|
Авиационные, технические и военно-прикладные виды спорта1 не просто было поддерживать и развивать. Трудности в этом вопросе были связаны с финансированием. Спортсменам, принимавшим участие в тех или иных соревнованиях, приходилось самим оплачивать расходы, связанные с приобретением спортивной формы, поездкой на соревнования и обратно. Это было значительным препятствием для многих спортсменов, особенно начинающих. Сокращение производства спортивной техники, снаряжения и оборудования привело к их значительному подорожанию, что в свою очередь оказало отрицательное влияние на оснащенность спортивно-технических клубов. На устаревшей спортивной технике было гораздо сложнее подготовить спортсменов высокого класса. Нестабильная ситуация была и с тренерским составом. Связано это было, прежде всего, с тем, что заработная плата данной категории была мизерна, а текучесть достаточно высокой. Это обстоятельство также неблагоприятно сказывалось на спортивно-технической подготовке допризывной молодежи. В рассматриваемый период активно проводилась работа по отчуждению технического спорта. Так, в аэроклубе имени В.П. Чкалова прошло собрание трудового коллектива, которое провозгласило его Национальным авиационным клубом России, а собственность достоянием коллектива. Подобное положение возникло во 2-м Московском аэроклубе. Под разными предлогами начали возникать федерации автомобильного и парашютного спорта, подводной охоты, Ассоциация спортивно-технических первичных организаций РОСТО». 1 К военно-прикладным видам спорта относятся комплексы спортивных упражнений, способствующих развитию качеств и навыков для различных воинских специальностей: преодоление полос препятствий, марши-броски, кроссы с ориентированием на местности, лыжные гонки патрулей со стрельбой, плавание в обмундировании с оружием, наведение линий связи, фигурное вождение автомобиля и др. |
127 особенно стрелковый кросс (летний биатлон). В первых двух активно развивалась стрельба из арбалета. Параллельно на его базе стал развиваться стрелковый кросс, который завоевал большую популярность среди мальчишек Москвы. Он включает в себя спринт, кросс, эстафету. Авиационные, технические и военно-прикладные виды спорта1 не просто было поддерживать и развивать. Трудности в этом вопросе были связаны с финансированием. Спортсменам, принимавшим участие в тех, или иных соревнованиях приходилось самим оплачивать расходы, связанные с приобретением спортивной формы, поездкой на соревнования и обратно. Это было значительным препятствием для многих спортсменов, особенно начинающих. Сокращение производства спортивной техники, снаряжения и оборудования привело к их значительному подорожанию, что в свою очередь оказало отрицательное влияние на оснащенность спортивнотехнических клубов. На устаревшей спортивной технике было гораздо сложнее подготовить спортсменов высокого класса. Нестабильная ситуация была и с тренерским составом. Связано это было, прежде всего, с тем, что заработная плата данной категории была мизерна, а текучесть достаточно высокой. Это обстоятельство также 1 К военно-прикладным видам спорта относятся комплексы спортивных упражнений, способствующих развитию качеств и навыков для различных воинских специальностей: преодоление полос препятствий, марши-броски, кроссы с ориентированием на местности, лыжные гонки патрулей со стрельбой, плавание в обмундировании с оружием, наведение линий связи, фигурное вождение автомобиля и др. 128 неблагоприятно сказывалось на спортивно-технической подготовке допризывной молодежи. В рассматриваемый период активно проводилась работа по отчуждению технического спорта. Так, в аэроклубе имени В.П. Чкалова прошло собрание трудового коллектива, которое провозгласило его Национальным авиационным клубом России, а собственность достоянием коллектива. Подобное положение возникло во 2-м Московском аэроклубе. Под разными предлогами начали возникать федерации автомобильного и парашютного спорта, подводной охоты, Ассоциация спортивнотехнических клубов и т.д.1. Выделение авиационных и ряда других организаций с их материальной базой в распоряжение каких-либо структур могло привести к свертыванию соответствующих договоренностей с Министерством обороны, в том числе и по первоначальной летной подготовке. Кроме этого, у Министерства обороны и данных организаций сложились правовые отношения в деле подготовки специалистов для Вооруженных Сил. Эти отношения включали в себя действенный контроль за использованием переданных ей в учебных целях имущества и военной техники. Поэтому установление подобных отношений с другими общественными организациями в рассматриваемых условиях не имело смысла. 1 Текущ ий архив К ом итета физической культуры и спорта (М оскомспорт), д.8/3, 2002 г., л.17. |