|
133 Продолжение таблицы 3.4 1 2 3 Динамика оказания транспортных услуг 1 рост более чем на 10 % 10 падение более чем на 10 % 0,017 Динамика выполнения строительных работ 1 рост более чем на 1 0 % 10 падение более чем на 10 % 0,012 Динамика спроса на продукцию машиностроения 1 рост более чем на 10 % 10 падение более чем на 10 % 0,037 Объем инвестиции 1 удовлетворяет вес потребности отрасли 10 отсутствую т ил* крайне низок 0,054 Уровень инвестиций 1 рост более чем на 10% 10 падение более чем на 1 0% 0,050 Доля капвложений 1 20 % активов и более 10 менее 0,1% активов 0,057 Рентабельность инвестиций 1-100% и более 10 -менее 1% 0,063 Доля долгосрочных инвестиций 1 50 % всех инвестиций * более 10 менее 10 % все> инвестиций 0,044 Объем выбросов в атмосферу 1 меньше ПДК в 10 раз 10 выше П Д Кв 10 раз 0,017 Объем сброса загрязненных сточных вод 1 меньше ПДК в 10 раз 10 выше ПДК в 10 раз 0,006 Этап жизненного цикла 1«рождение» 10 -спад 0,041 Устойчивость отрасли к инфляции 1 -более 1,5 10-менее0,5 0,026 Динамика таможенных пошлин на ввоз продукции 1 существенный рост 10 значительное снижение 0,021 Доля вывозимой продукции в общем, объеме производства 1 более 30 % 10менее 3 % 0,006 Уровень зарплаты в отрасли 1 -в 10 раз выше среднеотраслевого 10в 10 раз ниже среднеотраслевого 0,001 Социальная значимость отрасли 1 более 25 % всех занятых в экономике 10 менее 1 % всех занятых в экономике 0,026 Квалификация и качество рабочей силы 1 высокое 10 квалифицированные кадры практически отсутствуют 0,054 Уровень внедрения достижений НТО 1 внедрение в течение года с момента регистрации 10 требуется более 7 лет 0,043 |
113 Продолжение таблицы 3.4 Наименование Характеристика Вес 4 Уровень кооперации в отрасли 1 более 50 % 1 0 10 % и менее 0,044 5 Уровень специализации производства 1более 50 % 10 10 % и менее 0,037 6 Объем производства 1 высокий, загружено 100% мощностей 10-край н е низок 0,046 7 Степень износа основных средств 1 менее 5 % 10 —более 75 % 0,026 8 Коэффициент замены основных средств 1 более 2 10-м ен ее 0,5 0,030 9 Динамика производства сельскохозяйственной продукции 1 рост более чем на 10 % 10 падение более чем на 10 % 0,019 10 Динамика промышленного производства 1 рост более чем на 10 % 10 —падение более чем на 10 % 0,021 11 Динамика оказания транспортных услуг 1 рост более чем на 10 % 10 падение более чем на 10 % 0,017 12 Динамика выполнения строительных работ 1 рост более чем на 10 % 10 падение более чем на 10 % 0,012 13 Динамика спроса на продукцию машиностроения 1 рост более чем на 10 % 10 падение более чем на 10 % 0,037 14 Объем инвестиций 1 — удовлетворяет все потребности отрасли 10 — отсутствуют или крайне низок 0,054 15 Уровень инвестиций 1 рост более чем на 10% 10 падение более чем на 10% 0,050 16 Доля капвложений 1 2 0 % активов и более 10 менее 0,1% активов 0,057 17 Рентабельность инвестиций 1 100% и более 1 0 менее 1% 0,063 18 Доля долгосрочных инвестиций 1 50 % всех инвестиций и более 10 —менее 10 % всех инвестиций 0,044 19 Объем выбросов в атмосферу 1 меньше ПДК в 10 раз 10-вы ш е ПДК в 10 раз 0,017 20 Объем сброса загрязненных сточных вод 1меньше ПДК в 10 раз 10-в ы ш е ПДК в 10 раз 0,006 114 Окончание таблицы 3.4 Наименование Характеристика Вес 21 Этап жизненного цикла 1 «рождение» 10-с п а д 0,041 22 Устойчивость отрасли к инфляции 1 более 1,5 10-м ен ее 0,5 0,026 23 Динамика таможенных пошлин на ввоз продукции 1 —существенный рост 10 значительное снижение 0,021 24 Доля вывозимой продукции в общем объеме производства 1 более 30 % 10-м ен ее 3 % 0,006 25 Уровень зарплаты в отрасли 1 в 10 раз выше среднеотраслевого 10в 10 раз ниже среднеотраслевого 0,001 26 Социальная значимость отрасли 1 более 25 % всех занятых в экономике 10 менее 1 % всех занятых в экономике 0,026 27 Квалификация и качество рабочей силы 1 —высокое 10 квалифицированные кадры практически отсутствуют 0,054 28 Уровень внедрения достижений НТП 1 внедрение в течение года с момента регистрации 10 требуется более 7 лет 0,043 29 Уровень инновационной активности в отрасли 1более 70 % 10-м ен ее 10% 0,037 30 Динамика экономического развития отрасли 1 -рост более чем на 10 % 10 падение более чем на 10% 0,008 ИТОГО 1,000 * вес показателей определен на основе метода расстановки приоритетов, табл. 3.5 Оценив характеристики отрасли по 10 балльной шкале и присвоив каждой из них на основе приведенной в табл. 3.4 соответствующий весовой коэффициент, рассчитывается показатель инвестиционной привлекательности машиностроения. |