|
47 почка создания продукции должна быть изображена с помощью отдельных символов каждого процесса материального и информационного потока. Построение карт позволяет видеть работу отдельного подразделения как документа, позволяющего рассматривать и планировать "от начала до конца" всех шагов производственного процесса, необходимых для создания группы продуктов, которые проходят обработку на одном и том же оборудовании через аналогичные этапы. Используя этот подход, отметим, что подразделениям машиностроительного производства потребуется анализ количественного состава оборудования всех цехов основного и вспомогательного производства для определения участия каждой единицы оборудования в конкретном бизнеспроцессе. Технически эта задача не является простой. Анализ исследований деятельности одной из машиностроительных корпораций показал, что для оценки такого участия нужно принять во внимание, как минимум, следующие факторы: производственную структуру предприятия, которая включает более десятка цехов основного и вспомогательного производства многочисленные отделы и службы, обеспечивающие производственную деятельность, осуществляющие контроль качества, охрану труда, метрологический контроль, строительные работы, информационновычислительное обслуживание, режим безопасности, гражданскую оборону, юридическое обслуживание, технологическую и экологическую безопасность, инженерное обслуживание, экономическое обеспечение, учет и отчетность, управление кадрами, информационное обеспечение корпоративного управления; количественный состав оборудования, связанного с реализацией технологических процессов. Следует отметить, что при обработке сложных корпусных деталей возникает производственная необходимость делать мно |
строении предлагает построение "карт потока создания ценностей" как инструмента для понимания материальных и информационных потоков в ходе создания ценности. Его логика построена на том, что производственная цепочка создания продукции должна быть изображена с помощью отдельных символов каждого процесса материального и информационного потока. Построение карт позволяет видеть работу отдельного подразделения как документа, позволяющего рассматривать и планировать "от начала до конца'' всех шагов производственного процесса, необходимых для создания группы продуктов, которые проходят обработку на одном и том же оборудовании через аналогичные этапы. Используя этот подход, отметим, что подразделениям машиностроительного производства потребуется анализ количественного состава оборудования всех цехов основного и вспомогательного производства для определения участия каждой единицы оборудования в конкретном бизнеспроцессе. Технически эта задача не является простой. Анализ исследований деятельности ОАО "Марийский машиностроительный завод" (основные технологические процессы которого мы привели в параграфе 1.1, табл. 4) показал, что для оценки такого участия нужно принять во внимание, как минимум, следующие факторы: производственную структуру предприятия, которая в настоящее время включает 15 цехов основного производства, 8 цехов вспомогательного производства, 15 отделов и служб, обеспечивающих производственную деятельность, осуществляющих контроль качества, охрану труда, метрологический контроль, строительные работы, информационновычислительное обслуживание, режим безопасности, гражданскую оборону, юридическое обслуживание, технологическую и экологическую безопасность, инженерное обслуживание, экономическое обеспечение, учет и отчетность, управление кадрами, информационное обеспечение корпоративною управления; количественный состав оборудования, связанного с реализацией технологических процессов. Следует отметить, что при обработке сложных корпуспых деталей возникает производственная необходимость делать многочисленные перестановки технологических процессов, что увеличивает трудоемкость и необходимость содержать на производстве станочников высоких разрядов. Количественный состав оборудования включает около 5000 единиц; объем выполненных работ основными цехами, особенно механическими и сборочными, и участие в выполнении этих работ каждого наименования производственного оборудования (месторасположение, наименование основных технологических операций, проектная мощность и другие показатели); планируемый объем работы по цехам и на единицу оборудования. Для обеспечения выпуска заданного объема необходимо иметь детальные расчеты производственных запасов, используемых при изготовлении продукция и обеспечивающих полную загрузку оборудования. Кроме того, требуется управленческий контроль исполнения мероприятий: планирование графика разгрузки комплектующих изделий и материалов по принципу "поставка точно в срок"; сокращение времени складирования комплектующих изделий и материалов цехах; разработка и корректировка норм запасов комплектующих и материалов на складах и в цехах; сокращение сроков ожидания отгрузки готовой продукции на склад и отправки ее покупателю. Охарактеризованные выше условия позволяют перейти к построению карт потока создания ценности (производственных бизнес-процессов) на исследуемых нами машиностроительных организациях, используя для этого предлагаемую модель (рис. 18). быть определена в зависимости от функциональных задач в рамках каждого модуля. Такая позиция позволяет не отходить от основной идеи производственного учета —формирование информации по стадиям производственного процесса: заготовление => производство => продажи, а внутри каждой стадии но бизнес-процессам. 12. Анализ различных подходов к калькулированию явился основой вывода, что наиболее приемлемым для организаций машиностроения является метод цепочки создания стоимости. Для этого в работе приведены характеристики оценки затрат и процесса распределения затрат для систем калькулирования. Рассмотрено содержание инструментария калькулирования на примере позаказного метода. Все методы калькулирования классифицированы в двух направлениях: индивидуальные методы и массовые. Последние в свою очередь разделены на две группы: попроцессные и попередельные методы. Производственная деятельность рассмотрена в работе как совокупность процессов, их стадий и операций, которые можно моделировать с позиции "производственного потока создания ценности". Построение карг позволяет видеть работу отдельного подразделения как документа, позволяющего рассматривать и планировать "от начала до конца" всех шагов производственного процесса, необходимых для создания группы продуктов, которые проходят обработку на одном и том же оборудовании через аналогичные этапы. В диссертации сформулирован перечень требований к построению карт потока создания ценности, разработана модель. Количество разрабатываемых карт определяется потребностями управления производственным процессом. Для организации этой работы в первые 1-3 отчетных периода достаточно определить схему выбора исходя из выделенных центров ответственности и соответствующих им техпроцессов (бизнес-процессов). Например, для центра ответственно |