|
государственной поддержки малого предпринимательства. При организации системы государственного регулирования малого предпринимательства, в том числе и на транспорте, наиболее целесообразно сосредоточить на высшем уровне функции разработки и реализации политики поддержки и создания благоприятных условий малого предпринимательства, а на местном уровне функции практической реализации механизмов регулирования и координации деятельности всех государственных и общественных структур в сфере развития малых транспортных предприятий. Малое предпринимательство успешно развивается, если в регионах создана и функционирует действенная инфраструктура малого предпринимательства, так как малые предприятия являются активными субъектами рыночной экономики в первую очередь на территории Республики Таджикистан, которые имеют право принимать законодательные акты но поддержке и развитию малого предпринимательства, формировать органы поддержки малых предприятий, направлять собственные материально-технические, финансово-кредитные и другие ресурсы для поддержки малых предприятий. Важной функцией местных органов самоуправления является разработка и реализация региональных программ поддержки и развития малого предпринимательства. Подводя итог, можно сказать, что государственные программы будут наиболее эффективны тогда, когда они теснее будут привязаны к программам других субъектов поддержки малого бизнеса как общественных, так и коммерческих организаций, при этом речь идет прежде всего о реально существующих программах, доказавших свою полезность. Таким образом, целью государственной поддержки малого предпринимательства на транспорте является создание благоприятных условий функционирования и развития малых предприятий. Условий, при которых они (малые предприятия), действуя в соответствии и рамках экономических законов рыночных отношений, становятся важным сектором экономики. В настоящее время назрела необходимость в совершенствовании организационного обеспечения функционирования и развития малого 161 |
6 • обоснованы пути повышения эффективности функционирования малых транспортных предприятий, в том числе и на основе интеграции с крупными корпоративными структурами (франчайзинг, аутсорсинг, интрапренерство); • разработаны показатели эффективности мер государственного регулирования, методические рекомендации по их оценке и схема * организации государственного регулирования малого предпринимательства на транспорте России; • обоснованы приоритетные направления совершенствования организационнометодического обеспечения функционирования и развития малого предпринимательства на отечественном транспорте. Объект исследования малое предпринимательство на транспорте в России. Предметом исследования является система организационнометодического обеспечения функционирования и развития малого предпринимательства на транспорте в России. * Научная новизна исследования В диссертации уточнено понятие малого транспортного предприятия применительно к современным условиям реформирования транспортной отрасли. Разработанные методические рекомендации по классификации малых транспортных предприятий по условиям предоставления им государственной поддержки, по планированию численности их работников, по оценке эффективности мер государственного % регулирования и по совершенствованию управления малым предпринимательством на транспорте в целом в современных условиях создают необходимые теоретические предпосылки формирования высокоэффективной системы управления малым предпринимательством на транспорте России. Практическая значимость и практическое использование результатов диссертационного исследования. Предложенная в работе классификация малых транспортных предприятий необходима при осуществлении мер государственной поддержки малого предпринимательства % на транспорте России. Исследованные возможности интеграции малого и • внесение в установленном порядке предложений о налоговых льготах для малых предприятий и ежегодное выделение средств из соответствующих бюджетов на государственную поддержку малых предприятий; • передача малым предприятиям на льготных условиях незавершенных и пустующих объектов, а также нерентабельных и убыточных предприятий; • обеспечение возможности первоочередного выкупа арендуемых малыми предприятиями объектов недвижимости, при чем ото должно осуществляться с учетом вложенных в них материальных и финансовых средств. На сегодняшний день намечен ряд конкретных мер, в том числе и нормативно-правовых. Можно сказать, что государство сделало первый шаг к построению стройной системы поддержки малого бизнеса, основы современного рыночно-ориентированного общества. Государственная поддержка малого предпринимательства как основной механизм реализации государственной политики представляет собой сознательное создание благоприятных экономических, правовых, организационных и иных условий развития предпринимательства, обеспеченных материальными и финансовыми ресурсами. Основным средством проведения государственной политики поддержки малого предпринимательства являются Федеральная и региональные программы государственной поддержки малого предпринимательства. При организации системы государственного регулирования малого предпринимательства, в том числе и на транспорте, наиболее целесообразно сосредоточить на высшем уровне функции разработки и реализации политики поддержки и создания благоприятных условий малого предпринимательства, а на муниципальном уровне функции практической реализации механизмов регулирования и координации деятельности всех государственных и общественных структур в сфере развития малых транспортных предприятий. Малое предпринимательство успешно развивается, если в регионах создана и функционирует действенная инфраструктура малого предпринимательства, так как малые предприятия являются активными субъектами рыночной экономики в первую очередь на территории субъектов РФ, которые имеют право принимать законодательные акты по поддержке и развитию малого предпринимательства, формировать органы поддержки малых предприятий, направлять собственные материально-технические, финансово-кредитные и другие ресурсы для поддержки малых предприятий. Важной функцией местных органов самоуправления является разработка и реализация региональных программ поддержки и развития малого предпринимательства. Подводя итог, можно сказать, что государственные программы будут наиболее эффективны тогда, когда они теснее будут привязаны к программам других субъектов поддержки малого бизнеса как общественных, так и коммерческих организаций, при этом речь идет прежде всего о реально существующих программах, доказавших свою полезность. Таким образом, целью государственной поддержки малого предпринимательства на транспорте является создание благоприятных условий функционирования и развития малых предприятий. Условий, при которых они (малые предприятия), действуя в соответствии и рамках экономических законов рыночных отношений, становятся важным сектором экономики. Выводы по главе 3 В настоящее время назрела необходимость в совершенствовании организационного обеспечения функционирования и развития малого предпринимательства на транспорте. Основными направлениями организационного обеспечения должны стать: • создание условий для успешной кооперации малого и крупного предпринимательства; • помощь малым транспортным предприятиям в получении государственных заказов, организация для них лизинга; 131 # |