|
Методы диагностики состояния готовности курсантов к труду на первом этапе 124 Таблица 2.9 Характерные признаки. Их проявления. Способы замера. 1 2 3 1. Курсанты осознают эксплуатационно-технические знания, как средство решения практических задач. При изучении «Основ теории надежности» предпочитают решение задач по расчету свойств РЭО. Анкетирование, наблюдение за предпочтительным выбором задач. Беседа с группой на вводной лекции. 2. Курсанты осознают эксплуатационно-технические знания, как универсальные во многих областях хозяйственной деятельности. Аккуратно ведут конспекты лекций, интересуется практическим применением «Основ теории надежности на транспорте». Контроль конспектирования. Анкетирование. Изучение курсантов группы. 3. Курсанты выделяют базовые эксплуатационнотехнические знания. Выделяют в базовые совокупности вопросы повышения надежности, резервирования. Проверка опорных конспектов, дополнительных записей в тетради. 4. Курсанты приобретают новые знания за счет связей с другими дисциплинами. Приобретают знания техники ГМССБ за счет связей с дисциплинами «средств связи» и др. В конце темы курсанты делают самостоятельные выводы о проведенной работе. 5. Курсанты формируют приобретенные знания в теории. Знания объединяются структурирующими элементами в целое. Курсанты формируют раздел дисциплины «Ремонтопригодность» на основе усвоенных о свойствах и показателях РЭО. Задания с нетипичными ситуациями. 6. Курсанты приобретают навыки анализа признаков состояния РЭО. Курсанты задают вопросы преподавателю, определяется перечень возможных состояний РЭО. Создание ситуаций на лекциях, стимулирующих самостоятельный поиск. 7. Курсанты убеждены, что надо усваивать эксплуатационно-технические теории путем базовых выделений совокупностей знаний. Курсанты высказываются в пользу дополнительных знаний, делают выводы по каждому блоку, модулю предмета. Систематизация базовых знаний, ведение опорных конспектов, подборка дополнительных задач, анализ ответов. 8. Курсанты увлечены универсальностью технической эксплуатации, использованием ее в других сферах хозяйственной деятельности. Курсанты интересуются применением теоретических знаний технической эксплуатации к проблемам транспортных средств. Курсанты живо задают вопросы и требуют надежных ответов, проводят параллели между характерными неисправностями РЭО и механических двигателей. +. |
Настоящая работа завершается экспериментом, имеющим целью оценить эмпирическим путем эффективность влияния новых педагогических условий, описанных в главе «Условия формирования готовности студентов к технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования промысловых судов», на готовность студентов к эксплуатационно-технической деятельности. Эксперимент проводился но методике предложенной Г.А. Бокаревой. Методика содержит описание характерных признаков готовности на трех этапах ее становления, их проявления в поведении, реакции в деятельности студентов; способы замера этих проявлений. Признаки представляют собой 9 групп качеств, характеризующих компоненты готовности (содержательнопроцессуальный, нравственный, мотивационный, процессуально-целевой). Методы диагностики состояний готовности студентов к труду на этапах (уровнях), способы наблюдений за ходом их выполнения и реакциями студентов сведены в таблицы 2.9, 2.10,2.11. Таблица 2.9 Методы диагностики состояния готовности студентов к труду на первом этапе. Характерные признаки. Их проявления. Способы замера. 1 2 'Э э 1. Студенты осознают экс1 илуагационно-техн11чес1ше знания, как средство решения практических задач. При изучении «Основ теории надежности» предпочитают решение задач но расчету свойств РЭО. Анкетирование, наблюдение за предпочтительным выбором задач. Беседа с группой на вводной лекции. 2. Студенты осознают эксплуатационно-технические 1знания, как универсальные 1во многих областях хозяйст1 1 веннои деятельности. Аккуратно ведут конспекты лекций, интересуется практическим применением Основ теории надежности на транспорте. Контроль конспектирования. Анкетирование. Изучение студентов группы. . •3. Студенты выделяют базсь Выделяют в базовые ео; вые эксплуатационно-! вокупносга вопросы по■технические знания. !вышения надежности, ре! !зервирования. 1 Проверка опорных конспектов, дополнительных записей в тетради. 1 115 Продолжение таблицы 2.9. 1 ) 2 ~ Г ________з 4. Студенты приобретают новые! Приобретают знания тех]В коше темы стузнания за счет связей с другими шпси ГМССБ за счет свя-1 денты делают само-! дисциплинами, зей с дисциплинами стоятельные выводы; !«средств связи» и др. о проведенной рабо-! ! ! \ те. 5. Студенты формируют приобн ретенные знания в теории Знания объединяются структурирующими элементами в целое. Студенты формируют раздел дисциплины «Ремонтопригодность» на основе усвоенных о свойствах и показателях РЭО. Задания с нетипич-! ными ситуациями. 1 6. Студенты приобретают навыки анализа признаков состояния РЭО. Студенты задают вопросы преподавателю, определяется перечень возможных состояний РЭО. Создание ситуаций на лекциях, стимулирующих самостоятельный поиск. 7. Студенты убеждены, что надо усваивать экснлуатационнотехнические теории путем базовых выделений совокупностей знаний. Студенты высказываются в пользу дополнительных знаний, делают выводы по каждому блоку, модулю предмета. Систематизация базовых знаний, ведение опорных конспектов, подборка дополнительных задач, анализ ответов. 8. Студенты увлечены универсальностью технической эксплуатации, использованием ее в других сферах хозяйственной деятельности. 9. Анализирует эксплуатационно-технические системы РЭО на основе приобретенных знаний навыков, творчески самостоя\ тельно разрабатывает эксплуа: тациошю-технические методики. 1 * Студенты интересуются применением теоретических знаний технической эксплуатации к проблемам транспортных средств. Студенты стремятся самостоятельно разработать \ методику расчета надежности блоков РЭО. 1 » 1 1 1 I Студенты живо задают вопросы и требуют надежных ответов, проводят параллели между характерными неисправностями РЭО и механических двига!телей. Наблюдение за ра[ботой студентов, [разработка методик, индхшидуальная ра-, ?бота. V ) : г 1 { |