|
Таким образом, методология контроля напряженного состояния корпусов из ст. ЭП-836 базируется на следующих основных положениях: 1. поплавочная система введения контроля; 2. идентичность состояния поверхности и структуры контролируемых изделий; 3. регистрация максимальной величины иМш в процессе сканирования контролируемого участка корпуса [102, 104, 110, 112]; 4. использования относительной разбраковки корпусов по уровню иМш внутри одной плавки с последующими испытаниями изделий с максимальной Umih на склонность к трещинообразованию. Совершенствование методологии контроля связано с использованием МАШ. По пункту 2. В разделе 3.2.2 показано, что характер изменения параметров МАШ (рис. 3.32) идентичен изменению намагниченности насыщения, структурочувствительному параметру. Поэтому использование акустического канала прибора АФС-5 (п. 3.1.1) позволяет заменить контроль структуроскопом ВС-16П. Совместное использование каналов МШ и МАШ путем взаимной нормировки этих сигналов (имш/иМАш, NMm/NMALij, и т.д.) позволяет одновременно оценивать уровень напряженного состояния и структурное состояние деталей . По пункту 3. В разделе 3.2.3 показано, что наибольшей чувствительностью к изменению напряженного состояния металлоизделий обладает величина первого максимума Uai сигналов МАШ (рис. 3.35). Известно, что к трещинообразованию склонны зоны металлоизделий обладающие не столько максимальным уровнем напряжений, а сколько наибольшим уровнем перепада напряжений, т.е. градиентом напряжений, косвенную оценку которого производят по распределению параметра % = вдоль дЛИны 1 изделия. dl 148 |
Необходимо отметить также факторы, способствовавшие успешному внедрению МШ метода для контроля уровня напряженного состояния оболочек из ст. ЭП-836. Это, во-первых, стабильность состояния поверхности контролируемой детали, обусловленная постоянством режимов механической обработки оболочек на токарных автоматах, и, во-вторых, идентичность структуры поступающих на контроль изделий, которая обеспечивается предварительной отбраковкой (до сборки) с помощью вихретокового структуроскопа ВС-16П тех деталей, прочностные характеристики которых выходят за пределы допустимых. Таким образом, методология контроля напряженного состояния корпусов из ст. ЭП-836 базируется на следующих основных положениях: 1. поплавочная система введения контроля; 2. идентичность состояния поверхности и структуры контролируемых изделий; 3. регистрация максимальной величины Е в процессе сканирования контролируемого участка корпуса [177, 178]; 4. использования относительной разбраковки корпусов по уровню Е внутри одной плавки с последующими испытаниями изделий с максимальной Е на склонность к трещинообразованию. Совершенствование методологии контроля связано с использованием МАШ: По пункту 2. В разделе 4.2 показано, что характер изменения параметров МАШ (рис. 4.12) идентичен изменению намагниченности насыщения, структурочувствительному параметру. Поэтому использование акустического канала прибора АФС-5 (п. 3.3.3) позволяет заменить контроль структуроскопом ВС-16П. Совместное использование каналов МШ и МАШ путем взаимной нормировки этих сигналов (Umiu/Umaui>Nmiu/Nmaihj NMUr Nmaui и т.д.) позволяет одновременно оценивать уровень напряженного состояния и структурное состояние деталей [165,174,176]. По пункту 3. В разделе 4.3 показано, что наибольшей чувствительностью к изменению напряженного состояния металлоизделий обладает величина первого максимума и ШАш сигналов МАШ (рис. 4.14). Известно, что к трещинообразованию склонны зоны металлоизделий обладающие не столько максимальным уровнем напряжений, а сколько наибольшим уровнем перепада напряжений, т.е. градиентом напряжений, косвенную оценку которого производят по распределению параметра у = — вдоль длины 1изделия. dl 228 |