Проверяемый текст
Мигранова, Марина Геннадьевна; Оценка экономической эффективности и выбор варианта крупного инвестиционного проекта по развитию транспортных систем : На примере трубопроводного транспорта в современных условиях России (Диссертация 2004)
[стр. 41]

транспортировки нефтепродуктов в области относительно малых грузопотоков с учетом надежности нефтеснабжения, в том числе использование многониточных трубопроводных систем малого диаметра; 4) исследование различных систем последовательной перекачки в зависимости от физико-химических свойств нефтепродуктов и числа циклов для отыскания наиболее эффективных и экономических методов; 5) разработка рекомендаций по реализации нетоварных нефтепродуктов (смесей), полученных в конечных пунктах МНГГП в результате последовательной перекачки; 6) разработка и выбор технологий перекачки вязких нефтепродуктов (подогрев, контейнерный транспорт в потоке светлых нефтепродуктов и т.д.); 7) разработка технологии эксплуатации закольцованных систем МНПП (эксплуатация отдельных участков в прямом и обратном направлениях, использование технологических перемычек, многониточных систем и отводов с раздельной перекачкой нефтепродуктов); 8) разработка рациональных режимов эксплуатации МНПП в условиях снижения объемов вырабатываемых на НПЗ нефтепродуктов и возрастающей конкуренции альтернативных видов транспорта нефтепродуктов; 9) выбор рациональных схем включения отводов к попутным ПОН в зависимости от потребностей в нефтепродуктах конкретных регионов.
Наряду с этим необходимо обеспечить выполнение опытноконструкторских работ, обеспечивающих совершенствование техпомощи, по следующим направлениям: 1) разработка точных и надежных методов контроля
41
[стр. 53]

53 сти действующих трубопроводов.
Внедрение той или иной системы перекачки для конкретного МНПП должно базироваться на результатах технико-экономического анализа.
В настоящее время последовательная перекачка нефтепродуктов преимущественно производится прямым контактированием.
Это объясняется тем, что изменение диаметров отдельных участков в системе разветвленного МНПП ограничивает использование разделителей различных конструкций.
Существующие конструкции разделителей, приборы контроля за их прохождением по трубопроводам недостаточно совершенны, что в отдельных случаях не только не сокращает объем смеси, но и приводит к его увели' чению.
Вопросы совершенствования технологии последовательной перекачки и оптимизации конфигурации сети МНПП должны разрабатываться комплексно на основе системного подхода.
На наш взгляд, можно выделить следующие основные направления НТП, развития техники и технологии перекачки нефтепродуктов по нефтепродуктопроводам: 1) дальнейшая разработка теории последовательной перекачки нефтепродуктов по разветвленным трубопроводам (нестационарные процессы в разветвленных системах трубопроводов, выбор оптимальных параметров разветвленных систем, увеличение числа последовательно перекачиваемых нефтепродуктов по ассортименту и т.п.); 2) выбор конкретных методов увеличения пропускной способности разветвленных трубопроводов по мере роста потребления нефтепродуктов; 3) технико-экономическое обоснование способов транспортировки нефтепродуктов в области относительно малых грузопотоков с учетом надежности нефтеснабжения, в том числе использование многоииточных трубопроводных систем малого диаметра.
4) исследование различных систем последовательной перекачки в зависимости от физико-химических свойств нефтепродуктов и числа циклов для


[стр.,54]

отыскания наиболее эффективных и экономических методов; — 5) разработка рекомендаций по реализации нетоварных нефтепродуктов (смесей), полученных в конечных пунктах МНПП в результате последовательной перекачки; 6 ) разработка и выбор технологийперекачки вязких нефтепродуктов (подогрев, контейнерный транспорт в потоке светлых нефтепродуктов Ш1 и т.д.; 7) разработка технологии эксплуатации закольцованных систем МНПП (эксплуатация отдельных участков в прямом и обратном направлениях, использование технологических перемычек, многониточных систем и отводов с раздельной перекачкой нефтепродуктов; 8) разработка рациональных режимов эксплуатации МНПП в условиях снижения объемов вырабатываемых на НПЗ нефтепродуктов и возрастающей конкуренции альтернативных видов транспорта нефтепродуктов; 9) выбор рациональных схем включения отводов к попутным ПОН в зависимости от потребностей в нефтепродуктах конкретных регионов.
Наряду с этим необходимо обеспечить выполнение опытноконструкторских работ, обеспечивающих совершенствование техпомощи, по следующим направлениям: 1) разработка точных и надежных методов контроля
последовательной перекачки и качества нефтепродуктов; 2) разработка новых конструкций разделителей, в том числе обоснование и выбор химических реагентов для создания разделителей изменяющейся формы (гелеобразные, жидкостные и т.д.); 3) разработка новых высокоточных методов и технических средств оперативного и коммерческого учета нефтепродуктов с метрологическими характеристиками, отвечающими современным требованиям.
• V 54 s "

[Back]