Проверяемый текст
Арефьева, Наталия Владимировна; Организационно-методическое обеспечение малого предпринимательства на транспорте (Диссертация 2002)
[стр. 158]

действия ее участников скоординированы, следует создать единый орган по государственному регулированию и поддержке малого предпринимательства на примере зарубежных стан, где работают организации, координирующие всю работу в области малого предпринимательства.
Ассоциация малого предпринимательства может быть создана на базе уже существующей сегодня
ассоциации развития малого и среднего предпринимательства.
Если такая организация будет создана, то предприниматели, желающие открыть свое дело или получить помощь для уже работающего предприятия могут обратиться непосредственно туда.
В этом случае они получат не только полную информацию о возможной помощи, налоговых льготах, и т.п., но и будут избавлены от необходимости обращаться в другие организации, количество которых на сегодняшний момент довольно велико, а разобраться в их деятельности очень сложно.
Таким образом, во вновь созданной
Ассоциации малого предпринимательства, а в ее рамках отделения малого предпринимательства на транспорте будут сконцентрированы большие финансовые ресурсы и возможности государственной поддержки малого предпринимательства на транспорте.
Под эгидой этой организации могут функционировать некоторые работающие сегодня организации по поддержке малого предпринимательства, часть может работать как региональные филиалы
ассоциации, а некоторые могут быть ликвидированы.
Ниже на рисунке
3.5.
приведена схема организации системы государственного регулирования и поддержки малого предпринимательства на транспорте (с учетом существующего сегодня механизма), которая сформируется, если создать вышеназванную ассоциацию.
Финансовая поддержка малых транспортных предприятий наиболее эффективный метод стимулирования малого предпринимательства на транспорте.
Большое значение имеют границы финансовой поддержки и эффективность ее использования.
Чрезмерная финансовая поддержка может негативно сказаться на предпринимательской активности, например, освоении новых видов транспортных услуг, поиске возможностей для снижения затрат.

158
[стр. 3]

3 3.2.
Организация взаимодействия малого и крупного предпринимательства на транспорте 107 3.3.
Совершенствование системы государственного регулирования и поддержки малого предпринимательства на транспорте в России 124 Выводы по главе 3 131 Заключение 134 Библиографический список 136 Приложение 1 151 Приложение 2 163 Приложение 3 175

[стр.,126]

примере зарубежных стан, где работают организации, координирующие всю работу в области малого предпринимательства.
Российская ассоциация малого предпринимательства может быть создана на базе уже существующей сегодня Российской ассоциации развития малого и среднего предпринимательства.
Если такая организация будет создана, то предприниматели, желающие открыть свое дело или получить помощь для уже работающего предприятия могут обратиться непосредственно туда.
В этом случае они получат не только полную информацию о возможной помощи, налоговых льготах, и т.п., но и будут избавлены от необходимости обращаться в другие организации, количество которых на сегодняшний момент довольно велико, а разобраться в их деятельности очень сложно.
Таким образом, во вновь созданной
Российской ассоциации малого предпринимательства, а в ее рамках Отделения малого предпринимательства на транспорте будут сконцентрированы большие финансовые ресурсы и возможности государственной поддержки малого предпринимательства на транспорте.
Под эгидой этой организации могут функционировать некоторые работающие сегодня организации по поддержке малого предпринимательства, часть может работать как региональные филиалы
Российской ассоциации, а некоторые могут быть ликвидированы.
Ниже на рис.

3.8.
приведена схема организации системы государственного регулирования и поддержки малого предпринимательства на транспорте (с учетом существующего сегодня механизма), которая сформируется, если создать вышеназванную ассоциацию.
Финансовая поддержка малых транспортных предприятий наиболее эффективный метод стимулирования малого предпринимательства на транспорте.
Большое значение имеют границы финансовой поддержки и эффективность ее использования.
Чрезмерная финансовая поддержка может негативно сказаться на предпринимательской активности, например, освоении новых видов транспортных услуг, поиске возможностей для снижения затрат.

126 *

[стр.,134]

2.
Выполнен анализ состояния, опыта управления и тенденций развития малого предпринимательства на транспорте в России и за рубежом, а также теоретических работ в области малого предпринимательства.
3.
Разработаны методические рекомендации по классификации малых транспортных предприятий, и на их основе выполнена классификация малых автотранспортных предприятий Центрального Федерального округа.
4.
В рамках составления бизнес-плана развития малого транспортного предприятия предложены методические рекомендации по планированию численности персонала малого транспортного предприятия.
При этом большое внимание уделено составлению баланса рабочего времени как основе планирования численности работников.
5.
В диссертации обоснована необходимость государственного регулирования малого предпринимательства на транспорте и разработаны методические рекомендации по определению эффективности мер государственного регулирования малого предпринимательства на транспорте, и на их основе выполнены расчеты эффективности мероприятий по поддержке малого предпринимательства на транспорте в г.
Москве.
6.
Для стимулирования малых транспортных предприятий к активной хозяйственной деятельности и создания для этого благоприятных условий, разработаны предложения по организации новой системы государственного регулирования и поддержки малого предпринимательства на транспорте, включающие в себя следующие направления: стимулирование предоставления лизинговых услуг малым транспортным предприятиям, предоставления им государственных и муниципальных заказов.
В качестве организации, осуществляющей государственное регулирование малого предпринимательства на транспорте, предлагается создать Российскую ассоциацию малого предпринимательства, а в ее рамках Отделение малого предпринимательства на транспорте.
7.
В существующей социально-экономической ситуации в регионах назрела необходимость координации работы малых транспортных предприятий.
С этой

[Back]