|
101 Научно-методический задел в области оценки ресурса базируется на принципе эксплуатации конструкции по техническому состоянию. Данный принцип предполагает контроль за нагруженностью основных и наиболее напряженных участков трубопроводной системы в течение предыдущего периода эксплуатации, получение информации об изменении технического состояния для прогнозирования остаточного ресурса. Таким образом, проблема прогнозирования ресурса включает несколько задач, которые рассмотрены выше: оценку текущего состояния методиками технической диагностики: поиск дефектов, анализ на1рузок и условий взаимодействия трубопровода с окружающей средой; прогнозирование этого состояния и оценку риска по отношению к возможным аварийным ситуациям [89]. При построении методики оценки ресурса трубопроводов целесообразно базироваться на теоретико-экспериментальных разработках, выполненных для стальных конструкций в других отраслях авиации, ракетной технике, машиностроении и т.п., а также на современных достижениях теории надёжности, механики конструкций и материалов /90,91/. Однако при этом важно учесть принципиальные особенности, характерные только для трубопроводных систем [2, 3, 92]. Разработка методологии для исследования ресурса и долговечности конструкций получила интенсивное развитие в последние 50 лет в связи с развитием ракетно-космической, авиационной, энергетической и машиностроительной отраслей. Увеличение мощностей, параметров внешних нафузок, снижение коэффициентов безопасности, ужесточение условий работы и повышение степени ответственности конструкций потребовали установления гарантийного срока службы и оценки безопасности эксплуатации конструкций и сооружений. В связи с этим были разработаны такие дисциплины, как теория усталости, повреждаемости, оценки ресурса и т.д. [91]. При этом исследователи столкнулись с рядом принципиальных трудностей, которые до конца до сих пор окончательно не преодолены. Например, пока не существует единой теории по оценке остаточного ресурса |
Научно-методический задел в области оценки ресурса базируется на принципе эксплуатации конструкции по техническому состоянию. Данный принцип предполагает контроль за нагруженностыо основных и наиболее напряженных участков трубопроводной системы в течение предыдущего периода эксплуатации, получение информации об изменении технического состояния для прогнозирования остаточного ресурса. Таким образом, проблема прогнозирования ресурса включает несколько задач, которые рассмотрены выше: оценку текущего состояния методиками технической диагностики: поиск дефектов, анализ нагрузок и условий взаимодействия трубопровода с окружающей средой; прогнозирование этого состояния и оценку риска по отношению к возможным аварийным ситуациям [89]. При построении методики оценки ресурса трубопроводов целесообразно базироваться на теоретико-экспериментальных разработках, выполненных для стальных конструкций в других отраслях авиации, ракетной технике, машиностроении и т.п., а также на современных достижениях теории надёжности, механики конструкций и материалов [90, 91]. Однако при этом важно учесть принципиальные особенности, характерные только для трубопроводных систем [2, 3, 92]. Разработка методологии для исследования ресурса и долговечности конструкций получила интенсивное развитие в последние 50 лет в связи с развитием ракетно-космической, авиационной, энергетической и машиностроительной отраслей. Увеличение мощностей, параметров внешних нагрузок, снижение коэффициентов безопасности, ужесточение условий работы и повышение степени ответственности конструкций потребовали установления гарантийного срока службы и оценки безопасности эксплуатации конструкций и сооружений. В связи с этим были разработаны такие дисциплины, как теория усталости, повреждаемости, оценки ресурса и т.д. [91]. При этом исследователи столкнулись с рядом принципиальных трудностей, которые до конца до сих пор окончательно не преодолены. Например, пока не существует единой теории по оценке остаточного ресурса 91 |