Проверяемый текст
Ушин Николай Васильевич. Оценка прочности промысловых и технологических трубопроводов морских нефтегазовых сооружений (Диссертация 2005)
[стр. 53]

Такой подход применим для отношения диаметра к толщине стенки трубы в диапазоне 15...45 при условии, что начальная овальность трубы Ч' = (Отач Е>ттУЕ> не превышает 0,5 %.
Все рассмотренные расчётные случаи дают прочностные оценки для отказа в виде выброса.
Исчерпание прочностной работоспособности в результате постепенного накопления повреждений для трубопроводных систем используются значительно реже [4, 29, 56].
Необходимо отметить, что единые стандарты на проектирование и строительство морских трубопроводов пока ещё не созданы, а существующие Российские ведомственные нормы [55]
не позволяют оценить все предельные состояния морских трубопроводов.
Основных предельных состояний у морского трубопровода четыре [57, 58]: -исчерпание прочности трубопровода при действии внутреннего давления рабочей среды; -чистое смятие, характерное для глубоководных участков в процессе вакуумной сушки трубопровода после гидроиспытаний когда наружное давление максимально, а внутреннее отсутствует; -локальное смятие в процессе строительства глубоководного участка; -лавинное смятие, которое может происходить на глубине свыше 700 м, как при строительстве, так и при эксплуатации в случае возникновения локального смятия [58].
За рубежом для морских трубопроводов для проектирования и расчётов их известны четыре базовых норматива [59]: -американский стандарт А8МЕ В 31.8-1995 «Газотранспортные и распределительные трубопроводные системы» с рекомендуемой практикой АРТ 1111 «Проектирование, строительство, эксплуатация и техническое обслуживание морских трубопроводов для углеводородов»; -британский стандарт В8 8010 (часть 3) «нормы практики для трубопроводов.
Подводные трубопроводы: проектирование, строительство и монтаж»;
[стр. 48]

Такой подход применим для отношения диаметра к толщине стенки трубы в диапазоне 15...45 при условии, что начальная овальность трубы Ч* = (Опш.
Е>тт)/Е) не превышает 0,5 %.
Все рассмотренные расчётные случаи дают прочностные оценки для отказа в виде выброса.
Исчерпание прочностной работоспособности в результате постепенного накопления повреждений для трубопроводных систем используются значительно реже [4, 29, 56].
Необходимо отметить, что единые стандарты на проектирование и строительство морских трубопроводов пока ещё не созданы, а существующие Российские ведомственные нормы [55]
нс позволяют оценить все предельные состояния морских трубопроводов.
Основных предельных состояний у морского трубопровода четыре [57, 58]: исчерпание прочности трубопровода при действии внутреннего давления рабочей среды; чистое смятие, характерное для глубоководных участков в процессе вакуумной сушки трубопровода после гидроиспытаний когда наружное давление максимально, а внутреннее отсутствует; локальное смятие в процессе строительства глубоководного участка; лавинное смятие, которое может происходить на глубине свыше 700 м, как при строительстве, так и при эксплуатации в случае возникновения локального смятия [58].
За рубежом для морских трубопроводов для проектирования и расчётов их известны четыре базовых норматива [59]: американский стандарт А8МЕ В 31.8-1995 «Газотранспортные и распределительные трубопроводные системы» с рекомендуемой практикой АРТ 1111 «Проектирование, строительство, эксплуатация и техническое обслуживание морских трубопроводов для углеводородов»; британский стандарт В8 8010 (часть 3) «нормы практики для трубопроводов.
Подводные трубопроводы: проектирование, строительство и монтаж»;

[Back]