|
78 Green —длительность зеленого сигнала светофора в основном направлении; Выходном лингвистической переменной, являющейся параметром управления, предлагается переменная DeltaG, отражающая изменение длительности зеленого сигнала светофора. Для лингвистических переменных Qmairi и Qsitlc количество машин на. каждом направлении предлагается 0 1 гисывать одинаковым набором термов: ноль, мало, средне, много: Qmain {Zero, Smal 1, Modiurn, Large}; Qside--Zcro, Small, Medium, Large}; Для описания одного терма лингвистической переменной в виде, пригодном для практической реализации, предлагается структура данных, приведенная табл. 3.1. Таблица 3.1 Предлагаемая структура данных для описания одного терма л иIп шют и■юской переменной Поле Тип Возможные значения Туре Перечислимый Triangle, Trapeey, ZType, STypc М ате Строка значение терма LeftBottom Вещественный левая нижняя граница функции принадлежности LeftTop Вещественны!! левая верхняя граница фу11JCI^ии при!1а/U1СЖJ1ОС ГК RightTop Вещественный правая верхняя граница фуикции 11 ринаднсжиости RightBottom Вещественный правая нижняя граница ф>ч1кции iфшшдлежиости |
43 принадлежности непосредственно во . время работы системы, в отличие от традиционных систем на основе НЛ, где эти механизмы используются только на этапе разработки [68]. 2.2.1. Разработка базы лингвистических переменных База ЛП относится к основным блокам структуры системы управления потоком транспорта в условиях простого перекрестка. Для разработки базы лингвистических переменных необходимо: выделить входные и выходные переменные; сформировать значения термов для каждой ЛП; определить параметры функций принадлежности для каждого терма. Лингвистические переменные формируются на основе предположений о характере дорожного движения и его параметрах. Предварительно необходимо ограничить те характеристики дорожного движения, которые будут описываться лингвистическими переменными. Входными лингвистическими переменными, значения которых определяются ситуацией на дороге, предлагаются следующие: 1) CarsUp количество машин перед светофором на направлении «Север-Юг»; 2) CarsRight количество машин перед светофором на направлении «Запад-Восток»; 3) LightLen длительность : зеленого сигнала светофора на направлении «Север-Юг». Выходной лингвистической переменной, являющейся параметром управления, предлагается переменная DeltaLight, отражающая изменение длительности зеленого сигнала светофора. Для лингвистических переменных CarsRight, CarsUp количество машин на каждом направлении предлагается описывать одинаковым набором термов: ноль, мало, средне, много: 44 CarsUp ( {Zero, Small, Medium, Large}; CarsRight ( {Zero, Small, Medium, Large}. Для описания одного терма лингвистической переменной в виде, пригодном для практической реализации, предлагается структура данных, приведенная в таблице 2. Приведенные в таблице 2Л поля предназначены для решения следующих задач: 1) MFType тип функции принадлежности терма лингвистической переменной, описывает тип функции принадлежности в виде значения одной из констант: mfSingleton, mfTriangle, mfTrapecy, mfZType, mfSType; 2) Name символьное значение терма (например, «Small», «Positive», «Zero»); 3) LeftBottom, LefitTop, RightTop, RightBottom положение левой нижней, левой верхней, правой верхней и правой нижней границы функции принадлежности соответственно [б, 7]. Таблица 2.1 Предлагаемая структура данных для описания одного терма лингвистической переменной Поле Тип Возможные значения MFType Перечислимый mfSingleton, mfTriangle, mfTrapecy, mfZType, mfSType Name Строка значение терма LeftBottom Вещественный левая нижняя граница функции принадлежности LeftTop Вещественный левая верхняя граница функции принадлежности RightTop Вещественный правая верхняя граница функции принадлежности RightBottom Вещественный правая нижняя граница функции принадлежности |