|
вития экономического пространства региона, следует включить показатель объемов перевозок грузов автомобильным транспортом, который более реально отражает положение дел. Кроме того, предлагается включить следующие показатели, отражающие положение в транспортном комплексе Ставропольского края: протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием и показатель пассажирооборта. Другим важной группой показателей, характеризующих вспомогательные процессы в экономическом пространстве региона, являются критерии, отражающие развитие строительного комплекса региона. Наиболее полно, на наш взгляд, эту сторону отражает показатели объема работ, выполненных по договорам строительного подряда; ввод в действие жилых домов и показатель динамики численности строительных организаций Важной особенностью этой группы показателей является его региональная локализация, поскольку практически все сооружаемые объекты находятся на территории региона. Должна быть учтена деятельность предприятий малого бизнеса, которые, в своем подавляющем большинстве, задействованы именно на вспомогательных процессах экономического пространства регионов. Основная деятельность предприятий малого бизнеса осуществляется в сегментах торговли и общественного питания, строительства и промышленности. Объемы работ и услуг по торговле и общественному питанию уже учтены в предыдущем блоке показателей, объемы строительных работ малых предприятий входят в показатель объема работ по строительному подряду, показатель по промышленности будет учтен в следующем блоке показателей. С учетом этого представляется нецелесообразным выделять отдельной строкой объемы деятельности малых предприятий. В блок показателей, характеризующих развитие вспомогательных процессов в региональном экономическом пространстве, следует включить показатель числа студентов вузов на долю населения региона. Обоснуем нашу позицию. В большинстве экономических исследований этот показатель обычно 124 |
грузоперевозки железнодорожным транспортом в Кемеровской области составляют около 50% от объемов всего СФО (за счет перевозок угля), а в Новосибирской области 3%, хотя через весь регион проходит Транссибирская магистраль. Поэтому в блок показателей, характеризующий вспомогательные процессы с позиций интенсивности развития экономического пространства региона, следует включить показатель объемов перевозок грузов автомобильным транспортом, который более реально отражает положение дел. Кроме того, этот показатель в некоторой степени учитывает проблему, связанную с неодинаковыми размерами территорий регионов. Другим важным показателем, характеризующим вспомогательные процессы в экономическом пространстве региона, является развитие производственной и социальной инфраструктуры региона. Наиболее полно, на наш взгляд, эту сторону отражает показатель объема работ, выполненных по договорам строительного подряда. Важной особенностью этого показателя является его региональная локализация, поскольку практически все сооружаемые объекты находятся на территории региона. Вне всякого сомнения, должна быть учтена деятельность предприятий малого бизнеса, которые в своем подавляющем большинстве задействованы именно во вспомогательных процессах экономического пространства регионов. Но следует ли эту деятельность отражать отдельным показателем? Обратимся к официальной статистике [320, с. 344]. Из данных табл. 3.3 видно, что основная деятельность сосредоточена в трех отраслях экономики: промышленность, строительство, торговля и общественное питание. Их доля составляет более 90%. Объемы работ и услуг по торговле и общественному питанию уже учтены в предыдущем блоке показателей, объемы строительных работ малых предприятий входят в показатель объема работ по строительному подряду, показатель по промышленности будет учтен в следующем блоке показателей. С учетом этого представляется нецелесообразным выделять отдельной строкой объемы деятельности малых предприятий. 189 190 Таблица 3.3 Результаты деятельности малых предприятий (Россия, 2001 г.) Отрасль экоггомики Объем продукции, млн руб. Доля в общем объеме Промышленность 195854,9 0,31 Сельское хозяйство 7592,9 0,01 Строительство 204080,7 0,33 Транспорт 24154,1 0,04 Торговля и общественное питание 164030,1 0,26 Наука и научное обслуживание 27627,1 0,04 В блок показателей, характеризующих развитие вспомогательных процессов в региональном экономическом пространстве, следует включить показатель числа студентов вузов на долю населения региона. Обоснуем нашу позицию. В большинстве экономических исследований этот показатель обычно включается в группу социальных показателей, что вполне естественно, так как он отражает уровень образования населения, его культурный потенциал. С этим трудно не согласиться, но мы вкладываем в этот показатель более значительный смысл. Прежде всего в нем косвенно отражается научный потенциал региона. Известно, что количество студентов в конечном итоге определяет численность профессорско-преподавательского состава, в том числе и тех, кто имеет высшую научную квалификацию. Рост числа студентов создает предпосылки развития науки в регионе, формирования научных школ. Наука, с чем трудно не согласиться, все больше становится востребованной производительной силой, направленной на совершенствование технологий и внедрение инноваций. Другими словами, науку следует рассматривать как отрасль экономики, в значительной степени влияющую на основные и вспомогательные процессы в региональном экономическом пространстве. Из взятого за основу набора показателей (по С.А. Суспицыну) в определенной степени вспомогательные процессы характеризуют объемы продукции животноводства и растениеводства. Однако с нашей точки зрения эти показатели будут вносить существенные искажения в анализ, поскольку увязаны на |