Проверяемый текст
Загурская Светлана Геннадьевна. Обоснование амортизационной политики для воспроизводства основного капитала железнодорожного транспорта (Диссертация 2004)
[стр. 49]

некоторой критической отметки приводит к выбытию всего комплекса основных средств, несмотря на то что существенная их часть могла служить еще несколько лет.
В результате, несмотря на переоценку основных средств
с 1997 г., по некоторым отраслям стоимость основных средств уменьшалась (табл.
1.9).
Таблица 1.9 Стоимость основных средств по отраслям экономики (на начало года, по полной учетной стоимости, млрд руб.; до 1998 г.
трлн руб.) Показатель Год
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 5182,0 13072.4 13286,3 14125,7 14246,4 166053 20241,4 24312,8 257643 Основные средства отраслей, производящих товары, из них: 2605,8 7148,4 6607,8 6491,2 60993 5603,4 6233,6 66343 86993 промышленности 1805,8 4802,5 4485,4 4467,0 4256,0 41013 4716,6 66243 7069,4 сельского хозяйства 602,3 1738,7 1653,1 1555,8 1408,5 1)783 11653 1176,8 11913 строительства 187,1 584,7 448,2 446,5 413,7 301,5 326,1 365,7 404,8 Основные средства отраслей, оказывающих услуга 2576,2 5924,0 6678,5 7634,5 81473 11001,1 14007,8 16006,6 170653 транспорта 660,1 1579,0 1611,6 1693,9 1727,8 3239,1 58613 7234,7 7591,6 торговли и питания 102,9 173,8 162,7 160,5 156,7 202,4 229,0 2623 2983 жилищного хозяйства 911,5 1991,7 2681,6 3423,1 3850,6 4933.7 4999,0 5269,5 5453.9 коммунального хозяйства 199,6 556,0 5722 6383 6533 648,1 620,9 702,4 746,4 здравоохранения, физической культуры, обеспечения 114,6 256,5 267,2 277,7 281,2 343,6 399.1 456,5 501,6 образования 168,8 358,8 368,7 398,7 414,5 452,6 489.6 532,4 572,0 культуры и искусства 44,4 109,6 108,4 111,7 112,9 106,6 1073 116,7 127,5 <1Г> Российский статистический ежегодник.
2006: Стат.
сб./ Федеральная служба государственной статистики М., 2006.
С.326 49
[стр. 39]

цель удвоение ВВП за ближайшие десять лет.
Проблема недостаточного обновления основных производственных средств может возникнуть как по причине внутренних факторов (неграмотный или коррумпированный менеджмент), так и по причинам, влияющим на предприятие извне, что в основном касается государственной экономической политики.
Для выяснения характера причин, необходимо сопоставить динамики состояния основного капитала железнодорожного транспорта и России в целом.
В соответствии с отчетными данными в последние годы во многих отраслях экономики России наблюдалось суженное воспроизводство основного капитала [70, С.307] (табл.
1.7).
Таблица 1.7 Коэффициенты выбытия и обновления основных средств по отраслям экономики (в сопоставимых ценах) Основные средства отраслей, производящих товары из них по отраслям: Коэффициент, Год 1995 1996 19971998 19992000 20012002 обновления 1.2 м 0.8 0,9 V М и выбытия 1,8 1,7 1,5 и 1Д 13 1,4 1,4 промышленность обновления 1,3 1,0 0,9 1,0 1т3 1,5 1,4 выбытия 1,3 1,3 1,3 1,3 1,0 1,2 М 1,1 сельское хозяйство обновления 0Г6 0.6 0?6 0.5 Р?5 0,5 0.6 0,6 выбытия 3,0 2,7 1,9 1,5 и 1,5 2,4 2,4 Основные средства транспорта обновления м 0,9 0,9 0,7 кв 1,0 1.1 0,9 выбытия и и 1,5 и 0,9 1,0 0,6 0,6 Тенденция превышения выбытия основных средств над их вводом обусловлена: • падением уровня инвестиционной активности, что сокращает возможности ввода новых основных средств; • взаимосвязанностью действующих основных средств в отдельных комплексах.
Нарастание выбытия основных средств внутри комплекса выше некоторой критической отметки приводит к выбытию всего комплекса основных средств, несмотря на то, что существенная их часть могла служить еще несколько лет.
В результате, несмотря на переоценку основных средств
39

[стр.,40]

с 1997 г., по некоторым отраслям стоимость основных средств уменьшалась [70](табл.
1.8) Таблица 1.8 Стоимость основных средств по отраслям экономики (на начало года, по полной учетной стоимости, млрд руб.; до 1998 г.трлн руб.) Показатель Год 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 5182,0 13072,413286,314125,7 14246,4 16605,220241,4[24312,825764.3 Основные средства отраслей, производящих товары из них: 2605,8 7148,4 6607,8 6491^ 6099а 5603,4 6233,6 6634,3 8699,1 промышленности 1805,8 4802,5 4485,4 4467,0 4256,0 41013 4716,6 6624,3 7069,4 сельского хозяйства 602,3 1738,7 1653,1 15553 14083 1178,1 11653 1176,8 1191,3 строительства 187,1 584,7 448,2 446,5 413,7 301,5 326,1 365,7 404,8 Основные средства отраслей, оказывающих услуги 2576,2 5924,0 6678,5 7634,5 8147,2 11001,114007,816006,617065,2 транспорта 660,1 1579,0 1611,6 1693,9 1727,8 3239,1 5861,2 7234,7 7591,6 торговли и питания 102,9 173,8 162,7 160,5 156,7 202,4 229,0 262.5 298,3 жилищного хозяйства 927,5 1994,7 2681,6 3423,1 3850,6 4933,7 4999,0 5269,5 5453,9 коммунального хозяйства 199,6 556,0 572,2 638,3 653,2 648,1 620,9 702,4 746,4 здравоохранения, физической культупы и сопиал обеспечения 114,6 256,5 267,2 277,7 281,2 343,6 399,1 456,5 501,6 образования 168,8 358,8 368,7 398,7 414,5 452,6 489,6 532,4 572,0 культуры и искусства 44,4 109,6 108,4 111,7 112,9 106,6 107,3 116,7 127,5 науки и научного обслуживания 79,4 211,7 209,9 215,2 209а 229,8 247,4 269,3 290,4 В целом по промышленности стоимость основных средств в 2000 г.
сократилась, по сравнению с их наличием в 1997 г., на 8,6%.
Еще более значительным за этот же период было снижение балансовой стоимости основных средств в отраслях, производящих товары на 15,2%.
При этом недостаточный ввод еще более усугублял процесс их старения.
Если на начало 1990 г.
степень износа основных средств по стране составляла 36,1%, к 2003 г.
она возросла и составила 49,5% [70].
Степень износа основных средств организаций промышленности, сельского хозяйства и транспорта 40

[Back]