ного спорта. Он вел работу по следующим видам автомотоспорта: автомобильный ралли, автокросс, автомобильное многоборье, автомобильные шоссейно-кольцевые гонки, картинг, автомобильные ипподромные гонки; мотоциклетный мотокросс, мотогонки по гаревой дорожке, мотогонки по ледяной дорожке, мотоциклетные шоссейно-кольиевые гонки, мотоциклетное многоборье, мотогонки по ипподрому, мотобол, триал. Все они были включены в Единую Всероссийскую спортивную классификацию. По ним присваивались спортивные разряды и звания. Клуб принимал непосредственное участие в формировании ежегодных плановкалендарей мероприятий по автомотоспорту, проводил подготовку и участвовал в организации и проведении всех всероссийских соревнований, количество которых постоянно росло и в отдельные годы достигало 350 и более'. С 1992 года МАМК проводил соревнования в 5 классах автомобилей, Кубок Москвы в 3 классах (к примеру, ралли «Мороз»). Автомотоклуб принимал непосредственное участие в организации ряда традиционных соревнований: международных ралли «Русская зима», «Балтика», межконтинентального автомобильного ралли-марафона «ПарижМосква-Пекин», «Москва-Владивосток», автомарафонов «Москва-СанктПетербург» и других крупномасштабных мероприятий. Большая работа велась в московском автомотоклубе по подготовке высококвалифицированных спортивных судей. Были созданы коллегии судей по автомобильному и мотоциклетному спорту, проводилась подготовка судейского аппарата. Учебно-методическим центром Москвы по военно-техническим водным видам спорта (водно-моторный, гребля на ялах, морское многоборье, подводный н судомодельный) был московский морской клуб. Деятельность клуба осуществлялась в тесном контакте с федерациями |
121 детский авиамодельный клуб и секция скоростных видов подводного плавания. Хотя тут пока и нет высоких спортивных достижений, эти две стихии вода и небо притягивают молодое поколение москвичей к занятию этими видами спорта. Особо следует сказать и о еще одной гуманистической стороне деятельности учебно-спортивного центра в Перово о его внимании к судьбе детей-инвалидов. Оценив опыт работы УСЦ с детьми и молодежью по автомотоспорту, другим техническим видам спорта, правительство Москвы приняло решение создать на его базе спортивно-технический центр реабилитации детей-инвалидов, включив затраты на создание комплексной целевой программы «Медико-социальная реабилитация и занятость инвалидов Москвы на 1995 -1997 годы». Так инициативная работа спортивной структуры стала составной частью важной общегородской социальной программы1. Большой вклад в развитие спортивно-массовой работы среди молодежи вносил московский автомотоклуб (МАМК), который являлся организационным и методическим центром автомобильного и мотоциклетного спорта. Он вел работу по следующим видам автомотоспорта: автомобильный ралли, автокросс, автомобильное многоборье, автомобильные шоссейно-кольцевые гонки, картинг, автомобильные ипподромные гонки; мотоциклетный мотокросс, мотогонки по гаревой дорожке, мотогонки по ледяной дорожке, мотоциклетные шоссейно-кольцевые 1 Архив администрации Правительства г. Москвы, д. 8/3, 1998 г., л. 120121. 122 гонки, мотоциклетное многоборье, мотогонки по ипподрому, мотобол, триал. Все они были включены в Единую Всероссийскую спортивную классификацию. По ним присваивались спортивные разряды и звания. Клуб принимал непосредственное участие в формировании ежегодных планов-календарей мероприятий по автомотоспорту, проводил подготовку и участвовал в организации и проведении всех всероссийских соревнований, количество которых постоянно росло и в отдельные годы достигало 350 и более1. С 1992 года МАМК проводил соревнования в 5 классах автомобилей, Кубок Москвы в 3 классах (к примеру, ралли «Мороз»). Автомотоклуб принимал непосредственное участие в организации ряда традиционных соревнований: международных ралли «Русская зима», «Балтика», межконтинентального автомобильного ралли-марафона «Париж-Москва-Пекин», «Москва-Владивосток», автомарафонов «Москва-Санкт-Петербург» и других крупномасштабных мероприятий. Большая работа велась в московском автомотоклубе по подготовке высококвалифицированных спортивных судей. Были созданы коллегии судей по автомобильному и мотоциклетному спорту, проводилась подготовка судейского аппарата. Учебно-методическим центром Москвы по военно-техническим водным видам спорта (водно-моторный, гребля на ялах, морское многоборье, подводный и судомодельный) был московский морской клуб. 1 Текущ ий архив К ом итета физической культуры и спорта (М оскомспорт), д.8/1, 2002 г., л.55. |