произойти разжижение грунтов и всплытие непригруженного трубопровода. Поэтому в проекте предусматривается пригрузка утяжеляющими грузами % подобного рода участков. На следующей стадии проектирования разрабатываются более детальные инженерные методы обеспечения экологической и экономической безопасности нефтепровода. Строительство и эксплуатация нефтепровода может способствовать проявлению деградаций и подвергаться воздействию на окружающую среду в виде барражного эффекта, овражной эрозии, водной эрозии, оползней и других негативных явлений. Для предотвращения подобных процессов должны предусматриваться природоохранные мероприятия. Так, например, на участках при строительстве и эксплуатации объектов нефтепровода необходимо планировать осуществление комплекса защитных мер по охране окружающей среды с учетом экономического развития [90]. В местах пересечения с водными преградами до 100 м может предусматриваться укладка трубопровода в несущем кожухе-балке с уклоном кожуха до 10% во избежание сползания трубопровода. При переходах автодорог должна предусматриваться укладка трубопровода в кожухе в насыпи автодороги. Наблюдение за состоянием нефтепровода должно быть включено в мероприятия по проведению экологического мониторинга окружающей среды в местах расположения трубопроводов. Основная цель экологического мониторинга на трассе нефтепровода своевременное обнаружение источников поступления нефтепродуктов в природные среды, определение масштабов загрязнения водных систем, воздушного бассейна, почвы, подстилающих пород и биоты, разработка мероприятий по устранению негативных последствий нефтяного загрязнения. При технологических или аварийных проливах нефти легколетучие компоненты нефти могут испаряться в атмосферу, а затем конденсироваться |
произойти сейсмическое разжижение грунтов после землетрясений и всплытие непригруженного трубопровода. Поэтому в проекте предусматривается пригрузка утяжеляющими грузами подобного рода участков. На следующей стадии проектирования будут разработаны более детальные инженерные методы обеспечения сейсмотектонической безопасности. Строительство трубопровода может способствовать проявлению и подвергаться воздействию, барражного эффекта, овражной эрозии, эрозией в горной части, оползней, селевых потоков и снежных лавин, лавин. Для всех этих процессов в проекте рассмотрены природоохранные мероприятия. На участках развития криогенных процессов при строительстве и эксплуатации объектов нефтепроводной системы планируется реализовывать комплекс защитных мер по сохранению мерзлотных свойств пород. В местах миграции оленей должна предусматриваться укладка трубопровода в кожухе, уложенном в насыпи длиной 100 м, с Z-образными компенсаторами. Подъем трубопровода в местах миграций, как показал опыт газопровода Массаях — Норильск, неоправдан, так как животные боятся вибрирующей трубы. В местах пересечения с водными преградами до 100 м может предусматриваться укладка трубопровода в несущем кожухе-балке с уклоном кожуха до 10% во избежание сползания трубопровода. При переходах автодорог должна предусматриваться укладка трубопровода в кожухе в насыпи автодороги. Наблюдение за состоянием нефтепровода должно быть включено в мероприятия по проведению планово-предупредительного ремонта эксплуатирующей организации. Осыпи и обвалы, как правило, не представляют опасности для трубопровода. 98 |