ЗАКЛЮЧЕНИЕ Развитие малого предпринимательства является важным направлением развития транспортной отрасли. В последние годы растет число малых предприятий транспорта, численность работающих на них, увеличиваются их доходы, рентабельность и прибыль. Малое предпринимательство во многих странах дает основную долю национального дохода. Поэтому изучению вопросов организационно-методического обеспечения малого предпринимательства на транспорте необходимо уделять большое внимание. Деятельность предпринимательских структур как субъектов рыночных отношений протекает в условиях жесткой конкуренции. Именно конкурентная рыночная среда создает наиболее благоприятные условия для экономического развития как отдельного предприятия, так и общества в целом и является движущей силой социального и экономического прогресса. Конкуренция проявляется в разной степени на разных сегментах рынка и в разных регионах страны, этот процесс пока еще недостаточно изучен. Однако, конкурентоспособность предприятия в общем смысле этого понятия стала основным фактором его присутствия на рынке автотранспортных услуг. Развитие конкурентной среды на автомобильном транспорте и резервы повышения конкурентоспособности предприятия проблемы, актуальные в настоящее время, интересные с позиций теории отраслевой экономики и имеющие практическое значение для непосредственных участников процессов производства и реализации автотранспортных услуг. В рамках решения поставленных в диссертации задач были получены следующие результаты: 1. Анализ определений предпринимательства показывает и ограниченность для современного и перспективного состояния рыночной экономики. Большинство исследователей делают акцент на получении прибыли, рассматривая ее как конечную цель предпринимательства. Однако предпринимательство имеет своей конечной целью достижение результатов, связанных с непрерывностью воспроизводственного процесса, посредством 170 |
Государство, безусловно, должно пересмотреть свою политику в отношении малого предпринимательства. Прежде всего, оказывать поддержку тем, кто желает начать предпринимательскую деятельность, создать собственное дело. Затем обеспечить благоприятные и стабильные условия для функционирования малого бизнеса. И, наконец, обеспечить защиту прав и безопасность личности и собственности. В России на федеральном уровне необходима программа государственной поддержки малого предпринимательства, которая должна обновляться каждые пять лет, что даст возможность не только определить реальные сроки разработки законодательных и нормативных актов, но и осуществить поэтапный контроль за реализацией намеченных мероприятий. В целом, малое предпринимательство на транспорте имеет значительные возможности для своего развития и повышения эффективности своей деятельности. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Развитие малого предпринимательства является важным направлением развития транспортной отрасли. В последние годы растет число малых предприятий транспорта, численность работающих на них, увеличиваются их доходы, рентабельность и прибыль. Малое предпринимательство во многих странах дает основную долю национального дохода. Поэтому изучению вопросов организационно-методического обеспечения малого предпринимательства на транспорте необходимо уделять большое внимание. В рамках решения поставленных в диссертации задач были получены следующие результаты: 1. Исследована нормативно-правовая база малого бизнеса в России и за рубежом. На основе этого было уточнено понятие малого транспортного предприятия. |