|
средств. Теперь покупатели оборудования потенциальные клиенты лизинговых компаний имеют право относить на себестоимость продукции проценты по любым кредитам и займам, в том числе взятым на покупку основных средств, то есть лизинг потерял ряд преимуществ перед банковским кредитованием. Тем не менее, субъекты лизинговых сделок и в настоящее время пользуются рядом налоговых преимуществ в сравнении с приобретением оборудования посредством банковского кредита: > стороны лизинговой сделки вправе применять ускоренную амортизацию (коэффициентом ускорения 3), в связи с чем, сокращается налог на имущество, уплачиваемый за время амортизации; > нормативно-правовая база устанавливает значительную свободу договорных отношений между сторонами лизинговой сделки (участники лизинговой сделки вправе договориться о том, кто из них будет балансодержателем лизингового имущества), что позволяет учитывать интересы обеих сторон; > лизингополучатель может включать лизинговые платежи в себестоимость продукции в полном объеме, уменьшая тем самым налогооблагаемую прибыль. В последние время вопрос об эффективности использования бюджетных средств для финансирования лизинга в сельском хозяйстве стал дискутироваться в экономической литературе.[10, 23, 35, 56, 58, 82, 100] Многие экономисты считают, что практика государственного финансирования лизинга в аграрном секторе в силу ряда объективных причин мало эффективна. Эти взгляды соотносятся с исследованиями зарубежных авторов1, изучающих влияние государственных инвестиций на экономическое развитие страны. По их мнению, государственные инвестиции должны способствовать развитию рыночной инфраструктуры в приоритетных для государства направлениях. 1 СаПсгЬ. 124: установил экономическую взаимосвязь между спадом инвестиций и участием государственного капитала в экономическом процессе: 86 |
79 помощью механизма ускоренной амортизации. Также начиная с 2002 года, лизинг лишился своего исключительного права на отнесение на себестоимость процентов по кредитам, взятым на приобретение основных средств. Теперь покупатели оборудования потенциальные клиенты лизинговых компаний имеют право относить на себестоимость продукции проценты по любым кредитам и займам, в том числе взятым на покупку основных средств, то есть лизинг потерял ряд преимуществ перед банковским кредитованием. Тем не менее, субъекты лизинговых сделок и в настоящее время пользуются рядом налоговых преимуществ в сравнении с приобретением оборудования посредством банковского кредита: стороны лизинговой сделки вправе применять ускоренную амортизацию (коэффициентом ускорения 3), в связи с чем, сокращается налог на имущество, уплачиваемый за время амортизации; нормативно-правовая база устанавливает значительную свободу договорных отношений между сторонами лизинговой сделки (участники лизинговой сделки вправе договориться о том, кто из них будет балансодержателем лизингового имущества), что позволяет учитывать интересы обеих сторон; лизингополучатель может включать лизинговые платежи в себестоимость продукции в полном объеме, уменьшая тем самым налогооблагаемую прибыль. Одновременно Налоговый Кодекс с 1 января 2002 года установил специальный налоговый режим сделок с дорогими автомобилями и микроавтобусами, к которым причисляются транспортные средства с балансовой стоимостью более 300 и 400 тыс. руб. соответственно. Если предметом лизинговой сделки является такой автомобиль или микроавтобус, то указанный учитывается только на балансе лизингополучателя; его амортизация производится с применением понижающего коэффициента 0,5 к основной норме амортизации. Мы считаем, что нормативно-правовая среда лизинга несколько ухудшилась за последние 3 года, что объясняется принятием противоречивого эффективному использованию. Такая новация допустима, так как сельское хозяйство на протяжении последних трех лет остается рентабельным.76 В последние время вопрос об эффективности использования бюджетных средств для финансирования лизинга в сельском хозяйстве слал дискутироваться в экономической литературе.77 Многие экономисты считают, что практика государственного финансирования лизинга в аграрном секторе в силу ряда объективных причин мало эффективна. Эти взгляды соотносятся с исследованиями зарубежных авторов78, изучающих влияние государственных инвестиций на экономическое развитие страны. По их мнению, государственные инвестиции должны способствовать развитию рыночной инфраструктуры в приоритетных для государства направлениях. В этой связи обоснованным выглядит опыт государственного регулирования лизинга в Чехии. Развитие инфраструктуры увязывается там с переориентацией институциональной поддержки в сторону стимулирования производственных предприятий. В первую очередь это относится к активизации работы по созданию центров предпринимательства, формированию субподрядной и лизинговой базы, а так же дальнейшему развитию механизмов обеспечения бизнеса инвестиционными ресурсами. 76 Гордеев А. В. Выступление на заседании Правительства Российской федерации 27 июля 2000. Основные направления агропродовольственной политики на 2001-2010 годы. п Галалаев В. Лизинг сельскохозяйственной техники // Экономика сельскохозяйственных предприятий России. 2001. №9. С.7; Нечитайлов В. Роль лизинга в производстве и использование техники // АПК: экономика и управление. 2001№9.-С. 45; Савин Ю. Миллиарды на лизинг пока в пути И Сельская жизнь.2001.№71.-С.1; Барбасов С. Лизинговые операции с сельхозтехникой //АПК: экономика и управление. 2001 №8. -С. 61; Кравченко В. // Экономика сельскохозяйственных предприятий России.2001.№7; Крассва Т. Повышение эффективности лизинговых операций в АПК // Экономика сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий. 2001.№6.С. 25; Есипов. Лизинговые поставки не сворачивать, а расширять // Сельская жизнь,2001.-№ 20.-С.2. 78 Салег Ь. Ьеазт^ т Етег^ш^ Магке!з. Р:\Мог1с1 Вапк.1996. Июль.18ВЫ 0821336754: установил экономическую взаимосвязь между спадом инвестиций и участием государственного капитала в экономическом процессе; Грамлих Э. Инвестиции в инфраструктуру//Журнал экономической литературы. 1994. Сентябрь. С. 1176: «....государственный капитал едва ли упоминался как потенциальный фактор падения производительности». |