|
240 фирм. . Система ММС незаменима в условиях сокращения технического парка хозяйств. В перспективе перед ММС стоит задача расширения видов механизированных мелиоративных работ, включая также полный цикл полевых работ от посева до уборки, а также оказание платных услуг фермерам и личным подсобным хозяйствам. Следует отметить, что, несмотря на принимаемые меры, дефицит мелиоративной техники в сельскохозяйственном производстве республики будет ощущаться и в ближайшие годы. В связи с этим расширение материально-технической базы машинно-мелиоративных станций оправдано полностью. Себестоимость механизированных мелиоративных работ как ценообразующий фактор является основополагающим экономическим критерием оценки деятельности ММС. На базе себестоимости формируются тарифы на услуги ММС, которые должны быть ниже затрат на механизированные мелиоративные работы, проводимые силами самих хозяйств в зоне обслуживания станций. Это является важным условием востребованности услуг ММС, поскольку чрезмерно высокие цены могут привести к отказу сельских товаропроизводителей от услуг ММС. Поэтому при формировании себестоимости механизированных мелиоративных работ следует исходить не только из полного и правильного учета всех затрат, но и возможности управления ими. В данном случае статьи затрат, формирующие себестоимость механизированных мелиоративных работ, следует рассматривать в качестве факторов, управление которыми позволит снизить себестоимость работ и тарифы на услуги ММС. Исходя из постановки данной проблемы, важно провести постатейный анализ ее составляющих себестоимости и возможность управления ими с целью снижения совокупных издержек, связанных с проведениехМ механизированных мелиоративных работ техникой ММС. Себестоимость механизированных мелиоративных работ складывается из прямых эксплуатационных затрат и накладных расходов. К затратам, связанным с эксплуатацией мелиоративной техники, относятся амортизационные отчисления, стоимость горюче-смазочных материалов, затраты на ремонт, техническое обслуживание техники. Причина больших расходов по данным статьям затрат обусловлена высокими ценами на материальнотехнические ресурсы: технику, топливо, масла, запасные части. Тем не менее, именно в этих расходах кроются значительные резервы снижения себестоимость механизированных мелиоративных работ. |
во. Критерий оптимизации состава МТП должен определяться рядом факторов, одним их которых является эксплуатационные затраты, поскольку на их базе формируется себестоимость механизированных работ и расценки на услуги МТС. Расчеты по составу МТП целесообразно вести по нескольким вариантам техники, наиболее приемлемым для конкретных условий функционирования МТС. Предпочтение должно быть отдано варианту, который позволит достичь наибольшего эффекта. 3.5 Оптимизация себестоимости механизированных работ МТС Себестоимость механизированных работ как ценообразующий фактор является основополагающим экономическим критерием оценки деятельности МТС. На базе себестоимости формируются тарифы на услуги МТС, которые должны быть ниже затрат на механизированные работы, проводимые силами самих хозяйств в зоне обслуживания станций. Это является важным условием востребованности услуг МТС, поскольку чрезмерно высокие цены могут' привести к отказу сельских товаропроизводителей от услуг МТС. Поэтому при формировании себестоимости механизированных работ должны исходить не только из полного и правильного учета всех затрат, но и возможности управления ими. В данном случае статьи затрат, формирующие себестоимость механизированных работ, следует рассматривать в качестве факторов, управление которыми позволит снизить себестоимость работ и тарифы на услуги МТС. Исходя из постановки данной проблемы, важно провести постатейный анализ составляющих себестоимости и возможность управления ими с целью снижения совокупных издержек, связанных с проведением механизированных полевых работ техникой МТС. Себестоимость механизированных работ складывается из прямых эксплуатационных затрат и накладных расходов. К затратам, связанным с эксплуатацией техники, относятся амортизационные отчисления, стоимость горючесмазочных материалов, затраты на ремонт, техническое обслуживание и хране109 по ние техники. Методика их исчисления представлена в разделе 3.4. Причина больших расходов по данным статьям затрат обусловлена высокими ценами на материально-технические ресурсы: технику, топливо, масла, запасные части. Тем не менее именно в этих расходах кроются значительные резервы снижения себестоимости механизированных работ. Базой для исчисления амортизационных отчислений является балансовая стоимость техники. Машинно-тракторный парк МТС укомплектован в значительной степени высокопроизводительной энергонасыщенной и дорогой техникой: это трактора К-700, Т-150, Т-170, зерноуборочные комбайны «Енисей1200», кормоуборочные комплексы «Марал» и другие. Поэтому одной из причин высоких затрат по МТС являются большие амортизационные отчисления, значительно превышающие данный показатель в хозяйствах области. Вместе с тем, как показали исследования, машинно-тракторный парк преобладающей части хозяйств укомплектован техникой с высокой степенью износа. Поэтому на него не производят амортизационные начисления в полном объеме в отличие от новой техники. Отсутствие в хозяйствах средств приводит к вынужденному отказу от приобретения новой техники. Кроме того, использование энергонасыщенной дорогой техники (например, трактор К-700) в условиях небольших хозяйств экономически невыгодно из-за ее низкой годовой загрузки. Удельные амортизационные отчисления снижаются пропорционально увеличению годовой нагрузки техники. Поэтому снизить себестоимость механизированных работ можно путем увеличения годовой загрузки техники, приводящего к снижению доли амортизации на единицу выполненной работы. Реализация данного направления возможна в условиях межхозяйственных МТС при выполнении ими больших объемов механизированных полевых работ. Свыше 50 % затрат в структуре себестоимости механизированных работ приходятся на горюче-смазочные материалы. Это обусловлено высоким потреблением топлива и масла и значительным ростом на них цен. Использование топлива заказчика снижает себестоимость механизированных работ, выполнен |