|
Основным газом, который применяется ещё с момента изобретения пневматической шины, является воздух, точнее это смесь газов. Главное преимущество воздуха в его доступности. Кроме того, воздух абсолютно нетоксичен и достаточно устойчив к диффузии. Однако воздух обладает гигроскопичностью, отдавая влагу в виде конденсата, которая оседает на внутренних стенках шины, приводя к коррозии металлокорда, которая снижает его прочность. Своё влияние имеет и смазка, которая попадает из компрессора вместе с воздухом и начинает разъедать резину и корд. Коэффициенты диффузионной проницаемости различных газов через различные резины приведены в таблице 1 148]. Таблица 1. Коэффициенты диффузионной проницаемости для различных марок каучука в с*1016 Газ Натуральный каучук при 7Ч303К Бутилкаучук при Г=303К Фторкаучук марки «Вайтон-А» при Г-ЗОЗК при Г=ЗЗЗК Азот 8,7 0,35 0,33 2,6 Кислород 23 1,30 1,09 6,66 Углекислый газ 123 5,2 5,87 29,8 Из таблицы можно сделать вывод о следующем: тип газа-наполнителя имеет большое влияние на скорость диффузии (для заполнения шины нельзя использовать углекислый газ, т.к. его проницаемость через резины в 14 раз больше, чем азота); при повышении температуры всего на 30°С газопроницаемость может увеличиться в несколько раз, поэтому необходимо изыскивать способы снижения рабочей температуры шин; тип резины достаточно сильно влияет на диффузию газов (например, разница между фторкаучуком и бутилкаучуком составляет 30%); 35 |
Основным газом, который применяется ещё с момента изобретения пневматической шины, является воздух. Главное преимущество воздуха в его доступности. Кроме того, воздух абсолютно нетоксичен и достаточно устойчив к диффузии. Однако, при сезонном перепаде температур (например, лето/зима) колебания давления воздуха в шине может превышать 20%, а при эксплуатации 30-35%, что нередко приводит к взрывам. Также воздух обладает гигроскопичностью, отдавая влагу в виде конденсата, которая оседает на внутренних стенках шины приводя к коррозии металлокорда. Своё влияние имеет и смазка, которая попадает из компрессора вместе с воздухом и начинает разъедать резину и корд. Скорость диффузии кислорода, содержащегося в воздухе, намного превышает скорость диффузии азота, как показано на примере ряда каучуков в таблице 1 .[48] Таблица 1 Коэффициенты диффузионной проницаемости Газ Марка каучука Натуральный каучук при Т=ЗОЗК Бутилкаучук при Т=303К Фторкаучук марки «Вайтон-А» Т=303К Т=ЗЗЗК Дзот 8,7 0,35 0.33 2,6 Кислород 23 1,3 1,09 6,66 Углекислый газ 123 5,2 5,87 29,8 Из таблицы можно сделать вывод о следующем: тип газа-наполнителя имеет большое влияние на скорость диффузии (для заполнения шины нельзя использовать углекислый газ, т.к. его проницаемость через резины в 14 раз больше, чем азота); при повышении температуры на 30°С газопроницаемость может увеличиться в несколько раз, поэтому необходимо изыскивать способы снижения рабочей температуры шин; тип резины достаточно сильно влияет на диффузию газов (например, разница между фторкаучуком и бутилкаучуком составляет 30%); Если шина наполнена воздухом, состоящем в основном из двух газов азота (78%) и кислорода (21%), то для расчета полной утечки воздуха путем 26 |