Проверяемый текст
Халиков, Михаил Альфредович; Экономико-математическое моделирование устойчивого развития предприятий машиностроения в условиях рыночной экономики (Диссертация 2004)
[стр. 113]

113 дискретной оптимизации.
Точное решение задачи возможно лишь с использованием схемы полного перебора всех вариантов допустимых конфигураций
Х ~ основного оборудования и Х 2 ~ обслуживающих подсистем.
Однако в силу высокой размерности задачи ( 2 w х 2Р) полный перебор нерационален.
В связи с этим целесообразно использовать приближенные методы поиска квазиоптимального решения, позволяющие на первом этапе определить область локального оптимума функционала (3.49), а затем сформировать набор конкурирующих вариантов решений исходной задачи.
Окончательный выбор квазиоптимального варианта состава ПТС и ОТС при реализации д а т о й процедуры остается за проектировщиком (лицом, принимающим решения).
В качестве основного метода' приближенного решения
исходной оптимизационной задачи предлагается использовать последовательную декомпозицию функционала (3.49) и поиск локальных оптимумов отдельно для ПТС и ОТС.
Методической основой такого подхода является указанная выше независимость множеств допустимых конфигураций % основной и Х 2 обслуживающих подсистем для каждого фиксированного варианта построения ПС.
Декомпозиции функционала (3.49) задачи оптимизации ПС, основана на выделении частного функционала ^ (*,) = А mi n (3.57) л? и поиске экстремума целевой функции (3.49) на конфигурации х ОТО, обеспечивающей минимум функционала (3.57).
Алгоритм решения задачи (3.49), (3.55), (3.56)' оптимизации ПС по выбранному экономическому критерию представлен на рис.
3.1.
Алгоритм включает следующие этапы.
[стр. 170]

нологического маршрута для изделий /го наименования (в рамках выбранной.
j ^ -й конфигурации ОТО); Ф ^ ( Х 2 ) ” эффективный фонд времени работы оборудования /w-ой группы при конфигурации обслуживающих подсистем, описываемой вектором Х 2; Atm принятый коэффициент технического использования оборудования т-ой технологической группы; Л0( Х 2) принятый коэффициент организационного использования основного технологического оборудования при конфигурации обслуживающих подсистем, описываемой вектором Х 2> ~ задаваемая проектировщиком суммарная погрешность станкоемкости для оборудования т-й технологической группы.
Сформулированная задача (4.14) (4.17) в силу формы целевой функции и ограничений является квадратичной задачей целочисленного программирования и относится к классу NP сложных задач дискретной оптимизации.
Точное решение задачи возможно лишь с использованием схемы полного перебора всех вариантов допустимых конфигураций ^
-о с н о в н о г о оборудования и Х 2 обслуживающих подсистем.
Однако, в силу большой размерности (2 Л/ * 2Р) задачи полный перебор нерационален.
Поэтому целесообразно использовать приближенные методы, позволяющие на первом этапе определить область локального оптимума функционала (4.14), а затем сформировать набор конкурирующих вариантов решений исходной задачи.
В этом случае окончательный выбор решения (квазиоптимального варианта состава ПТС и ОТС) остается за проектировщиком.
В качестве основного метода приближенного решения
рассматриваемой оптимизационной задачи нами предлагается использование последовательной декомпозиции функционала (4.14) и поиск локальных оптимумов отдельно для ПТС и ОТС.
Методическая основа такого подхода указанная выше независимость множеств допустимых конфигураций Х х основной и Х 2 ” обслуживающих подсистем для каждого конкретного варианта построения ПС.
170

[Back]