|
155 выпускаемой продукции при одновременном сокращении продолжительности выпуска изделий одной номенклатурной группы. Объемы выпуска продукции, как и прежде, находятся в широком диапазоне от единичных образцов до массового производства, однако преобладающим становится мелкои среднесерийное производство. Повышение эффективности производства определяет постоянно растущие требования к производительности и сокращению производственного цикла. Формирование эффективной структурной политики в машиностроительной промышленности России в соответствии и с учетом вышеназванных требований мирового рынка, должно основываться на системности и многоаспектности процесса преобразования [24J: -Технологический аспект развитие ресурсов производства (науки, производственного аппарата и человеческого фактора); -Организационно-хозяйственный и социально-экономический аспекты совершенствование форм управления и организации предприятия в рыночной экономике, приведение их в соответствие с развитием технологического аспекта. В России пока этот процесс не имеет системности, существует значительный разрыв между организационно-хозяйственным и социальноэкономическим и технологическим аспектами. При сохранении существующих тенденций в инновационноинвестиционной сфере, тесно связанной с современным состоянием отечественного машиностроения, становиться нереальным расчет на переход России в обозримом будущем в группу стран, опирающихся на постиндустриальную материально-техническую базу [23]. Реальной долгосрочной целью должно быть создание материальной и организационноэкономической базы, позволяющей выйти на траекторию движения к постиндустриальным технологиям. Эта цель полностью может быть достигнута только в перспективе до 2025 года. |
сти выпуска изделий одной номенклатурной группы. Объемы выпуска продукции, как и прежде, находятся в широком диапазоне от единичных образцов до массового производства, однако преобладающим становится мелкои среднесерийное производство. Повышение эффективности производства определяет постоянно растущие требования к производительности и сокращению производственного цикла. Формирование эффективной структурной политики в машиностроительной промышленности России в соответствии и с учетом вышеназванных требований мирового рынка, должно основываться на системности и многоаспектности процесса преобразования: • Технологический аспект развитие ресурсов производства (науки, производственного аппарата и человеческого фактора); • Организационно-хозяйственный и социально-экономический аспекты совершенствование форм управления и организации предприятия в рыночной экономике, приведение их в соответствие с развитием технологического аспекта. В России пока этот процесс не имеет системности, существует значительный разрыв между организационно-хозяйственным и социальноэкономическим и технологическим аспектами. При сохранении существующих тенденций в инновационноинвестиционной сфере, тесно связанной с современным состоянием отечественного машиностроения, становиться нереальным расчет на переход России в обозримом будущем в группу стран, опирающихся на постиндустриальную материально-техническую базу. Реальной долгосрочной целью должно быть создание материальной и организационно-экономической базы, позволяющей выйти на траекторию движения к постиндустриальным технологиям. Эта цель полностью может быть достигнута только в перспективе за 2025 г. Наши прогнозы развития машиностроения до 2010 г. учитывают объективно сложившееся разделение машиностроительных предприятий на несколь140 |