|
15 демпфирующие узлы и т.п. Из изложенного вытекает принципиальная важность научно-технической задачи для нефтегазодобычи по исследованию нестационарных процессов, возникающих в промысловых и технологических трубопроводах, которые приводят к возникновению динамических напряжений. Общая блок-схема особенностей трубопроводов и поставленных для решения задач в рамках настоящей работы представлена на рис. 1.3. Жесткие требования по исключению возможности нанесения экологического ущерба окружающей среде для морских сооружений выше, чем для сухопутных. Последнее обусловлено огромными затратами на ликвидацию аварий. В процессе исследований предполагается максимально использовать научно-методический задел в рассматриваемой области, как по «сухопутным» объектам, так и по положительному опыту проектирования и эксплуатации морских нефтегазовых сооружений на Каспийском, Азовском и Южно-Китайском морях (месторождение «Белый тигр»), а также опыт проектирования и строительства уникального газопровода «Голубой поток» по дну Черного моря в Турцию [2,4]. Системы трубопроводов плавучих буровых установок очень разнообразны. Можно сказать, что жизнеобеспечение и надёжное функционирование установки во многом определяется трубопроводными системами различного функционального назначения [1,2]. Под системой трубопроводов, согласно Морского регистра понимается совокупность трубопроводов, механизмов, аппаратов, приборов, устройств и ёмкостей, предназначенных для выполнения определённых функций по обеспечению эксплуатации установки. Ниже рассматриваем задачу в более узком смысле, понимая под трубопроводной системой совокупность труб и арматуры, деталей крепления и защиты труб от повреждений, предназначенную для добычи и транспортировки жидких, газообразных и многофазных сред. |
малоэмиссионными камерами сгорания) мощностью 12,16 и 25 МВт [16]. При этом необходим детальный анализ динамических составляющих напряжений при оценках прочностной работоспособности морских промысловых и технологических трубопроводных систем. Второй аспект необходимости решения динамических задач прочности связан с тем, что практически все действующие системы сбора углеводородов на морских месторождениях предусматривают использование однотрубной системы, предполагающей совместный транспорт продукции нефтегазовых и газоконденсатных месторождений. Наличие двух и более фаз в потоке приводит к возникновению пульсаций давления (зачастую большой амплитуды), периодической генерации жидких пробок, образованию газогидратов, отложению парафинов и других процессов, приводящих к возникновению динамических процессов [7]. При этом в условиях морской нефтегазодобычи, в силу ограниченных размеров производственных площадей на платформах, как правило, сложно использовать классические конструктивные решения для подавления динамических процессов: крупногабаритные депульсаторы, демпфирующие узлы и т.п. Из изложенного вытекает принципиальная важность научно-технической задачи для морской нефтегазодобычи по исследованию нестационарных процессов, возникающих в промысловых и технологических трубопроводах, которые приводят к возникновению динамических напряжений. Общая блок-схема особенностей трубопроводов и поставленных для решения задач в рамках настоящей работы представлена на рис. 1.3. Жесткие требования но исключению возможности нанесения экологического ущерба окружающей среде для морских сооружений выше, чем для сухопутных. Последнее обусловлено огромными затратами на ликвидацию аварий. В процессе исследований предполагается максимально использовать научно-методический задел в рассматриваемой области, как по «сухопутным» объектам, так и по положительному опыту проектирования и эксплуатации морских нефтегазовых сооружений на Каспийском, Азовском и 14 Южно-Китайском морях (месторождение «Белый тигр»), а также опыт проектирования и строительства уникального газопровода «Голубой поток» по дну Черного моря в Турцию [2, 4]. Системы трубопроводов плавучих буровых установок очень разнообразны. Можно сказать, что жизнеобеспечение и надёжное функционирование установки во многом определяется трубопроводными системами различного функционального назначения [1,2]. Под системой трубопроводов, согласно Морского регистра понимается совокупность трубопроводов, механизмов, аппаратов, приборов, устройств и ёмкостей, предназначенных для выполнения определённых функций по обеспечению эксплуатации установки. Ниже рассматриваем задачу в более узком смысле, понимая под трубопроводной системой совокупность труб и арматуры, деталей крепления и защиты труб от повреждений, предназначенную для добычи и транспортировки жидких, газообразных и многофазных сред. Согласно Морского регистра России все системы трубопроводов подразделяются на: системы трубопроводов общего назначения; системы, обеспечивающие энергетическую установку; специальные системы. В первую группу входят: трубопроводы осушительные; балластные; системы воздушных, переливных, газопроводных и измерительных трубопроводов; система вентиляции и кондиционирования воздуха жилых и служебных помещений. Системы трубопроводов, обслуживающие энергетическую установку состоят из: 16 топливной системы; |