Проверяемый текст
Каноков Тимур Борисович; Параметры и режимы работы комбинированного почвообрабатывающего агрегата (Диссертация 2007)
[стр. 92]

При определении плотности проводили не менее 15 измерений равномерно по площади опытной делянки.
К атмосферным условиям, подлежащим определению, относятся температура воздуха, атмосферное давление, сила и направление ветра.
Атмосферные
условия характеризуются по данным метеослужбы, расположенной в районе испытаний.
Длина зачетного участка принята от 100 до 200 м, что соответствует продолжительности опыта от 1 до 2 мин.
В зависимости от скорости движения машины.
Длина подготовительного пути определяется временем, необходимым для достижения машиной устойчивого режима при данной нагрузке.
Это составляет 1..
.2 мин, а подготовительный путь до 200 м.
Тяговой характеристикой называют график зависимости рабочих показателей (тяговой мощности
N , скорости V, часового Gm и удельного расхода топлива, буксования д от тяговой нагрузки Р ^} для всех или основных рабочих передач на данной поверхности грунта ^ к р ^ ’^т ’&кр’^ (3.3) Получают тяговую характеристику экспериментально в процессе тяговых испытаний машины на ровном горизонтальном участке почвы или на трековой дорожке при постоянной нагрузке.
Для оценки высших возможностей тяговой машины проводят трековые испытания на бетонированной дорожке для колесных тракторов и на гудронированной или плотной грунтовой для гусеничных.
Низшие показатели получают при испытаниях на песчаной дорожке или в песчаной ванне.
Тяговую характеристику используют для: а) оценки динамических и экономических качеств тяговой машины при типовых испытаниях и получения мощностных показателей, вносимых в ГОСТ на данную тяговую машину и в сертификат;
[стр. 84]

2.
Секундомер включали в момент прохождения передних колес тра тора через первый створ мерного участка, в момент прохождения передних колес трактора через второй створ, в конце контрольного участка секундомер выключали.
Значение скорости рассчитывали по формуле: V = — .
(3.1) t Для проведения экспериментальных исследований была принята следующая схема рабочего участка.
Длина зачетного участка составляла 20 м, что позволяет получить достоверную информацию о технологическом процессе обработки почвы.
Длина разгонного участка принята равной 15 м.
Скорость движения агрегата составляла 9 км/ч.
Испытания проводились при оптимальной влажности грунта 17...
18 %.
Плотность грунта определяли плотномером.
Работа плотномера основана на регистрации усилия вдавливания в грунт штока с наконечником.
Плотность грунта Р определяли по формуле P = h f (3.4, где h средняя ордината диаграммы, записанной плотномером для рассматриваемого слоя грунта, м; g масштаб пружины, Н/м; f площадь поперечного сечения наконечника штока, м2.
При определении плотности проводили не менее 15 измерений равномерно по площади опытной делянки.
К атмосферным условиям, подлежащим определению, относятся температура воздуха, атмосферное давление, сила и направление ветра.
Атмосфер


[стр.,85]

ные условия характеризуются по данным метеослужбы, расположенной в районе испытаний.
Длина зачетного участка принята от 100 до 200 м, что соответствует продолжительности опыта от 1 до 2 мин.
В зависимости от скорости движения машины.
Длина подготовительного пути определяется временем, необходимым для достижения машиной устойчивого режима при данной нагрузке.
Это составляет 1...2 мин, а подготовительный путь до 200 м.
Тяговой характеристикой называют график зависимости рабочих показателей (тяговой мощности , скорости V, часового Gm и удельного расхода топлива, буксования
3 от тяговой нагрузки Р для всех или основных рабочих передач на данной поверхности грунта N v ’V'Gm’S ,j,’S = f ( P ‘ P y < 3-5> Получают тяговую характеристику экспериментально в процессе тяговых испытаний машины на ровном горизонтальном участке почвы или на трековой дорожке при постоянной нагрузке.
Для оценки высших возможностей тяговой машины проводят трековые испытания на бетонированной дорожке для колесных тракторов и на гудронированной или плотной грунтовой для гусеничных.
Низшие показатели получают при испытаниях на песчаной дорожке или в песчаной ванне.
Тяговую характеристику используют для: а) оценки динамических и экономических качеств тяговой машины при типовых испытаниях и получения мощностных показателей, вносимых в ГОСТ на данную тяговую машину и в сертификат;
б) оценки качества текущей продукции завода при контрольных испытаниях; в) получения исходных данных при расчете агрегата, проектировании специальной машины.
С помощью тяговой характеристики оценивают: 1) тяговое усилие и тяговую мощность, развиваемую машиной на к ждой передаче;

[Back]