Проверяемый текст
Чурилов, Станислав Анатольевич; Эколого-экономические аспекты природоохранной деятельности при строительстве и эксплуатации трубопроводов : На примере нефтегазопроводов Ростовской области (Диссертация 2005)
[стр. 96]

дополнительно устанавливаются на поддоны, полностью исключающие возможность их пролива и просачивания в грунт.
При строительстве автодорог для предотвращения нарушения балансово-гидродинамической структуры потока грунтовых вод необходимо предусматривать следующие мероприятия по минимизации негативного воздействия на подземные воды:
выполнение комплекса мероприятий по подготовке дорожных одежд (устройство песчано-гравийной подушки, обязательное сооружение дренажных водоотводных канав с нагорной стороны для беспрепятственного отвода поверхностных вод от полотна); уклон дороги будет обеспечивать свободный сток воды с полотна; вдоль строительной дороги организуются кюветы для сбора поверхностных вод и их отвода с окружающей незагрязненной территории; для пропуска поверхностных вод под дорогами, во избежание формирования заболачивания, предусматривается устройство сборных железобетонных водопропускных труб и лотков.
В период эксплуатации НПС предусматриваются следующие природоохранные мероприятия по охране и защите подземных вод:
предотвращение утечек из подземных водонесущих коммуникаций, а также от резервуаров.
Выполнение изоляции стыков, тройников, клапанов и задвижек на технологических трубопроводах;
при строительстве подземных водонесущих коммуникаций для предотвращения возможной коррозии будут использованы высокопрочные полиэтиленовые трубы с муфтовыми или сварными соединениями; предотвращение инфильтрации из септиков, прудов, очистных сооружений осуществляется также с использованием гидроизоляционных материалов; 96
[стр. 96]

• химические и другие вредные вещества, жидкие и твердые отходы будут собираться, очищаться и храниться в специально отведенных местах и емкостях исключающих их попадание в поток подземных вод.
Емкости для хранения жидких отходов дополнительно устанавливаются на поддоны, полностью исключающие возможность их пролива и просачивания в грунт.
При строительстве автодорог для предотвращения нарушения балансово-гидродинамической структуры потока грунтовых вод необходимо предусматривать следующие мероприятия по минимизации негативного воздействия на подземные воды:
выполнение комплекса мероприятий по подготовке дорожных одежд (устройство песчано-гравийной подушки, обязательное сооружение дренажных водоотводных канав с нагорной стороныдля беспрепятственного отвода поверхностных вод от полотна);уклон дороги будет обеспечивать свободный сток воды с полотна;вдоль строительной дороги организуются кюветы для сбора поверхностных вод и их отвода с окружающей незагрязненной территории.;для пропуска поверхностных вод под дорогами, во избежание формирования заболачивания, предусматривается устройство сборных железобетонных водопропускных труб и лотков.
В период эксплуатации НПС предусматриваются следующие природоохранные мероприятия по охране и защите подземных вод:
предотвращение утечек из подземных водонесущих коммуникаций, а также от резервуаров.
Выполнение изоляции стыков, тройников, клапанов и задвижек на технологических трубопроводах;
при строительстве подземных водонесущих коммуникаций для предотвращения возможной коррозии будут использованы высокопрочные полиэтиленовые трубы с муфтовыми или сварными соединениями;предотвращение инфильтрации из септиков, прудов, очистныл сооружений осуществляется также с использованием гидроизоляционных материалов;

[Back]