Проверяемый текст
аврик, Игорь Вадимович. Макроэкономическое регулирование гостиничного хозяйства России (Диссертация 2004)
[стр. 16]

16 ственников.
Здесь можно было разместить и лошадей предлагались услуги «постоя».
В XV веке постоялые дворы создавались при «ямах» почтовых станциях,
размещавшихся на расстоянии конного перехода друг от друга.
В
тот период на Руси действовала «ямская служба», подчинявшаяся Ямскому приказу центральному государственному ведомству России того времени, занимавшемуся обеспечением перевозок и службой ямщиков.
Ямской приказ в определенной
мере можно рассматривать как прообраз органов регулирования гостиничного хозяйства на макроуровне.
Услуги размещения и питания, предоставлявшиеся на постоялых
дворах (почтовых станциях) в ямских поселках, дополняли услуги по замене уставших лошадей на более свежих.
Постоялые дворы вдоль
российских дорог действовали довольно долго, вплоть до середины XIX века, о чем свидетельствуют и многочисленные примеры из отечественной литературы.
«...
стоит дом в три жилья.
Что такое? спрашивал я у повозчика моего.
Почтовый двор...»
(98, с.
7).
Красочная характеристика этих небольших гостиниц была сделана в знаменитой книге А.Н.
Радищева «Путешествие из Петербурга в Москву» (98).
Функционирование постоялых дворов резко приостановилось в связи с распространением железных дорог.
Отметим, что на очередном историческом этапе развитие автомобильных трасс вновь актуализировало возвращение к отелям «вдоль дорог», возродив их в качестве мотелей.
Параллельно с постоялыми дворами для прежней России был характерен и такой вид гостиничных структур как гостиные дворы.
От постоялых
дворов они отличались тем, что помимо размещения и питания предоставляли возможности для проведения коммерческих сделок.
В гостиных дворах консолидировались в единый комплекс меблированные комнаты, торговые ряды и склады.
Развитие гостиных дворов в России началось примерно в XII веке и предназначались в большой мере не для размещения граждан, а для
[стр. 15]

15 сии, отметим, что предшественники первых гостиниц постоялые дворы появились на Руси в XII-XIII веках.
Они не отличались комфортом и предоставляли свои услуги всем категориям путешественников.
В них можно было разместить и лошадей, т.е.
предлагались услуги «постоя».
В XV веке постоялые дворы создавались при «ямах» почтовых станциях,
располагавшихся на расстоянии конного перехода друг от друга.
В
это время на Руси была создана «ямская служба», подчинявшаяся Ямскому приказу центральному государственному учреждению России того времени, ведавшему организацией перевозок и службой ямщиков.
Ямской приказ в определенной
степени можно рассматривать в качестве прообраза одного из органов регулирования гостиничного хозяйства на макроуровне.
Услуги размещения и питания, предоставлявшиеся на постоялых
(почтовых) дворах в ямских поселках, органично дополняли услуги по замене уставших лошадей на более свежих.
Постоялые дворы вдоль
дорог в России просуществовали довольно долго, вплоть до середины XIX века.
«...
стоит дом в три жилья.
Что такое? спрашивал я у повозчика моего.
Почтовый двор...»
(87, с.
7).
Красочное описание этих небольших гостиниц было сделано А.Н.Радищевым в его знаменитой книге «Путешествие из Петербурга в Москву» (87).
Развитие постоялых (почтовых) дворов было резко приостановлено в связи с распространением железных дорог.
Спустя определенное время развитие автомобильных коммуникаций вновь актуализировало возвращение к гостиницам «вдоль дорог», возродив их в виде мотелей.
Наряду с постоялыми дворами в прежней России был распространен и такой тип гостиничных структур как гостиные дворы.
От постоялых
они отличались тем, что помимо размещения и питания предоставляли возможности для совершения коммерческих операций.
В гостиных дворах объединялись в единый комплекс меблированные комнаты, торговые ряды, лавки и склады.

[Back]