|
11 ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ 1.1. Роль и особенности развития трубопроводного транспорта в единой транспортной системе России На современном этапе развития экономики России « трубопроводный транспорт как наиболее экономичный и технически совершенный стал приобретать все более широкое развитие, надежно обеспечивая транспортировку значительных объемов газа и нефтепродуктов из районов их производства в районы потребления. Системы трубопроводного транспорта являются эффективным инструментом реализации государственной политики, позволяющим государству регулировать поставки нефтепродуктов на внутренний и внешний рынки. Трубопроводный транспорт активно влияет на формирование и развитие топливно-энергетического комплекса (ТЭК) страны и отдельных регионов, являясь его неотъемлемой частью, и выполняет следующие функции: обеспечивает перекачку добытых и переработанных энергоресурсов; выполняет роль распределительной системы топливноэнергетического комплекса; снабжает энергоресурсами страны ближнего и дальнего зарубежья. Преимуществами трубопроводного транспорта являются: 1. Возможность повсеместной укладки трубопровода. 2. Низкая себестоимость транспортировки. 3. Сохранность качества благодаря полной герметизации трубы. < |
11 Глава 1 Анализ состояния и тенденции развития трубопроводного транспорта России 1.1 Функции и общая характеристика пефтепродуктопроводного транспорта На современном этапе развития экономики России нефтепродуктопроводный транспорт как наиболее экономичный и технически совершенный стал приобретать все более широкое развитие, надежно обеспечивая перекачку значительных объемов нефтепродуктов из районов их производства в районы потребления. Магистральные нефтепродуктопроводы состоят из сложного комплекса разнохарактерных инженерных сооружений, имеющих разное функциональное назначение. Бесперебойная и надежная их эксплуатация достигается: укладкой сплошной нитки трубопровода от начального пункта до конечного, установкой средств перекачки (перекачивающих насосных станций НС) через определенное расстояние, в соответствии с режимно-технологическим расчетом; устройством линий связи; строительством сооружений, обеспечивающих наблюдение за техническим состоянием магистрали и проведение ремонтных(восстановительных) работ, строительством переходов через искусственные и естественные преграды и т.д. Состав основных сооружений трубопроводных систем приведен в таблице 1.1. По характеру эксплуатации любой магистральный трубопровод, в том числе и магистральный нефтепродуктопроводный (МНПП), можно разделить на две принципиально отличающиеся части: линейную и наземноплощадочную. Линейная часть МНПП состоит из собственно трубопровода, уложенного в грунт, переходов через естественные препятствия и искусственные сооружения, линий связи, установок электрохимзащиты (СЭХЗ) трубопровода, ремонтно-эксплуатационных пунктов (РЕП), усадеб линейных ремонтеров, проездных вдоль трассовых путей . |