Проверяемый текст
Халиков, Михаил Альфредович; Экономико-математическое моделирование устойчивого развития предприятий машиностроения в условиях рыночной экономики (Диссертация 2004)
[стр. 104]

104 где: Xrm, Atm, Aom соответственно: коэффициенты общего, технического и организационного использования оборудованияsдля т-й технологической группы ОТО.
Коэффициент Яtm характеризует показатели качества и надежности оборудования.
Коэффициент Яот,
как было указано выше, зависит от конфигурации и параметров обслуживающих подсистем.
В работе [88]' предлагается рассматривать два основных варианта исполнения обслуживающих подсистем, соответствующих различным степеням автоматизации: “1” механизированный вариант (с ручнойсистемой управления), “2” — автоматизированныйвариант (с автоматизированной системой управления).
Кроме того, необходимо,
как этоотмечено в работе [163], учитывать зависимость от варианта конфигурации обслуживающих подсистем эффективного фонда времени работы т-я, группы ОТО .
Для решения задачи укрупненного анализа исинтеза.
(ПТС и обслуживающих подсистем
можно предложить следующий аналитический метод решения, основанный на дискретной математической «модели С производства, проектируемого под новую производственную программу.
На методологическом уровне концепция
оптимизации ПС предприятия ориентирована на решение задачи» обеспечения максимума интегрального экономического эффекта: Э = А Р АЗ —> шах, (3.40) где А Р , АЗ — изменения стоимостных оценок соответственноинтегрального'результата и совокупных затрат за анализируемый период.
Применительно к проектируемой под новую программу выпуска ПС предприятия рассмотрим два основных случая: основные технико-экономические показатели
ПС (номенклатура и показатели качества изделий (изделий), годовые программы выпуска и результаты в стоимостном выражении) по отдельным годам расчетного
[стр. 160]

чения параметров обслуживающих подсистем.
В то же время качественные и.
количественные характеристики обслуживающих подсистем влияют на значения коэффициентов сменности и организационного использования и, следовательно, на характеристики ПТС, что свидетельствует о взаимосвязи задач первой и второй групп.
Оценку влияния обслуживающих подсистем на.количественный состав ОТО можно осуществить с учетом коэффициента организационного использования оборудования Лот [93]: (4Л) где Агт, Л/т, Лоткоэффициенты соответственно общего, технического и организационного использования оборудования m-й технологической ipynГ 1Ы .
Коэффициент Xtm характеризует показатели качества и надежности оборудования.
Коэффициент Яот>как
было указано выше, зависит от конфигурации и параметров обслуживающих подсистем.
Предлагается рассматривать два основных варианта исполнения
подсистем с различными степенями автоматизации “ Г* —механизированный вариант (с ручной системой управления), “2” автоматизированный вариант (с автоматизированной системой управления).
Кроме того, необходимо
учитывать зависимость от варианта конфигурации обслуживающих подсистем —эффективного фонда времени работы основного оборудования.
Для задач укрупненного анализа и синтеза ПТС и обслуживающих подсистем на предпроектной стадии нами предложено использовать аналитические методы решения, основанные па дискретной математической модели проектируемого под новую производственную программу основного производства.
Инновационная активность машиностроительного предприятия на переходном к рыночной экономике этапе характеризуется поиском наиболее рациональных вариантов реализации тех или иных технических и производственнокоммерческих проектов в условиях жестко ограниченных объемов инвестиций.
160

[стр.,161]

Поэтому одной из наиболее важных проблем выбора инвестиционной стратегии предприятия является обоснование критериального поля задачи оптимизации его производственной системы на этапах реструктуризации и непосредственного функционирования.
На методологическом уровне концепция
структурно-параметрической оптимизации ПС предприятия подчинена задаче обеспечения максимума интегрального экономического эффекта: Э А Р А З-> ш ах, (4.2) где А Р , АЗ изменения стоимостных оценок соответственно результатов и затрат за расчетный период.
Применительно к проектируемой под новую программу выпуска ПС предприятия рассмотрим два основных случая: — основные технико-экономические показатели
по годам расчетного периода (номенклатура, годовые программы выпуска и показатели качества деталей (изделий), следовательно, и результаты в стоимостном выражении) устойчивы и стабильны.
Следовательно, АР\ = const; номенклатура и программы выпуска продукции по годам расчетного периода и, следовательно, изменения стоимостных оценок результатов и затрат производства нестабильны.
Для первого случая интегральный экономический эффект может быть определен по формуле ЛР.
АЗ, (4.3) Р + £ „ где р норматив отчислений на реновацию основных производственных фондов: р Е п /[(1 + I ] ; Е п норматив приведения разновременных затрат и результатов, численно равный нормативу эффективности капитальных вложений; —нормативный срок службы оборудования.
161

[Back]