|
55 фактически совершенных в данный период экпортно-импортных сделок, сколько экспорт или импорт, зарегистрированный за соответствующий временной интервал. Это смешение во времени имеет особенно большое значение в тех отраслях, где наблюдается большой разрыв между сезоном запродаж и фактическим экспортом, как, например, в торговле пиломатериалами. Цены фактических сделок являются наиболее обстоятельным критерием для определения уровня цены в контракте. Однако эти цены, как правило, регулярно не публикуются, а появляются в печати эпизодически лишь по конкретным операциям. Тем не менее, сопоставление цен фактических сделок со справочными дает возможность более правильно установить уровень цены в искомом контракте. Цены предложений крупных фирм менее представительны, чем цепы фактических сделок, поскольку отражают монопольный характер поставок товара и, по существу, имеют характер справочных цен, так как первоначатьные цены в результате согласования при заключении сделок обычно понижаются, что вообще типично для договорных цен. Известно, что почти нет торговых организаций, работающих с твердыми ценами, которые определяются с помощью рассмотренных мною выше методов. В зависимости от особенностей клиента, уровня потребительского спроса и текущего состояния или долгосрочных целей компании применяют некоторые модификации цен. При цепах ФОБ, ФОР, ФАС покупатель оплачивает все расходы после погрузки товара на транспортное средство. Различия касаются географии потребителей и вида транспортных средств. Гак, во внешнеторговой практике под ценой ФОБ понимается тот факт, что покупатель несет все расходы после погрузки товаров на борт судна или вагон уже как полноправный собственник товара, а товар передается перевозчик}' на условиях франке вагон/судно в определенном порту страны-производителя. При ценах ФОБ любой потребитель оплачивает одинаковую цену при получении товара на свой склад. Географическое расстояние в этом случае не имеет значения, но в лучшем положении оказываются более отдаленные потребители за счет тех, кто расположен ближе к изготовителю-продавцу. Менеджеры сталелитейной промышленности США как единственную базисную точку системы избрали г. |
71 навливаемая для каждой позиции (месяца поставки) и на день. Эта котировка используется для сообщения рыночных цен вне биржи и для проведения расчетов с расчетной палатой биржи. В тех случаях, когда биржевые котировки не имеют под собой конкретных сделок, при их публикации перед ценой ставится индекс “Н”, отмечающий номинальность котировки. Средние (average) экспортные и импортные цены исчисляются на основе данных внешнеторговой статистики путем деления стоимости товарной массы на ее физический объем и оказываются более надежными индикаторами, чем справочные цены. Хотя эти средние показатели отражают не столько цены фактически совершенных в данный период экспортно-импортных сделок, сколько экспорт или импорт, зарегистрированный за соответствующийвременнойинтервал.Этосмешениевовремени имеет особое значение в тех отраслях, где наблюдается большой разрыв между сезоном запродаж и фактическим экспортом, как, например, в торговле пиломатериалами. Цены фактических сделок (transaction) являются наиболее обстоятельным критерием для определения уровня цены в контракте. Однако эти цены, как правило, регулярно не публикуются, а появляются в печати эпизодически лишь по конкретным операциям. Тем не менее сопоставление цен (comparison of prices) фактических сделок со справочными дает возможность более правильно установить уровень цены в искомом контракте. Цены предложений крупных фирм менее представительны, чем цены фактических сделок, поскольку отражают монопольный характер поставок товара и, по существу, имеют характер справочных цен, так как первоначальные цены (original price) в результате согласования при заключении сделок обычно понижаются, что вообще типично для договорных цен. Известно, что почти нет торговых организаций, работающих с твердыми ценами, которые определяются с помощью рассмотренных выше методов. В зависимости от особенностей клиента, уровня потребительского спроса и товарного предложения, текущего состояния или долгосрочных целей компании применяют некоторые модификации цен. 72 При ценах ФОБ, ФОР, КАФ, СИФ покупатель оплачивает все расходы после погрузки товара на транспортное средство. Различия касаются географии потребителей и вида транспортных средств. Так, во внешнеторговой практике под ценой ФОБ (free on board) понимается тот факт, что покупатель несет все расходы после погрузки товаров на борт судна или в вагон уже как полноправный собственник товара, а товар передается перевозчику на условиях франко-вагон судно в определенном порту страны-производителя. При ценах ФОБ любой потребитель оплачивает одинаковую цену при получении товара на свой склад. Географическое расстояние в этом случае не имеет значения, но в лучшем положении оказываются более отдаленные потребители за счет тех, кто расположен ближе к изготовителю-продавцу. Цены ФОР учитывают фактор расстояния. Цена на распределительном складе. Использование централизованных распределительных складов (например, оптовой торговой организации) в принципе ведет к изменению цен, сообразно расходам на транспорт до склада. После этого уже можно применить то или иное условие поставки. При такой организации потребители, находящиеся в непосредственной близости от предприятия-производителя, доплачивают в цене за транспортные услуги, в которых не нуждаются. Цена КАФ. Это вид цен, включающий расходы на транспорт до обусловленного разгрузочного порта (обычно во внешней торговле) или до оговоренного места внутри страны при продаже на местном рынке. В принципе, цена КАФ используется в случаях, когда производитель хочет увеличить объем продаж, надеясь покрыть расходы на транспорт более низкими относительными производственными издержками при увеличении серии (экономия на масштабах). Кроме того, цены КАФ используются при выходе на новые рынки или для защиты позиций на рынках с сильной конкуренцией. Цены СИФ — это наиболее часто используемый вид цен во внешней торговле. Кроме оптовой цены, сюда включается страховка и фрахт до обозначенного разгрузочного порта. Во многих |