|
102 конструкций машиностроения, отсутствуют единые подходы в описании отдельных важных показателей типа меры повреждений, назначении критерия накопления повреждений и т.п. [3, 4, 93, 94]. Отмеченные сложности были связаны как с исследованиями поведения материала конструкции в течение срока эксплуатации: зарождение дефекта, его рост и закритическое поведение, так и с достоверным описанием спектра нагружения изучаемой конструкции. В результате комплексных исследований разработан ряд универсальных моделей и гипотез по оценке ресурса и долговечности применительно к элементам различных конструкций и сооружений [93, 94]. Необходимо отметить, что выход конструкции из строя является достаточно редким событием. Это отказ в виде внезапного «выброса». Как правило, потеря работоспособности конструкции это результат постепенного накопления повреждений, которые, достигнув определённого значения, начинают мешать нормальной эксплуатации конструкции. В течение срока службы конструкция подвергается воздействию нагрузок, представляющих собой случайные процессы или случайные поля. Поэтому накопление повреждений в конструкции также является случайным процессом. Зная вероятностные характеристики процесса нагружения, можно оценить степень повреждения, накопленную к концу заданного срока службы [95, 96]. Таким образом, задача накопления повреждений при случайном воздействии нагрузок на конструкцию связана с расчётом на надёжность. Долговечность объекта характеризуется его ресурсом или сроком службы [87]. Ресурсом называют суммарную наработку объекта до предельного состояния. Расчёты ресурса связаны с рассмотрением явления усталости конструкций, которое достаточно детально изучено для авиационных, машиностроительных, энергетических и строительных конструкций [91, 93]. Следует отметить, что разрушение вследствие усталости представляет собой сложное явление, которое пока не получило строгой универсальной |
конструкций машиностроения, отсутствуют единые подходы в описании отдельных важных показателей типа меры повреждений, назначении критерия накопления повреждений и т.п. [3, 4, 93, 94]. Отмеченные сложности были связаны как с исследованиями поведения материала конструкции в течение срока эксплуатации: зарождение дефекта, его рост и закритичсское поведение, так и с достоверным описанием спектра нагружения изучаемой конструкции. В результате комплексных исследований разработан ряд универсальных моделей и гипотез по оценке ресурса и долговечности применительно к элементам различных конструкций и сооружений [93, 94]. Необходимо отметить, что выход конструкции из строя является достаточно редким событием. Это отказ в виде внезапного «выброса». Как правило, потеря работоспособности конструкции это результат постепенного накопления повреждений, которые, достигнув определенного значения, начинают мешать нормальной эксплуатации конструкции. В течение срока службы конструкция подвергается воздействию нагрузок, представляющих собой случайные процессы или случайные поля. Поэтому накопление повреждений в конструкции также является случайным процессом. Зная вероятностные характеристики процесса нагружения, можно оценить степень повреждения, накопленную к концу заданного срока службы [95, 96]. Таким образом, задача накопления повреждений при случайном воздействии нагрузок на конструкцию связана с расчётом на надёжность. Долговечность объекта характеризуется его ресурсом или сроком службы [87]. Ресурсом называют суммарную наработку объекта до предельного состояния. Расчёты ресурса связаны с рассмотрением явления усталости конструкций, которое достаточно детально изучено для авиационных, машиностроительных, энергетических и строительных конструкций [91,93]. Следует отметить, что разрушение вследствие усталости представляет собой сложное явление, которое пока не получило строгой универсальной 92 |