|
мониторинга экологической безопасности при эксплуатации трубопровода; который должен охватывать все основные стадии жизни, реализующих эту транспортировку, крупных технических объектов: проектно-изыскательскую, строительно-монтажную, эксплуатационную и постэксплуатационную [37,38]. При проведении проектно-изыскательских работ для строительства новых трасс магистральных трубопроводов, а также при контроле уже существующих подобных трасс геодинамически неустойчивые зоны легко выявляются по спутниковым фотоснимкам, на которых они оказываются приуроченными к видимым системам линеаментов (линейных морфологических структур) с преобладанием эрозионных ландшафтных индикаторов над водораздельными, а также к местам расположения локальных положительных кольцевых морфоструктур, особенно в их периферийной части. На проектно-изыскательской стадии к местам повышенной экологической опасности относят также переходы магистральных трубопроводов через реки, овраги, горные районы, болота, лесные массивы, через места их пересечения с железными дорогами и автотрассами, прохождения через зоны расположения опасных химических производств. Организация мониторинга экологической безопасности для каждой такой потенциально опасной зоны требует детального исследования с целью выявления всех естественных и антропогенных факторов, определяющих вероятность возникновения в пределах этой зоны экологически опасных ситуаций, определения возможного дальнейшего их развития с учетом типовых карт и схем переноса загрязнений и выбора необходимых для контроля и преодоления последствий таких ситуаций специальных методов и средств [40,41]. Основной и наиболее длительной стадией мониторинга экологической безопасности на нефтепроводах является эксплуатационная. Она существуем на протяжении всего срока эксплуатации магистрального трубопровода или других средств транспортировки углеводородных энергоносителей. Одной из |
1. Нефтяная промышленность является составной частью ТЭК многоотраслевой системы, включающей добычу и производство топлива, производство энергии (электрической и тепловой), распределение и транспорт энергии и топлива. Нефтегазодобывающая отрасль промышленности является специфической по характеру и источникам загрязнения окружающей природной среды. Все технологические процессы в нефтегазовой промышленности (разведка, бурение, добыча, сбор, транспорт и хранение нефти и газа) при соответствующих условиях нарушают естественную экологическую и этническую обстановку. 2. Экологически безопасное управление при строительстве и эксплуатации нефтегазопровода возможно при обеспечении программнотехнической совместимости и информационной интеграции систем производственного экологического мониторинга, технической диагностики и автоматизированной системы управления технологическими процессами, ориентирована на работу в реальном масштабе времени в распределенной информационной среде. Исходя из современных концепций планирования и реализации природоохранных мероприятий для крупномасштабных и длительно эксплуатируемых технических объектов необходимо проведение мониторинга экологической безопасности при эксплуатации нефтегазопровода, который должен охватывать все основные стадии жизни реализующих эту транспортировку крупных технических объектов: проектно-изыскательскую, строительно-монтажную, эксплуатационную и постэксплуатационную. 3. На начальных этапах перехода к рыночным отношениям прежде всего должен быть устранен приоритет экономики над экологическими интересами, притом необходимо ориентироваться на экономические методы стимулирования природоохранной деятельности, одним из которых является принцип платности за природные ресурсы. Для реализации этого принципа служит система платного природопользования, в которую входят платежи за природные ресурсы, платежи за загрязнение окружающей среды (в данной в таком случае работать по специальным программам. Всё это обусловлено тем, что, как показали многочисленные исследования, к таким зонам приурочено до 80% всех аварий, зафиксированных на транспортных трубопроводах, а также в нефтеи газохранилищах. Расположенные в таких зонах нефтедобывающие скважины при длительной их эксплуатации (особенно же при использовании заводнения пластов) могут приводить к заметным проявлениям сейсмичности, срезке скважин, разрывам нефтепроводов, пожарам. Кроме того, опасные сейсмические и оползневые явления в зонах геодинамической неустойчивости часто проявляются циклически, синхронизируясь с полугодовым сезонным и 11-летним солнечным циклами, а также с изменениями угловой скорости вращения Земли, с которыми чётко коррелируются вертикальные колебания земной коры. При проведении проектно-изыскательских работ для строительства новых трасс магистральных трубопроводов, а также при контроле уже существующих подобных трасс геодинамически неустойчивые зоны легко выявляются по спутниковым фотоснимкам, на которых они оказываются приуроченными к видимым системам линеаментов (линейных морфологических структур) с преобладанием эрозионных ландшафтных индикаторов над водораздельными, а также к местам расположения локальных положительных кольцевых морфоструктур, особенно в их периферийной части. На проектно-изыскательской стадии к местам повышенной экологической опасности относят также переходы магистральных трубопроводов через реки, овраги, горные районы, болота, лесные массивы, через места их пересечения с железными дорогами и автотрассами, прохождения через зоны расположения опасных химических производств. Организация мониторинга экологической безопасности для каждой такой потенциально опасной зоны требует детального исследования с целью выявления всех естественных и антропогенных факторов, определяющих вероятность возникновения в пределах этой зоны 60 экологически опасных ситуаций, определения возможного дальнейшего их развития с учетом типовых карт и схем переноса загрязнений и выбора необходимых для контроля и преодоления последствий таких ситуаций специальных методов и средств. Основной и наиболее длительной стадией мониторинга экологической безопасности является эксплуатационная. Она существует на протяжении всего срока эксплуатации магистрального трубопровода или других средств транспортировки углеводородных энергоносителей. Одной из важнейших функций эксплуатационной стадии мониторинга является текущий контроль и заблаговременный прогноз возможного возникновения экологически опасной ситуации до первых явных признаков её проявления, а также прогноз наиболее вероятного сценария развития этой ситуации после появления таких признаков. На эксплуатационной стадии в режиме нормальной эксплуатации главными задачами мониторинга магистральных трубопроводов является контроль технической исправности всех их основных технических устройств (выявление наличия или возможного возникновения протечек и разрушений), контроль загрязнённости контактирующих с этими устройствами компонент природной среды и определяющих уровень её загрязнённости параметров состояния этой среды. Не рассматривая конкретных средств технической реализации экологического мониторинга, отметим лишь, что в решении задач выявления и контроля путей миграции зон загрязнения поверхностных вод нефтью очень эффективно могут быть использованы методы дистанционного зондирования земной поверхности с искусственных спутников Земли. В частности, с их помощью можно оперативно отслеживать пути миграции крупных нефтяных пятен от попавшей в воду нефти при авариях танкеров, подводных или прибрежных нефтепроводов; выявлять в лесных зонах возникающие близ районов расположения нефтепроводов и нефтехранилищ очаги лесных пожаров; методами дистанционной фотограмметрии определять грозящие разрывами трубопроводов невидимые непосредственно 61 |