|
каким образом можно улучшить экологическое состояние трассы нефтегазопровода [65]. Ш Выбор способов оптимизации техногенных воздействий основан на анализе существующих методов природоохранной и природосберегающей технологической деятельности всех типов в пределах зон влияния аналогичных рассматриваемой нефтегазотранспортной системы. При подземной прокладке нефтепроводов следует предусматривать мероприятия » по защите почв от эрозии и рекультивации нарушенных земель. Классификация видов эрозии представлена следующим образом (рис.4) [6 8 ]. Эрозия грунта на трассах подземных трубопроводов 28 1. Смыв 2. 3. Овраги 4. Овраги 5. Размывы па 6. Размывы 7. Размывы 8. (плоское Промоины склонового типа лонного переходах через береговых ириурезных Размыв тпая на типа малые водотоки участков участков ы в эрозия) продольных (ручьи) переходов через переходов Средней склонах реки через реки части русле реки . Береговые Типично Вершинные Балочные Лощиниые Ложбинные овраги склонные овраги овраги овраги овраги овраги Рис.4. Классификация видов эрозии грунта на трассах подземных трубопроводов |
окружающую среду, часть из которых является технологически неизбежными для сооружения ГТС. Технические факторы могут оказать негативное воздействие на окружающую среду только в конкретных природных условиях. Как значимые для выбора мероприятий по повышению уровня экологической безопасности объекта следует выделить социальноэкономические факторы. Это наличие курортологических ресурсов, особые условия землепользования в ареалах распространения черноземов и иные социально значимые условия, которые могут существенно сказаться на оценках экологической безопасности объекта. Техногенные и природные факторы экологического риска независимы одна от другой. Экологический риск определяется как зона пересечения множеств частотных оценок распространенности каждого из факторов. Способы оптимизации технических воздействий, эффективности строительных решений и методы природоохранной деятельности обосновываются оценками экологической опасности. Конкретная деятельность при строительстве и эксплуатации в определенных природных и погодно-климатических условиях подсказывает, каким образом можно улучшить экологическое состояние трассы газопровода. Выбор способов оптимизации технических воздействий основан на анализе существующих технологий природоохранной и природосберегающей технологической деятельности всех типов в пределах зон влияния аналогичных рассматриваемой газотранспортной системы. Проработан комплекс вопросов по системе производственного экологического мониторинга(ПЭМ) при эксплуатации газопровода. ПЭМ является одним из основных элементов обеспечения экологической безопасности. Система включает комплекс технологически взаимосвязанных технических, информационно-программных средств, постоянно или временно размещаемых на наиболее ответственных объектах и опасных участках трассы трубопровода, позволяющих контролировать воздействие 51 |