|
166 Предлагаемая авторами концепция логистической платформы принципиально отличается от существующих ранее, что дает возможность сформулировать основные положения новизны данной модели. 1. Упомянутая трактовка области применения логистических платформ Карнаухова касается лишь оптимизации товарных потоков (оптимизации процесса нефтепродуктообеспечения), в нашей схеме логистическая платфоргма это первая ступень (или необходимый элемент) организации механизма взаимоотношений производителей и потребителей нефтепродуктов, на которую настраиваются необходимые инфраструктурные образования и которая выполняет закрепленные за ней функции как внутри рынка нефтепродуктов, так и за его пределами на внешних рынках. 2. Основная задача, стоящая перед логистической платформой это создание механизма, позволяющего организовать эффективное управление материальными потоками; 3. Формирование логистических платформ предполагает использование перспективных, свойственных высокоразвитой рыночной экономике методов посреднической деятельности, включая выбор наиболее выгодных поставщиков продукции материально-технического назначения по совокупности критериев технико-технологического и экономического характера; 4. Не ставящие своей целью получение прибыли логистические платформы через объединение экономических интересов ее участников аккумулируют капиталы и увеличивают финансовые ресурсы группы через проявляющийся в таких случаях синергетический эффект. 5. Подобные платформы выступают как способ увязки общегосударственных и региональных интересов с интересами сельхозтоваропроизводителей. Сегодня в науке и практике всю большую популярность завоевывают междисциплинарные подходы к решению научных и прикладных задач. В сфере экономики одним из таких направлений, позволивших нам соединить |
*'• *• «и ф III. Организация взаимодействия субъектов крупного и малого бизнеса в процессе реализации нефтепродуктов. К числу конкретных задач, которые могут эффективно решаться в рамках предлагаемых структур, следует отнести: 1) стратегическое планирование, маркетинг, физическое распределение (в процессах снабжения и сбыта) продукции производителей; 2) контроль, учет и оптимальное управление объемами закупок и запасов материальных ресурсов в логистической цепи; 3) развертывание региональных телекоммуникационных сетей и систем связи для управления материальными, информационными и финансовыми потоками; 4) операционная экономия за счет снижения издержек в области маркетинга, учета и сокращения затрат на сбыт; 5) представление интересов малых компаний на срочных рынках нефтепродуктов; 6) гарантирование качества реализуемых элементами логистической платформы нефтепродуктов; 7) оптимизацию количества и размещения баз и складов в логистическом канале; 8) создание современных контейнерных терминалов, крупных транспортно-экспедиционных организаций, автоматизированных транспортноскладских комплексов, баз и складов общего пользования, а также грузовых терминалов; 9) информационно-консультативное сопровождение деятельности субъектов логистической платформы; 10) представление и защита интересов малого предпринимательства на официальном уровне и др. Предлагаемая авторами концепция логистической платформы принципиально отличается от существующих ранее, что дает возможность сформулировать основные положения новизны данной модели. 192 1. Упомянутая трактовка области применения логистических платформ Карнаухова касается лишь оптимизации товарных потоков (оптимизации процесса нефтепродуктообеспечения), в нашей схеме логистическая платформа это первая ступень (или необходимый элемент) организации механизма взаимоотношений крупного и малого бизнеса, на которую настраиваются необходимые инфраструктурные образования и которая выполняет закрепленные за ней функции как внутри рынка нефтепродуктов, так и за его пределами на внешних рынках. 2. Коренное отличие модели логистического взаимодействия от действующих горизонтально интегрированных структур малого бизнеса заключается в том, что: а) основная задача, стоящая перед существующими объединениями, — это лоббирование интересов малого бизнеса на рынке и в государственных органах, в то время как цель логистической платформы это создание механизма, позволяющего организовать эффективное управление материальными потоками; б) создаваемые по территориальному признаку логистические платформы могут включать хозяйствующие субъекты, действующие в данном регионе на любом этапе процесса нефтепродуктообеспечения, при условии их независимости от крупного бизнеса (всеобъемлющая интеграция); в) формирование логистических платформ предполагает использование перспективных, свойственных высокоразвитой рыночной экономике методов посреднической деятельности, включая выбор наиболее выгодных поставщиков продукции материально-технического назначения по совокупности критериев технико-технологического и экономического характера, а также применение гибких цен реализации материально-технических ресурсов в зависимости от конъюнктуры рынка; г) не ставящие своей целью получение прибыли логистические платформы через объединение экономических интересов ее участников аккумулируют 194 капиталы и увеличивают финансовые ресурсы группы через проявляющийся в таких случаях синергетический эффект; д) предлагаемая логистическая концепция создается в рамках логистической * науки на основании математической модели, что предполагает возможность использования экономико-математических методов при оптимизации потоков нефтепродуктов в пространстве и времени при продвижении их из сферы производства в сферу потребления; е) подобные платформы выступают как способ увязки общегосударственных и региональных интересов с интересами субъектов малого предпринимательства. Сегодня в науке и практике всю большую популярность завоевывают междисциплинарные подходы к решению научных и прикладных задач. В сфере экономики одним из таких направлений, позволивших нам соединить теоретические представления о системе предпринимательства, товарном рынке и индивидуальные особенности последнего, выразившиеся в высоком динамизме развития и значимости для экономики страны, служит логистика, которая синтезирует в себе системотехнику и кибернетику, маркетинг и ме4' неджмент, исследование операций и теорию массового обслуживания, и многое другое. Логистика является ответом на вопрос, суть которого можно охарактеризовать так создание универсального инструментария для решения комплекса проблем, возникающих в процессе продвижения продукции из сфер производства в сферу потребления, включая рациональное использование ресурсов как в производстве, так и в потреблении. Именно эта концепция дала нам возможность разработать теоретико-прикладное решение проблем оптимизации и рационирования экономических поток с целью наиболее полного удовлетворения нужд и потребностей потребителей и повышения конкурентоспособности малого бизнеса на нефтепродуктовом рынке. На разных этапах развития экономической науки различными школами были даны следующие определения логистики [92]: |