Проверяемый текст
Ушин Николай Васильевич. Оценка прочности промысловых и технологических трубопроводов морских нефтегазовых сооружений (Диссертация 2005)
[стр. 91]

91 -анализ всех внешних силовых факторов, действующих на рассматриваемый участок трубопровода.
Далее методами математического моделирования проводится оценка прочностной работоспособности трубопровода, по результатам которой принимаются необходимые решения.
В процессе эксплуатации была выявлена группа отказов трубопроводов, связанная с
растресктгванием труб под напряжением.
Эти отказы получили название стресс коррозии.
Характерным признаком таких отказов, являются группы трещин, которые образуются на внешней поверхности трубы преимущественно вдоль оси трубопровода.
Трещины в процессе роста могут соединяться друг с другом, достигая критических размеров, что, в конечном итоге, приводит к разрыву трубопровода.
В процессе эксплуатации повреждения, как правило, происходили при напряжениях превышающих 45% минимального предела текучести трубных сталей.
Многочисленные исследования показали [3], что для образования и развития стресс коррозии необходимо наличие следующих основных условий: -склонность стали к растрескиванию; — наличие среды, благоприятной для коррозионных процессов; -цикличность действующих напряжений при одновременном их высоком уровне.
Непосредственно для трубопроводов установлено также влияние катодной защиты.
Различные уровни катодной защиты могут являться критическими для зарождения трещин.
В настоящее время существует
многочисленная литература как отечественная, гак и зарубежная, посвященная разрушению трубопроводов под напряжением.
Основными характерными аспектами рассматриваемой проблемы принято считать: -уровень и характер напряжений в трубопроводах; -температуру стенки трубы в зависимости от расстояния от
[стр. 81]

Независимо от того, на каком методе основана внутритрубная диагностика, для оценки конструкционной надежности линейной части трубопровода проводятся: внешняя и внутренняя диагностика; сбор информации о параметрах транспортируемой среды; анализ информации о предельных характеристиках трубной стали; анализ всех внешних силовых факторов, действующих на рассматриваемый участок трубопровода.
Далее методами математического моделирования проводится оценка прочностной работоспособности трубопровода, по результатам которой принимаются необходимые решения.
В процессе эксплуатации была выявлена группа отказов трубопроводов, связанная с
растрескиванием труб под напряжением.
Эти отказы получили название стресс коррозии.
Характерным признаком таких отказов, являются группы трещин, которые образуются на внешней поверхности трубы преимущественно вдоль оси трубопровода.
Трещины в процессе роста могут соединяться друг с другом, достигая критических размеров, что, в конечном итоге, приводит к разрыву трубопровода.
В процессе эксплуатации повреждения, как правило, происходили при напряжениях превышающих 45% минимального предела текучести трубных сталей.
Многочисленные исследования показали [3], что для образования и развития стресс коррозии необходимо наличие следующих основных условий: склонность стали к растрескиванию; наличие среды, благоприятной для коррозионных процессов; цикличность действующих напряжений при одновременном их высоком уровне.
Непосредственно для трубопроводов установлено также влияние катодной защиты.
Различные уровни катодной защиты могут являться критическими для зарождения трещин.
В настоящее время существует


[стр.,82]

многочисленная литература как отечественная, так и зарубежная, посвященная разрушению трубопроводов под напряжением.
Основными характерными аспектами рассматриваемой проблемы принято считать: уровень и характер напряжений в трубопроводах; температуру стенки трубы в зависимости от расстояния от
компрессорной станции; состояние внешней изоляции, особенностей пленочного покрытия; влияние грунтовых сред, особенно кислых; режимы работы станций катодной защиты.
Однако указанная проблема всё ещё далека от своего окончательного решения [3].
3.3.
Техническая диагностика и оценка ресурса технологических трубопроводов узлов редуцирования Узлы редуцирования являются элементом нефтегазовой технологии транспортировки и доведения до потребителей рассматриваемой продукции.
С целью отработки методических подходов для оперативной технической диагностики остаточного ресурса технологических трубопроводов автором с сотрудниками проведены обследования 34 газораспределительных станций (ГРС) в зоне ответственности ООО «Мострансгаз».
Проведение диагностического обследования трубопроводного оборудования и трубопроводных обвязок включило в себя следующий комплекс работ: геодезическое обследование положения трубопроводов (визуальный осмотр и измерения с использованием нивелира и георадара (для • подземных участков); ультразвуковой контроль сварных соединений трубопроводов (дефектоскоп УД-3-103 «Пеленг»); 81

[Back]