|
46 ценность) потребные для того, чтобы провести продукт через основные потоки операций: производственный поток от сырья до готовой продукции; поток проекта — от концепции до выпуска первого изделия" [213, с. 87]. Рис. 8. Описание процесса продажи и оплаты товара клиентом [1, с. 132] Отметим, что "поток проекта" сопряжен не только производственной, но со многими сферами финансово-хозяйственной деятельности предприятия. В машиностроительных корпорациях именно "производственный поток" сопряжен с производственной деятельностью и может быть выражен потоком создания ценности. Д.Л. Савенков для оптимизации отдельных процессов в автомобилестроении предлагает построение "карт потока создания ценностей" как инструмента для понимания материальных и информационных потоков в ходе создания ценности. Его логика построена на том, что производственная це |
венного потока создания ценности". Поток создания ценности Ротер М., Шук Дж. видят как ”... все действия (как добавляющие, так и не добавляющие ценность) потребные для того, чтобы провести продукт через основные потоки операций: производственный поток от сырья до готовой продукции; поток проекта от концепции до выпуска первого изделия” [197, с. 87]. Рис. 17. Описание процесса продажи и оплаты товара клиентом [1, с. 132] Отметим, что "поток проекта" сопряжен не только производственной, но со многими сферами финансово-хозяйственной деятельности предприятия. В машиностроительных организациях именно "производственный поток" сопряжен с производственной деятельностью и может быть выражен потоком создания ценности. ДЛ.Савенков для оптимизации отдельных процессов в автомобиле строении предлагает построение "карт потока создания ценностей" как инструмента для понимания материальных и информационных потоков в ходе создания ценности. Его логика построена на том, что производственная цепочка создания продукции должна быть изображена с помощью отдельных символов каждого процесса материального и информационного потока. Построение карт позволяет видеть работу отдельного подразделения как документа, позволяющего рассматривать и планировать "от начала до конца'' всех шагов производственного процесса, необходимых для создания группы продуктов, которые проходят обработку на одном и том же оборудовании через аналогичные этапы. Используя этот подход, отметим, что подразделениям машиностроительного производства потребуется анализ количественного состава оборудования всех цехов основного и вспомогательного производства для определения участия каждой единицы оборудования в конкретном бизнеспроцессе. Технически эта задача не является простой. Анализ исследований деятельности ОАО "Марийский машиностроительный завод" (основные технологические процессы которого мы привели в параграфе 1.1, табл. 4) показал, что для оценки такого участия нужно принять во внимание, как минимум, следующие факторы: производственную структуру предприятия, которая в настоящее время включает 15 цехов основного производства, 8 цехов вспомогательного производства, 15 отделов и служб, обеспечивающих производственную деятельность, осуществляющих контроль качества, охрану труда, метрологический контроль, строительные работы, информационновычислительное обслуживание, режим безопасности, гражданскую оборону, юридическое обслуживание, технологическую и экологическую безопасность, инженерное обслуживание, экономическое обеспечение, учет и отчетность, управление кадрами, информационное обеспечение корпоративною управления; |