Проверяемый текст
Ракунов, Валерий Алексеевич; Эмиграция белых войск из России в Китай и ее военные последствия (Диссертация 2011)
[стр. 123]

Деньги принимались для перевода через Американский Международный банк в Харбине и предназначались для получения в России соответствующего количества съестных продуктов.
Для каждого допускался перевод в пределах 10-50 американских долларов.
Одна четвертая часть пересылаемой суммы поступала в фонд помощи детям
в России; на остальные три четверти: на каждые посланные 10 долларов адресат получал на месте 50 английских фунтов белой муки, 25 фунтов риса, 20 банок консервированного молока, 10 фунтов жиров, 3 фунта сахара и 3 фунта чая.
Выдавали их в советской России местные склады АРА (American Relief Administration Russian Food Remittance Department).
В адрес АРА в НьюЙорке принимал пищевые переводы в Россию и харбинский
Христианский Союз молодых людей.
По всей Маньчжурии проводились «Дни медикаментов», кампании «Дети-детям», в ходе которых русские школьницы из Китая шили и посылали белье и платьица своим сверстницам в России, прочие сборы163.

Газета «Заря» опубликовала на своих страницах «Воззвание к хозяйкам» в котором, призывала тех собирать и сушить оставшиеся у них куски хлеба.
Молодежь, женские организации устраивали спектакли, вечера, балы, сбор с которых целиком поступал в пользу голодающих.
Только от одного такого благотворительного бала в Железнодорожном собрании чистый сбор составил 29 тысяч золотых рублей, что позволило отправить в Россию вагон продовольствии.
В этом же направлении работала и специальная Театральная секция Общественного комитета.
В начале октября 1921 г.
в Россию был
отправлен его первый продовольственный маршрут: 30 вагонов, из них 15 вагонов пшеницы, 10 вагонов крупчатки, 1 вагон какао и 4 вагона смешанного груза чай, сахар, мануфактура, обувь, одежда, белье, 36 пудов медикаментов и т.
п.
В целом же комитет послал
из Маньчжурии в Поволжье 14 таких продовольственных поездов.
163Мелихов Г.
В.
Белый Харбин: Середина 20-х.
М., 2003.
С.

327-328.
123
[стр. 55]

подписные листы частным лицам, по магазинам, фирмам, банкам; были отпечатаны благотворительные марки, которые выдавались в магазинах вместо сдачи; осуществлялся сбор медикаментов, вещей.
С 1 сентября 1921 г.
профсоюзы КВЖД ежемесячно отчисляли Комитету 5% заработка своих членов.
За 1921-1923 гг.
добровольные взносы железнодорожников составили сумму в десятки тысяч рублей.
Два крупных харбинских коммерсанта, экспортеры зерна, пожертвовали 30 вагонов хлеба, которые за их же счет были отправлены в> Самарскую губернию.
Общество домовладельцев и землевладельцев г.
Харбина (председатель Общества H.
JL Гондатти) выделило для голодающих 7 вагонов проса.
Два вагона муки для голодающих были получены от трудящихся Сучанских каменноугольных предприятий.
В газетах были опубликованы правила отправления в Россию так называемых пищевых переводов^ денег на продовольственные посылки.
Деньги принимались для перевода через Американский Международный банк в Харбине и предназначались для получения в России соответствующего количества съестных продуктов; Для каждого-допускался перевод в пределах 10-50 американских долларов.
Одна четвертая часть пересылаемой суммы поступала в фонд помощи детям
России; на остальные три четверти на каждые посланные 10 долларов —адресат получал на месте 50 английских фунтов белой муки, 25 фунтов риса, 20 банок консервированного молока, 10 фунтов жиров, 3 фунта сахара и 3*фунта чая.
Выдавали^ их в советской России местные склады АРА (American Relief Administration^ Russian Food Remittance Department).
В адрес АРА в НьюЙорке принимал пищевые переводы в Россию и Харбинский
Союз молодых людей.
По всей Маньчжурии проводились «Дни медикаментов», кампании «Дети детям», в ходе которых русские школьницы из Китая шили и посылали белье и платьица своим сверстницам в России, прочие сборы.

Регулярно проводились благотворительные балы в Железнодорожном 54

[стр.,56]

собрании, где только за раз было собрано 29 тысяч золотых рублей, что позволило отправить в Россию вагон продовольствия.
В начале октября.
1921 г.
в Россию был
направлен первый продовольственный маршрут: 30 вагонов, из них 15 вагонов пшеницы, 10 вагонов крупчатки, 1 вагон какао и 4 вагона смешанного груза —чай, сахар, мануфактура, обувь, одежда, белье, 36 пудов медикаментов и т.
п.
В целом же Комитет послал
только из Маньчжурии в Поволжье 14 таких продовольственных поездов/ Железнодорожный комитет направил свой первый продовольственный эшелон в Россию.
22 января;.
1922 г.
Всего железнодорожники КВЖД направили в Россию, по неполным данным, 5: продовольственных маршрутов; 2 «врачебно-питательных» поезда и 1 специальный тракторный.
Первый «Врачебно-питательный» поезд от работников’ КВЖД; был отправлен 31 мая 1922 г.
Он состоял, из.
16 классных вагоновс продовольствием и медикаментами;; в.
его состав входили; таюке.
4 вагонакухни.
В других находились амбулатория, аптека и койки для больных.
Штат поезда составляли 25 человек, в том числе 2 врача, 3 фельдшера; 8сестер милосердия, 8 санитаров;.прислуга..
, ; •••• Поезд начал свою, работу в России с июля 1922 г., имея запасы на 3 месяца для пропитания 4 тысяч человек голодающих ежедневно.
Поезд открыл свой детский1дом с собственным изолятором и>баней.
Из России в; Харбин поступало: большое количество писемс \ благодарностью за проявленное сочувствие, за помощь,, за спасение жизни.
Так из Челябинской области председатель Мйшкинского волостного исполнительного комитета писал: «Великая вам благодарность за спасение.
Души наши шагали последние шаги к близкой смерти.
Как вас благодарить Бог знает.
Дай вам Бог многое лета за спасение наше и за ваш великолепный подарок.
Через вашу великую милость люди пошли на работу, начинают забывать свою погибель.
Спасибо, спасибо, спасибо.
Будьте здоровы»62.
62Мелихов Г.
В.
Белый Харбин: Середина 20-х.
М., 2003.
С.

329-330.

[Back]