|
265 (первую, вторую и четвертую), на территории которого действует цементный завод и завод железобетонных изделий. На территориях второй группы развиты и сконцентрированы производства, образовательные, сервисные, а также транспортнологистические услуги. При этом основная концентрация приходится на г. Улан-Удэ, а прилегающие территории выступают в качестве "ресурсной подпитки". На территориях третьей группы действуют добывающие компании, предприятия сельского хозяйства и местное пищевое производство. Для территорий четвертой группы потенциалом развития выступает возможность создания центров обработки грузов, а также увеличение количества рабочих мест за счет обслуживания транспортно-логистической инфраструктуры. На данный момент этот потенциал не является достаточно освоенным и реализованным. Пятая группа характеризуется отсутствием видимых потенциалов ускоренного развития, и основная деятельность в ней сосредоточена на самообеспечении, что сказывается на развитии сельского хозяйства (в расширительной трактовке), лесопереработке и мелком пищевом* производстве. Значительная часть территорий третьей группы по мере выработки сырьевой базы будет тяготеть к пятой группе. Республика Бурятия отличается высокой степенью неоднородности* расселения. По состоянию на 1 января 2010 года средняя плотность заселения в Республике Бурятия составляет 2,7 человек на 1 кв. км. На ее территории расположено 6 городов, 17 поселков городского типа и 273 сельских поселения. Республика Бурятия имеет крайне сложную с точки зрения освоения структуру рельефа местности. Около 50% территории относится к 1Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации. 20106 Стат. сб. / РосстатМ., 2010.-С . 496. |
По географическому принципу территорию Республики Бурятия можно разделить на пять условных типологических групп, определяющих специфику преобладающей экономической активности данных. Первая группа "Прибайкальская". Характеризуется близким расположением к озеру Байкал, что накладывает определенные ограничения для различных видов деятельности, но в то же время создает определенный потенциал развития. Вторая группа "Агломерация", т.е. территория, находящаяся в 100 км радиусе от г. УланУдэ. Характеризуется транспортной близостью к единственному крупному центру, обладающему достаточным набором ресурсов для развития в новых экономических условиях. Третья группа "Сырьевая". Характеризуется наличием существенного минеральносырьевого потенциала. Четвертая группа "Магистральная". Характеризуется расположением около ключевых транспортных магистралей, проходящих через Республику Бурятия: Транссибирской железной дороги, Байкало-Амурской магистрали и ветки "Улан-Удэ Улан-Батор Пекин" (ответвлением Транссибирской железной дороги). Пятая группа "Локальная". Характеризуется отсутствием каких-либо стратегических ресурсов развития. С точки зрения деловой активности можно отметить следующую сложившуюся специфику. На территориях первой группы, за редким исключением, занимаются сельским хозяйством, туристическим бизнесом, лесом, локальным, преимущественно пищевым (в частности рыбным), производством. Исключение составляет Кабанский район, попадающий сразу в три группы (первую, вторую и четвертую), на территории которого действует цементный завод и завод железобетонных изделий. На территориях второй группы развиты и сконцентрированы производства, образовательные, сервисные, а также транспортно-логистические услуги. При этом основная концентрация приходится на г. Улан-Удэ, а прилегающие территории выступают в качестве "ресурсной подпитки". На территориях третьей группы действуют добывающие компании, предприятия сельского хозяйства и местное пищевое производство. Для территорий четвертой группы потенциалом развития выступает возможность создания центров обработки грузов, а также увеличение количества рабочих мест за счет обслуживания транспортно-логистической инфраструктуры. На данный момент этот потенциал не является достаточно освоенным и реализованным. Пятая группа характеризуется отсутствием видимых потенциалов ускоренного развития, и основная деятельность в ней сосредоточена на самообеспечении, что сказывается на развитии сельского хозяйства (в расширительной трактовке), лесопереработке и мелком пищевом производстве. Значительная часть территорий третьей группы по мере выработки сырьевой базы будет тяготеть к пятой группе. 1.4.2. Распределение населения Республика Бурятия отличается высокой степенью неоднородности расселения. По состоянию на 1 января 2007 года средняя плотность заселения в Республике Бурятия составляет 2,7 человек на 1 кв. км. На ее территории расположено 6 городов, 17 поселков городского типа и 273 сельских поселения. Республика Бурятия имеет крайне сложную с точки зрения освоения структуру рельефа местности. Около 50% территории относится к территории вечной мерзлоты, что усложняет и ведет к удорожанию проведения каких-либо строительных и прочих инфраструктурных работ. В г. Улан-Удэ, столице Республики Бурятия, проживает 377 тысяч человек (плотность 942,5 человек на 1 кв. км); следующие по величине города Гусиноозерск и Северобайкальск, насчитывают примерно по 25 тысяч человек каждый (плотность около 230). Ситуация с численностью и плотностью населения по остальным территориям выглядит примерно одинаково численность, за исключением Кабанского района, не превышает 50 тыс. человек в районе, а плотность не выше 10 человек на 1 кв. км. Таким образом, в Республике Бурятия существует только одна точка концентрации населения, достаточная для запуска проектов и программ, требующих привлечения дополнительных людских резервов, г. Улан-Удэ. При этом, учитывая, что г. Гусиноозерск, ближайший город к г. Улан-Удэ, находится в стокилометровом радиусе, но практически у внешней границы этого радиуса, он также не может рассматриваться в качестве опорной точки для формирования пространственного центра Республики Бурятия. В то же время г. Улан-Удэ, находясь на среднеокружном уровне по всем своим показателям, конкурирует со "вторыми" городами Иркутской области Братском и Ангарском. 1.4.3. Транспортная связность За период с 1995 года междугородные пассажирские перевозки в основном за счет железнодорожной составляющей выросли незначительно с 1,9 до 2,1 млн. человек. Практически в 2 раза сократились внутриреспубликанские перевозки (с 9,6 до 4,4 млн. человек), на 25% внутригородские. Автобусный парк сократился в полтора раза (с 264 до 180 штук, при этом 22% автобусов старше 13 лет), число трамваев уменьшилось на 7 штук (с 78 до 71). 31% трамваев эксплуатируется от 10 до 15 лет, 52% от 15 до 20 лет и 5,7% более 20 лет. Автобусное сообщение в Республике Бурятия осуществляется по 52 маршрутам; трамвайных маршрутов 4. Общее число выполненных рейсов равно 319 тысячам автобусных и 315 тысячам трамвайных. Кроме того, значительный объем пассажирских перевозок в Республике Бурятия осуществляется частными микроавтобусами, объемы частных перевозок не отражены в статистике. Из грузовых перевозок более половины загрузки составляет каменный уголь и кокс, четверть минерально-строительные материалы, десятую часть лес. Более 90% дорог являются дорогами с твердым покрытием, а около половины дорогами с усовершенствованным покрытием. |