|
97 Поэтому для технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства и ускорения социально-экономического развития необходима широкая реконструкция предприятий машиностроительного комплекса. В настоящее время практически все предприятия гражданского машиностроения стали акционерными обществами. На большинстве приватизированных предприятий пока еще нс произошло существенных изменений в структуре, номенклатуре и объемах производства продукции. Поэтому экономический эффект в результате разгосударствления предприятий пока не достигнут. Из сложной бытовой техники, выпускаемой с использованием импортных комплектующих изделий по лицензиям иностранных фирм, за 2006 год возросло производство холодильников на 38,4 %. Выпуск телевизоров составил 121,5 % к уровню 2005 г. Из предметов домоустройства за 2006 год производство радиаторов и отопительных конвекторов увеличилось на 7,9 %, газовых плит на 16,8 %. Такая тенденция объясняется не только повышением качества выпускаемой продукции, но и возросшим спросом на нее за счет роста реальных доходов населения и развития сервиса финансово-кредитного обслуживания [40]. Что касается производства товаров промышленного назначения, то тенденции развития машиностроения в этой области неоднозначны. Болес чем в 2 раза за 2006 году увеличилось производство грузовых вагонов. Такая тенденция связана, во-первых, с необходимостью обновления материально-технической базы транспорта, а, во-вторых, с ростом товародвижения в отраслях промышленности. Развитие сети автомобильных дорог и возможность приобретения товаров в кредит обуславливают рост спроса на автотранспортную продукцию. Неудовлетворительная ситуация в агропромышленном комплексе оказывает влияние и на развитие машиностроения: медленными темпами растут объемы производс тва тракторов и зерноуборочных машин. |
Введение 3 Результаты фундаментальных исследований свидетельствуют о том, что процессы экономического обновления и роста определяются размерами и структурой инвестиций, качеством и скоростью их осуществления. Более того, без инвестиционных накоплений и соответствующих материальных ресурсов в инвестировании вообще никаких положительных сдвигов не происходит. Без инвестиций невозможны современное создание капитала, обеспечение конкурентоспособности товаропроизводителей на внешних и внутренних рынках. Процессы структурного и качественного обновления мирового товаропроизводства и рыночной инфраструктуры происходят исключительно путем и за счет инвестирования. Чем интенсивней оно осуществляется, тем быстрее происходит воспроизводственный процесс, тем активнее происходят эффективные рыночные преобразования. Для технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства и ускорения социально-экономического развития необходима широкая реконструкция предприятий машиностроительного комплекса. Такое развитие невозможно без привлечения инвестиций в основной капитал промышленных предприятий. В свою очередь привлечь инвестиции можно только в том случае, если вложение финансовых ресурсов обеспечит инвестору достаточный доход. В современных условиях все большую актуальность приобретает выбор направлений эффективного вложения средств. Перед инвестором встает вопрос, куда именно вкладывать имеющиеся у него свободные финансовые ресурсы. Этому может способствовать анализ привлекательности отраслей экономики для инвестирования. Инвестировать в хорошо работающее предприятие в развивающейся отрасли менее рискованно, чем в предприятие с такими же финансовыми показателями в отрасли стагнирующей. Таким образом, возникает потребность в выработке такого методического аппарата по оценке инвестиционной привлекательности отраслей машиностроительного комплекса, который позволил бы инвестору достаточно быстро Поэтому для технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства и ускорения социально-экономического развития необходима широкая реконструкция предприятий машиностроительного комплекса. В настоящее время практически все предприятия гражданского машиностроения стали акционерными обществами. На большинстве приватизированных предприятий пока еще не произошло существенных изменений в структуре, номенклатуре и объемах производства продукции. Поэтому экономический эффект в результате разгосударствления предприятий не достигается. По данным АП «Веди» индекс промышленного производства за 2003 г. но сравнению с 2002 г. составил 109,4 %. Индексы промыш ленного производства (в % к предыдущ ему году) 150 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------93 50 --------------------------------------------------------------------------------------------------------0 --------------------------------1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Рис. 2.4. Индексы промышленного производства по машиностроению Из сложной бытовой техники, выпускаемой с использованием импортных комплектующих изделий и по лицензиям иностранных фирм, возросло производство холодильников и морозильников на 38,4 % и 25,6 % соответственно. Выпуск телевизоров цветного изображения составил 121,5 % к уровню 2002 г. Из предметов домоустройства за год производство радиаторов и отопительных конвекторов увеличилось на 7,9 %, газовых плит на 16,8 %. Такая тенденция объясняется не только повышением качества выпускаемой продукции, но и возросшим спросом на нее за счет роста реальных доходов населения и развития сервиса финансово-кредитного обслуживания. Что касается производства товаров промышленного назначения, то тенденции развития машиностроения в этой области неоднозначны. Более чем в 2 раза за 2003 г. увеличилось производство грузовых вагонов. Такая тенденция связано, во-первых, с необходимостью обновления материально-технической базы транспорта, а, во-вторых, с ростом товародвижения в отраслях промышленности. Развитие сети автомобильных дорог и возможность приобретения товаров в кредит обуславливают рост спроса на автотранспортную продукцию. Неудовлетворительная ситуация в агропромышленном комплексе оказывает влияние и на развитие машиностроения: медленными темпами растут объемы производства тракторов и зерноуборочных машин. Анализ динамики и структуры производства в машиностроении в январе 2004 г. свидетельствует о возникновении паузы в наметившемся в 2003 г. подъеме производства. В январе выпуск продукции с учетом сезонных колебаний сократился на 0,4 % против его увеличения на 1,2 % в среднем за месяц в четвертом квартале и 0,7 % в третьем квартале 2003 г. В производстве промышленного технологического оборудования в начале года приостановился рост, наметившийся в предыдущие месяцы. В январе 2004 г. производство сократилось на 1,1 %, в то время как в октябре-декабре 2003 г. оно увеличивалось на 1,2 % в месяц. Устойчивое расширение выпуска продукции наблюдается в станкостроении в среднем на 0,9 % в месяц, в химическом и нефтяном машиностроении —на 1,6 % в месяц. В автомобильной промышленности выпуск вновь стал сокращаться, в январе выпуск продукции снизился на 1,9 %. Однако, повышение импортных таможенных пошлин позволяет ожидать их стимулирующего воздействия на результаты работы отечественного автомобилестроения. В производстве мобильной техники сохраняется быстрый рост выпуска. В январе объем среднесуточного производства увеличился на 1,8 %. Опора этого подъема железнодорожное машиностроение, темп роста промышленного производства в котором за январь составил 6,1 %. Эта тенденция базируется на устойчиво высоком платежеспособном спросе на вагоны и другую технику со 94 |