|
Эффективность технологии последовательной перекачки по системе "из насоса в насос" непосредственно связана с внедрением электродвигателей с регулируемым числом оборотов ротора, которые позволят обеспечить оптимальный режим работы МНПП с максимальным. КПД и минимальным расходом электроэнергии, так как при этом исключаются непроизводительные затраты энергии на дросселирование потока в период смены нефтепродуктов. Система последовательной перекачки "с подключенными резервуарами" на НС существенно (до 10-15%) позволяет увеличить пропускную способность ’МНПП при перекачке бензинов и дизельного топлива. При этом отпадает необходимость регулирования режима работы НС в период смены нефтепродуктов. Однако эта система имеет слабое место, связанное с некоторым избытком нефтепродуктов в резервуарах и, который, необходимо закачивать в трубопровод при обратной смене жидкостей (легкого нефтепродукта тяжелым). Это обусловлено тем, что продолжительность смены тяжелой жидкости (ДТ) на легкую (АБ) не равна продолжительности смены легкой (АБ) на тяжелую (ДТ). Реальным выходом из этой ситуации может быть включение отводов от МНПП к попутным ПОН, а также дополнительных или резервных насосов на ILL1C, если имеются резервы по прочности линейной части трубопровода с учетом допустимых давлений. Данные мероприятия могут обеспечить полное освобождение подключенных резервуаров от остатков (избытков) нефтепродуктов, что, в свою очередь, является резервом увеличения производительности МНПП в целом. Кроме того, использование подключенных резервуаров и отводов позволяет увеличить пропускную способность перегонов при перекачке маловязкой и легкой жидкости (АБ), обеспечивая такое же рабочее давление в трубопроводе, что и при перекачке тяжелой жидкости (ДТ). Такая комбинированная (комплексная) система 39 |
52 ИТ.П. Эффективность технологии последовательной перекачки по системе "из насоса в насос" непосредственно связана с внедрением электродвигателей с регулируемым числом оборотов ротора, которые позволят обеспечить оптимальный режим работы МНПП с максимальным.КПД и минимальным расходом электроэнергии, так как при этом исключаются непроизводительные затраты энергии на дросселирование потока в период смены нефтепродуктов. Система последовательной перекачки "с подключенными резервуарами" на НС существенно (до 10-15 %) позволяет увеличить пропускную способность МНПП при перекачке бензинов и дизельных топлив, при этом отпадает необходимость регулирования режима работы НС в период смены нефтепродуктов. Однако эта система имеет слабое место, связанное с некоторым избытком нефтепродуктов в резервуарах и, который, необходимо закачивать в трубопровод при обратной смене жидкостей (легкого нефтепродукта тяжелым). Это обусловлено тем, что продолжительность смены тяжелой жидкости (ДТ) на легкую (АБ) не равна продолжительности смены легкой (АБ) на тяжелую (ДТ). Реальным выходом из этой ситуации может быть включение отводов от МНПП к попутным ПОН, а также дополнительных или резервных насосов на ППС, если имеются резервы по прочности линейной части трубопровода с учетом допустимых давлений. Данные мероприятия могут обеспечить полное освобождение подключенных резервуаров от остатков (избытков) нефтепродуктов, что, в свою очередь, является резервом увеличения производительности МНПП в целом. Кроме того, использование подключенных резервуаров и отводов позволяет увеличить пропускную способность перегонов при перекачке маловязкой и легкой жидкости (АБ), обеспечивая такое же рабочее давление в трубопроводе, что и при перекачке тяжелой жидкости (ДТ). Такая комбинированная (комплексная) система последовательной перекачки позволяет увеличить пропускную способность разветвленного трубопровода до 20 % и более, что является значительным резервом увеличения пропускной способно |