|
j количество временных интервалов между этапами и разработки АСТЭП и АСКТА в общей промышленной АСУП, тогда С3-5)J=1 (=1 у=1 где Nколичество этапов проектирования и запуска. Также для оценки качества и эффективности АСТЭП и АС КТА за 116 время опытнопромышленной эксплуатации используют критерии весомости проектного решения (Кв). Критерий весомости вводится при рассмотрении альтернативных технических решении, использованных в системах аналогах К ^ < 1 , ' Clim (3.6) где Zr значимость z'-ой функции (Ft), учитывающая потребительские свойства перспективного аналога (0 < Zt < 1); С себестоимость материальных носителей, реализующих функцию АСТЭП и АС КТА(^.); CIimлимитная себестоимость, выделенная на проектирование и реализацию общей АСУП и в том числе: АСТЭП и АС КТА: /=1 (3.7) Следовательно, принципы организации опытного производства в условиях функционирования АСТЭП и АС КТА в общей комплексной промышленной АСУП требуют определенных решений и ограничений, системных и функциональных оценок по отношению к системам-аналогам, таких как системный, функциональный и стоимостной подходы к проектированию и организации их работы. Таким образом, системный и функциональный подходы при проектировании системы организации опытного производства (ООП) в условиях |
56 и принятия решений по ее эксплуатации на основе результатов опытной эксплуатации: (2-45> /=1 /=1 N гДе = = У=1 Здесь tuc время на исследование разработок подобных систем; tMOd время априорного моделирования; tnpвремя проектирования системы КТА; t3anвремя адаптации и запуска системы в производство в своей предметной области; уколичество временных интервалов между этапами и разработки системы КТА в общей системе АСУ ТП, тогда * (2.46) Z=1 /=1 У=1 где Nколичество этапов проектирования. Также для оценки качества и эффективности АС КТА за время опытнопромышленной эксплуатации используют критерий весомости проектного решения Критерий весомости вводится при рассмотрении альтернативных технических решений, использованных в системах аналогах (2.47) Л ■ Clim где Zfзначимость i-ой функции (7^), учитывающая потребительские свойства перспективного аналога (0 < Zf < 1); * Cjсебестоимость материальных носителей, реализующих функцию АС КТА (Ту); 57 Gim" лимитная себестоимость, выделенная на проектирование и реализацию общей АС КТА. (2.48) у=1 Следовательно, принципы организации и проектирования АС КТА как представителя промышленных АСУП также требуют определенных решений и ограничений, системных и функциональных оценок по отношению к системаманалогам, так как тиражирование существующих промышленных АСУ не всегда годится для специализированных производств. 2.3. Автоматизированная система конструкторскотехнологического анализа как объект проектирования АСУ ТП Под конкретным понятием автоматизированной системы подготовки производства можно рассматривать автоматизированную систему управления технологическим процессом, а вместе с этим и процедуру проведения конструкторско-технологического анализа, как одну из основных функциональных представителей автоматизированных систем. Задачей АС КТА ставится: 1. Автоматизация работ по стандартизации элементов технологической подготовки производства с целью унификации конструкций, методов, процессов, документации и т.п., обеспечивающих повышение качества, снижение трудоемкости подготовки и сокращение общего цикла изготовления технических средств. 2. Автоматизация информационного обеспечения служб технологической подготовки производства с целью сокращения времени на расчеты, поиск данных, необходимых в процессе выполнения работ. 3. Автоматизация управления службами технологической подготовки * производства с целью повышения эффективности планирования, учета и регулирования хода изготовления технических средств. |