|
автотранспортных услуг разные виды ресурсов выступают в качестве основных элементов системы конкурентоспособности предприятия, по которым должна быть получена итерированная оценка. Для этого по каждому отдельному виду ресурса должны быть предложены система показателей и способы оценки эффективности их использования. Располагая числовыми оценками эффективности использования каждого вида ресурса, становится возможным после их соответствующего объединения получить интегрированную оценку использования ресурсного потенциала. Чем выше эта интегрированная оценка, тем более высокий уровень конкурентоспособности у данного предприятия в части использования ресурсного потенциала. Структура и объем ресурсов, необходимых для производства и успешной реализации на рынке транспортных услуг, должны наиболее полно соответствовать стратегическим целям, сформулированным в стратегическом плане развития предприятия. 5. В процессе написания диссертационной работы были экспертным путем установлены коэффициенты важности по каждому отдельному частному виду потенциала предприятия и выполнены расчеты, связанные с получением числовых оценок частных видов потенциалов не по всем из них. 6. Основная цель системы государственного регулирования и поддержки малого предпринимательства на транспорте состоит в создании благоприятных условий формирования, функционирования и развития малых транспортных предприятий. Для реализации этой цели необходимо решение комплекса задач: наличие научно обоснованной и практически проверенной правовой основы и комплекса нормативно-правовых актов функционирования малого предпринимательства, определяющих цели и задачи государственной политики поддержки этого сектора экономики и механизмов ее реализации, а также задачи, функции, права и ответственность всех структурных элементов системы; сочетание прямых и косвенных мер поддержки малого предпринимательства; механизм поддержки малого предпринимательства на транспорте должен предусматривать возможность предоставления на реализацию проектов; развитие малых транспортных предприятий 168 |
124 Рис. 3.7. Схема организации системы взаимодействия малых транспортных предприятий и предприятий крупного и среднего бизнеса 3.3. Совершенствование системы государственного регулирования и поддержки малого предпринимательства на транспорте в России Основная цель системы государственного регулирования и поддержки малого предпринимательства на транспорте состоит в создании благоприятных условий функционирования и развития малых транспортных предприятий. Для реализации этой цели необходимо решение комплекса задач: • наличие научно обоснованной и практически проверенной правовой основы и комплекса нормативно-правовых актов функционирования малого предпринимательства, определяющих цели и задачи государственной политики поддержки этого сектора экономики и механизмов ее реализации, а также задачи, функции, права и ответственность всех структурных элементов системы; • сочетание прямых и косвенных мер поддержки малого предпринимательства; • механизм поддержки малого предпринимательства на транспорте должен предусматривать возможность предоставления на реализацию проектов |