|
возможных вариантов реализации проекта выбрать, такой, который в наибольшей степени отвечает интересам потенциальных инвесторов. В-связи с. этим необходимо разработать инструментарий, который бы позволял в условиях, определяемых становлением рыночных отношений в России, выбирать наилучший из возможных вариантов проектов модернизации и развития МНПП! Такой инструментарий должен не только отражать специфику выбора проектов в условиях перехода к рынку, но и учитывать опыт, накопленный' в области оценки эффективности, как за рубежом, так и в отечественной* экономической науке и практике. # 1.2. Научно-технический прогресс и основные направления инвестиционной деятельности в развитии магистрального транспорта нефтепродуктов Вопросам анализа состояния и перспектив научно-технического прогресса (Н'ГП) в отраслях трубопроводного транспорта энергоносителей, в том числе нефтепродуктов, посвящено достаточно’ много исследований как у нас в стране, так и за-рубежом. Используя результаты исследований различных авторов в. области перспектив, научно-технического прогресса магистрального транспорта' нефтепродуктов в России и странСНГ, а также зарубежный опыт, можно сделать следующие обобщениям Дальнейшее развитие техники и технологии транспорта нефтепродуктовпо* трубопроводам должно-идти по следующим направлениям: расширение и рационализация сети разветвленных нефтепродуктопроводов, создание' региональных систем. МНПП, оптимизация грузопотоков. нефтепродуктов, повышение эффективности МНПП; • совершенствование структуры парка магистральных насосов 32 |
экономических связей России с ее зарубежными партнерами и обеспеченность топливноэнергетическими ресурсами народного хозяйства. Модернизация и строительство новых трубопроводных систем для перекачки нефти и нефтепродуктов невозможна без инвестиций в таких объемах, которые получить из централизованных источников (из бюджета) сегодня не представляется возможным. Динамика капитальных вложений в развитие МНТП 1России, структура инвестиций, приводимые в табл. 1.7, 1.8, а также прогноз возможных источников инвестиций (см. табл. 1.9) показывают, что ориентироваться в нынешней ситуации приходится на прибыль, остающуюся в распоряжении предприятий. Не исключено, что на цели развития МНПП можно привлечь ресурсы предприятий отраслей, обслуживаемых трубопро* водным транспортом, поскольку его отставание сказывается на эффективности функционирования этих предприятий. В то же время рассчитывать на средства, которыми располагают потенциальные инвесторы (предприятия, банки, юридические и физические лица), можно лишь при условии их заинтересованности. Поэтому субъект хозяйствования, выступающий в роли инициатора определенного проекта по модернизации и развитию МНПП должен из числа возможных вариантов реализации проекта выбрать такой, который в наибольшей степени отвечает интересам потенциальных инвесторов. В связи с этим необходимо разработать инструментарий, который бы позволял в условиях, определяемых становлением рыночных отношений в России, выбирать наилучший из возможных вариантов проектов модернизации и развития МНПП. Такой инструментарий должен не только отражать специфику выбора проектов в условиях перехода к рынку, но и учитывать опыт, накопленный в области оценки эффективности, как за рубежом, так и в отечественной экономической науке и практике. 46 1.4. Научно-технический прогресс и основные направления инвестиционной деятельности в области совершенствования магистрального транспорта нефтепродуктов Вопросам анализа состояния и перспектив научно-технического прогресса (НТП) в отраслях трубопроводного транспорта энергоносителей, в том .числе нефтепродуктов посвящено достаточно много исследований как у нас в стране, так и за рубежом. Используя результаты исследований различных авторов в области перспектив научно-технического прогресса магистрального транспорта нефтепродуктов в России и стран СНГ, а также зарубежный опыт, можно сделать следующие обобщения. Дальнейшее развитие техники и технологии транспорта нефтепродуктов по трубопроводам должно идти по следующим направлениям: • расширение и рационализация сети разветвленных нефтепродуктопроводов, создание региональных систем МНПП, оптимизация грузопотоков нефтепродуктов, повышение эффективности МНПП; • совершенствование структуры парка магистральных насосов для перекачки нефтепродуктов и резервуаров по типоразмерам и номенклатуре; • применение новых высокоэффективных конструкционных и строительных материалов при сооружении новых и реконструкции действующих МНПП; • совершенствование техники и технологии транспортирования нефтепродуктов, в том числе и высоковязких (мазут); • интенсификация перекачки нефтепродуктов за счет совершенствования автоматизации и телемеханизации процессов, внедрение "безлюдной" и "малолюдной" технологии эксплуатации насосных станций; • совершенствование методов и технологии диагностирования, технического обслуживания и капитального ремонта объектов МНПП. |