железнодорожного транспорта составит около 549 млрд руб., в том числе за 2002-2004 гг. 102,3 млрд руб. Поскольку возможности МПС России не позволяли делать закупки в требуемых размерах на предприятиях железнодорожного транспорта 10,0% грузовых вагонов, 25,7% тепловозов, 30,1% маневровых тепловозов, 18,7% электровозов переменного тока, 7,8% электровозов постоянного тока и двойного питания имели истекший срок службы. У 61,0% грузовых вагонов, 68,2% тепловозов, 22,9% электровозов переменного тока, 64,5% электровозов постоянного тока и двойного питания срок службы истекает до 2010 г. Это положение является одной из важнейших угроз экономической безопасности, так как наряду со снижением конкурентоспособности железнодорожного транспорта возникают угрозы, обусловленные широкомасштабными чрезвычайными ситуациями техногенного характера. Для удовлетворения реальной потребности в обновлении основных средств коэффициент ввода основных производственных фондов должен быть не ниже 10%, а коэффициент выбытия 12-13%. При сохранении 37 |