|
На ГПС осуществляются операции по приему нефтепродуктов в резервуары и их перекачке по МНПП, на ППС обеспечивается повышение давления перекачиваемых нефтепродуктов, которые доставляются по трубопроводу на наливные пункты. Отсюда нефтепродукты вывозятся в районы потребления другими видами транспорта. К .попутным нефтебазам, ведомственным складам и раздаточным блокам от основной магистрали прокладываются отводы. В процессе своего развития нефтепродуктопроводный транспорт России изменялся не только количественно, но и качественно. На первом этапе (примерно до 1970 г.) развитие сети магистрального нефтепродуктопроводного транспорта шло за счет строительства межрайонных трубопроводов, обеспечивающих в основном транзитную поставку нефтепродуктов из районов их производства в районы потребления без попутных сбросов. Трубопроводы заканчивались, как правило, крупными железнодорожными наливными пунктами, через которые осуществлялось дальнейшее транспортирование нефтепродуктов в пункты потребления. Второй период (1970-1980 гг.) характеризуется строительством, как магистральных нефтепродуктопроводов, так и отводов, к попутным предприятиям по обеспечению нефтепродуктами (нефтебазам). Начало восьмидесятых годов XX века ознаменовалось интенсивным строительством распределительных нефтепродуктопроводов. Постановлением Совета Министров СССР № 595 от 10.07.1980 г. "О развитии сети нефтепродуктопроводов” фактически был определен курс на создание сложных трубопроводных систем, включающих помимо основной магистрали 18 |
В наземно-площадочную часть входят головные и промежуточные перекачивающие насосные станции (ГПС и ППС), промежуточные и конечные наливные пункты с резервуарными парками. На ГПС осуществляются операции по приему нефтепродуктов в резервуары и их перекачке по МНПП, на ППС обеспечивается повышение давления перекачиваемых нефтепродуктов, которые доставляются по трубопроводу на наливные пункты. Отсюда нефтепродукты вывозятся в районы потребления другими видами транспорта. К попутным нефтебазам, ведомственным складам и раздаточным блокам от основной магистрали прокладываются отводы. В процессе своего развития нефтепродуктопроводный транспорт России изменялся не только количественно, но и качественно. На первом этапе (примерно до 1970г.) развитие сети МНПП шло за счет строительства межрайонных трубопроводов, обеспечивающих в основном транзитную поставку нефтепродуктов из районов их производства в районы потребления без попутных сбросов. Трубопроводы заканчивались, как правило, крупными железнодорожными наливными пунктами, через которые осуществлялось дальнейшее транспортирование нефтепродуктов в пункты потребления. Второй период (1970-1980гг) характеризуется строительством как магистральных НЛП, так и отводов к попутным предприятиям по обеспечению нефтепродуктами (нефтебазам). Начало восьмидесятых годов характеризуется интенсивным строительством распределительных нефтепродуктопроводов. Постановлением СМ СССР N 595 от 10.07.80г. иО развитии сети нефтепродуктопроводов” фактически был определен курс на создание сложных трубопроводных систем, включающих помимо основной магистрали большое число отводов и ответвлений к промежуточным (попутным) потребителям. Выла поставлена задача, обеспечить бесперебойное и надежное снабжение больших и малых потребителей всем ассортиментом моторных топлив (автобензинов и дизельных топ |