|
134 документов скрупулезно выполнялись. После самоустранения государства и отхода его от курирования и координирования любой производственной проблематики, потребность в персонале, ориентированном на контроль и измерения, значительно снизилась (там, где это нужно, контроль и измерения стали осуществляться непосредственно рабочими на рабочих местах). Опыт показал, что даже на предприятиях приборостроения, где, казалось бы роль контроля точности и метрологического обеспечения должна была оставаться значительной, численность указанных групп кадрового потенциала сократилась в десять и более раз, что и отражено в 10.1, 10.2, 11.1, 11.2. Роль оставшегося кадрового потенциала после начальных этапов заключается после этого преимущественно в хранении сохранившихся приборов и инструментов и консультированию работников других подразделений. В дальнейшем не наблюдается ориентировка на рост кадрового потенциала этих категорий по мере реализации планов, но целесообразно переобучение с ориентировкой на новые средства контроля и измерения с высоким уровнем компьютерной автоматизации (11.5, 11.6). Особое место в п. 11 занимают испытания (готовой продукции, отдельных устройств). Однако в силу сложностей процесса интеграции по отношению к испытаниям тактика и стратегия управления кадрами не могут быть четко сформулированы. Для всех больших предприятий собственный транспорт играет существенную роль, но за исключением специализированных транспортных предприятий численность соответствующей группы кадрового потенциала мала (мелкие предприятия арендуют транспортные средства вместе с водителями). Поэтому на всех этапах здесь обычно стремятся сохранить минимально достаточную численность кадрового потенциала (12.1-12.6), ограничиваясь переобучением под, возможно, получаемые новые транспортные средства. Со строительно-ремонтными подразделениями дело обстоит следующим образом. На начальных этапах развития экономия средств |
129 В прошлые годы роль подразделений, занимавшихся надзором и контролем на всех уровнях (вплоть до госконтроля), а также метрологического обеспечения и сопровождения разработок и самого производства сильно переоценивалась. Их статус и функционирование регламентировалась нормативными документами самого высокого уровня, вплоть до ГОСТов, причем нередко обременительные требования этих документов скрупулезно выполнялись. После самоустранения государства и отхода его от курирования и координирования любой производственной проблематики, потребность в персонале, ориентированном на контроль и измерения, значительно снизилась (там, где это нужно, контроль и измерения стали осуществляться непосредственно рабочими на рабочих местах). Опыт показал, что даже на предприятиях приборостроения, где, казалось бы роль контроля точности и метрологического обеспечения должна была оставаться значительной, численность указанных групп персонала сократилась в десять и более раз, что и отражено в 10.1, 10.2, 11.1, 11.2. Роль оставшегося персонала после начальных этапов прохождения кризиса заключается после этого преимущественно в хранении сохранившихся приборов и инструментов и консультированию работников других подразделений. В дальнейшем не наблюдается ориентировка на рост персонала этих категорий по мере выхода из кризиса, но целесообразно переобучение с ориентировкой на новые средства контроля и измерения с высоким уровнем компьютерной автоматизации (11.5, 11.6). Особое место в п.11 занимают испытания (готовой продукции, отдельных устройств). Несмотря на то, что исключительная важность испытаний общепризнанна, этой проблематике традиционно уделялось мало внимания, а в кризисный период нет никакой возможности укреплять это направление. Поэтому по отношению к испытаниям тактика и стратегия управления кадрами не могут быть четко сформулированы. Для всех больших предприятий собственный транспорт играет существенную роль, но за исключением специализированных транспортных предприятий численность соответствующей группы персонала мала (мелкие предприятия арендуют транспортные средства вместе с водителями). Поэтому на всех этапах здесь обычно стремятся сохранить минимально достаточную численность персонала (12.1 12.6), ограничиваясь переобучением под, возможно, получаемые новые транспортные средства. Со строительно-ремонтными подразделениями дело обстоит следующим образом. На начальных этапах развития и при прохождении пика кризиса экономия средств заставляет полностью прекращать строительноремонтные работы, при этом нередко весь персонал сокращается (13.1, 13.2, 13.3). В дальнейшем, однако, часто возникает необходимость возобновления ремонтной деятельности. Часто это связано не с производственной необходимостью, а с тем, что во внешней деятельности, особенно во взаимоотношениях с зарубежными партнерами, потенциальными заказчиками организация должна выглядеть вполне прилично и современно. Поэтому на этапах выхода из кризиса еще при жесткой ограниченности финансовых средств нередко производят евроремонт помещений, переходов и лестниц административного корпуса, а иногда и некоторых, посещаемых производственных помещений. Для проведения подобных работ необходимо комплектование строительно-ремонтных подразделений персоналом, рабочими, владеющими новыми технологиями ремонта и знающими современные материалы и в дальнейшем сохранение состава этих подразделений (13.4, 13.5, 13.6). Подразделения охраны и обеспечения безопасности, как не раз отмечалось ранее, при прохождении кризисных ситуаций выполняют исключительно важную роль. Численный состав их не подлежит сокращению ни на каких этапах (14.1 14.6), их работа должна быть построена на ответствен |