|
136 Таблица 3.5 Показатели инвестиционной привлекательности машиностроения Годы Экономическая составляющ ая Рисковая составляющая Показатель инвестиционной привлекательности 1999 0,4896 0,783497 0,106 2000 0,5213 0.677729 0,168 2001 0,4463 0.661663 0,151 2002 0,4568 0.511821 0,223 2003 0,4896 0,405637 0,291 2004 0,4332 0,270545 0,316 2005 0,4812 0,268495 0,352 2006 0,4832 0,261175 1 0,357 Динамика показателей инвестиционной привлекательности машиностроительного комплекса представлена на рисунке 3.4. □ экономическая составпякзо£я В риски Рис. 3.4 Динамика машиностроения инвестиционной привлекательности Как показывают полученные результаты, инвестиционная привлекательность машиностроения растет. Рост инвестиционной привлекательности связан со снижением рисковой составляющей, с одной стороны, и незначительным ростом экономической с другой (рис. 3.4). Используя предложенную в методике оценки инвестиционной привлекательности отраслей группировку отраслей по показателю |
Р, характеристика показателя по таблице 3.4; ji вес показателя. Рисковая составляющая показывает долю потерянных доходов, связанных с вложением инвестиционных ресурсов в предприятия машиностроения. Поэтому, учитывая риски, оценивается, какая часть доходов будет потеряна в результате их проявления, поэтому показатель инвестиционной привлекательности может быть представлен в виде следующего произведения: K = k i * ( I k 2) (3.4) где К показатель инвестиционной привлекательности, в долях единицы; к\ экономическая составляющая, в долях единицы; к2рисковая составляющая, в долях единицы. Определение показателей инвестиционной привлекательности машиностроительного комплекса осуществляется на информационных массивах статистических данных, предоставляемых Госкомстатом России. Результаты проведенных расчетов представлены в таблице 3.6. Таблица 3.6 Показатели инвестиционной привлекательности машиностроения 117 Экономическая составляющая Рисковая составляющая Показатель инвестиционной привлекательности 1995 0,4896 0,783497 0,106 1996 0,5213 0,677729 0,168 1997 0,4463 0,661663 0,151 1998 0,4568 0,511821 0,223 1999 0,4896 0,405637 0,291 2000 0,4332 0,270545 0,316 2001 0,4812 0,268495 0,352 2002 0,4832 0,261175 0,357 Д и н ам ика ин вестиц ион ной п ри влекательн ости м аш иностроения 118 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 —♦— экономическая составляющая —■— рисковая составляющая Рис.3.1. Динамика инвестиционной привлекательности машиностроения Как показывают полученные результаты, инвестиционная привлекательность машиностроения растет. При этом следует отметить, что до 1998 года рост инвестиционной привлекательности машиностроения был обусловлен ростом экономической составляющей, которая опережала рост рисковой составляющей. После 1998 года рост инвестиционной привлекательности связан со снижением рисковой составляющей, с одной стороны, и незначительным ростом экономической с другой (рис. 3.1). Используя предложенную в методике оценки инвестиционной привлекательности отраслей [22, 24] группировку отраслей по показателю инвестиционной привлекательности, за 1995-2002 годы машиностроительный комплекс характеризовался следующими характеристиками: Таблица 3.7 Характеристика отрасли Значение показателя Год 1. Отрасли с высокой инвестиционной привлекательностью Отрасли, устойчивые к кризисам, с развитой инфраструктурой и диверсифицированным производством. >0,4 2. Отрасли с инвестиционной привлекательностью выше среднего — высокий уровень производства, возможные отклонения определяются социальнополитической нестабильностью. 0,2 0,4 1998, 1999, 2000, 2001,2002 |